PORTFOLIO

DESIGN·PLANNING

SELECTED WORKS / 2018 - 2022

南京大学金陵学院城乡规划系·金美彤

About Me NAME: JIN MEITONG

EDUCATION EXPERIENCE:

2018-2022 Nanjing University Jinling College

很喜欢诗人佩索阿写的一句话：“我是我想成为的那个人和别人把我塑造成的那个人之间的裂缝。”求学十六载，我身边的人塑造着我，我

也同时塑造着别人，幸好，如今看来，两者之间的裂缝在一步步缩小着。我一直以为我的二十几岁可以看山河大海，看落日余晖，但是事实

是我还在寻找自己的路上。

从懵懂到成熟，从入门到熟知。大学四年充斥着辛酸，充斥着无奈，却又充满快乐，充满幸福。这个作品集包含着大学四年的酸甜苦辣。从

手绘到规划到城市设计到总规控规，这是知识升华的过程。很荣幸作为一个城规生这样生活了四年，城规生活虽然累，但是真的非常快乐。

也许我们都不够完美，但是同样可以热爱世界。

SKILL：CAD、AI、PS、ID、SU

E-Mail：AUMGCUDYX@126.com

Middle

Design·Planning

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Content

P / 4 . 蜀冈西峰生态公园旅游策划

P / 10 . 象山湖市民公园旅游规划设计

P / 16. 六合区金牛湖街道总体规划

P / 22 . 黑墨营片区控制性详细规划

P / 26 . 龙虎巷历史街区更新改造设计

P / 32 . 青岛四方机厂车景观改造规划

P / 40 . 玉辉楼景观规划改造设计

P / 42 . 果冻幼儿园建筑设计

P / 43 . 学校体育活动板房结构改造

P / 44 . 构成、模型、摄影作品合集

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扬州蜀冈西峰生态公园

旅游策划

策划背景

策划范围

发展目标

发展战略

扬州市地属江苏省的苏中地区，南部濒临内长江，与镇江市隔江相

望；西部与安徽省滁州市毗邻；西南部与南京市相连；北部与淮安市

接壤；东部和盐城市、泰州市毗邻。

蜀冈西峰生态公园位于扬州市中心城区北部，是扬州“蜀冈—瘦西湖

风景名胜区”的重要组成部分。

国家发布《中共中央国务院关于加快推进生态文明建设的意见》、《国

务院关于促进旅游业改革发展的若干意见》，以加强对国家重点旅游区

域的指导，抓好集中连片特困地区旅游资源整体开发。

东临扬子江北路，西邻俞家山，南至平山堂西路，北抵西峰路

公园面积约32h㎡

以园内清新怡人的生态环境为基础，兼容部分人文景观，以历史文

化、水利文化为特色，以运动休闲、科普教育、旅游观光为核心功

能，以“城市绿肺”为建设理念，再以蜀冈——瘦西湖风景名胜区为

依托，将蜀冈西峰生态公园打造成为全国知名的城市公园。

站在城市公园视角，从生态引领、聚合联动、政府主导、综合运营四

个方面，探讨蜀冈西峰生态公园的发展战略.

以保护为前提，以科学的开发实现更好的保护。

联动蜀冈西峰体育公园、平山堂、鉴真书院，形成旅游合力。

以政府投入为基础，建立旅游发展的吸引核。

建设基础设施和投资环境，推动景区发展，形成良性发展格局。

市场分析

SWOT

蜀冈西峰生态公园因其纯净的自然生态环境、潜藏的历史文化、便捷易达的

交通等因素，深受扬州市民的喜爱，是扬城居民锻炼休闲，散步野餐的口碑

之地。

多个公园景区项目将蜀冈西峰公园“拼接”起来，成为北区一条重要“城市

绿肺”带，这里将生态慢道、运动休闲及绿色景观、体育设施结合起来，让

蜀冈成为城市北部一个生态体育休闲中心。

扬州市作为生态文明古城，具有许多丰富的自然及人文资源，蜀冈西峰生态

公园坐落于蜀冈风景名胜区内，西峰生态公园、体育公园、文化公园与中峰

鉴真图书馆、大明寺形成十里蜀冈风景区块，联动发展。

作为城市公园，蜀冈西峰生态公园周围一公里内有超过五个社区组团，附近

有丰富的居民市场资源。蜀冈西峰生态公园利用其天然的生态资源与地形特

色，形成特有的资源优势，增强城市公园发展竞争力。

目前蜀冈西峰生态公园的主要市场为中老年休闲人群，其功能与特色还可以

延伸出亲子休闲、健身散步、踏青摄影、植物研学四种专向市场。

S 市场资源潜力大、生态＋文化发展、生态＋小型水利工程、生态环境质

优，资源特色明显

W 旅游资源不具有独特性、基础设施不够完备、当地保护意识不强，忽视

可持续发展、资金投入少，开发维系困难、旅游专业人才匮乏

O 全面进入小康社会新阶段，人民对休闲文娱活动需求大、高速交通时

代，省际市际区域旅游一体化进程加快、休闲生态旅游发展成为旅游新的时

代性潮流

T 知名度不足、同类旅游产品竞争激烈、生态环境脆弱性

竞合分析

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地理区位：扬州市地属江苏省的苏中地区，南部濒临内长

江，与镇江市隔江相望；西部与安徽省滁州市毗邻；西南

部与南京市相连；北部与淮安市接壤；东部和盐城市、泰

州市毗邻。

交通条件：周边道路较为通畅，少有拥堵现象。但在春

季三四月份踏青时节，前来游玩的市民将车辆停在西峰

路与平山堂西路的路边造成不便。

蜀冈西峰风景名胜区

策划范围图

用地现状分析图 现状道路分析图 地形高度分析图

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资源等级 名称 数量 比例

二级旅游资

源

西峰跑道、西峰梅园、西峰台地、西峰绿地、

玉钩亭、八卦塘、露天健身场、林间石阶 8 0.33

一级旅游资

源

西峰荷塘、西峰茶场、香樟林、紫叶李林、

广玉兰林、防空林、池杉林、银杏林、水杉

林、竹林、黄山栾树林、樟树林、女贞、意

杨林、花桃林、杜英

16 0.67

主类 亚类 基本类型 资源 合计

A地文景

观 AA自然景观综合体 AAB台地型景观 西峰台地 1

B水域景

观 BB湖沼 BBB潭池 八卦塘 1

C生物景

观 CA植被景观

CAD花卉地 西峰荷塘、西峰梅园、花

桃、杜英 4

CAC草地 西峰绿地 1

CAA林地

香樟、紫叶李、广玉兰、

防空林、池杉、银杏、水

杉、竹林、黄山栾树、樟

树、女贞、意杨

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E建筑与

设施

EA人文景观综合体

EAD建设工程与生产

地 西峰茶场 1

EAF康体游乐休闲度假

地 露天健身场 1

EC景观与小品建筑

ECC亭、台、楼、阁 玉钩亭 1

ECJ景观步道、甬路 林间石阶、西峰跑道 2

功能定位

·运动休闲功能：硬质铺装形成散步游玩道路、林间小路，并强化其空间透视。环园跑道便于居

民来此跑步锻炼。公园内设置野餐区，市民可在公园内野餐野营

·旅游观光功能：设置夜间灯光带，举办灯光秀，营造美好舒适的夜间游览氛围。多个不同植物

观赏区，自然美学价值高，可开放游览。园内有历史著名景点玉钩亭、八卦塘等，可供游客观赏

·科普教育功能：因公园内植物丰富，并以生物多样性配置，设置自然科普、亲子活动、益童互

动等项目。设置水利工程观赏点，带游客了解园内水利设施的运行及普及水利方面的知识

市场定位

·基础市场：以扬州、泰州、盐城等周边城镇居民为基础客源市场，主要开展观光休闲等活动

·核心市场：以南京都市圈中的城镇居民为核心客源市场，主要开展科普教育、文化体验、生态

休闲等活动

·机会市场：以长三角其他区域的城镇居民为机会客源市场，主要是依托秀美的生态环境、独特

的水利文化及历史文化来吸引该群体 6

两轴：公园主轴线。贯通蜀冈西峰生态公园南北两大出入口，公园项目按主轴线对称布置。

主要景观游览线。以步行为主的景观游览轴线，通过多个公园核心景观。

一带：兼公园环形跑道带，及西峰景观灯光带为一体的休闲游览展示带。

两板块：综合人文板块。集科普教育，历史人文，公园服务为一体的大板块。

核心生态板块。蜀冈西峰生态公园最核心的部分。

空间结构

功能分区

生态观赏游览区：面积：10.0公顷，是观花观叶与园林树种的集中观赏区

人文生态景观区：面积：9.0公顷，为维护原有历史遗迹，在此基础上发展自然生态景观

绿色环保科普区：面积：5.6公顷，依托公园内防洪水利设施等现有资源，进行绿色环保理念科普教育

运动休闲健身区：面积：2.1公顷，提供跑道、健身器材等项目，打造城市居民日常休闲、健身空间。

防空生态建设区：面积：2.7公顷，城市防空林所在地。

公园建设服务区：面积：2.5公顷，游客服务中心所在地

功能分区划分图

空间结构划分图 项目示意图

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1.西峰景观灯带

2.玉钩亭观景台

3.植物迷宫

4.西峰小林荫路

5.环形跑道

6.健身区

7.西峰荷塘

8.八卦塘

9.茶园

10.科普长廊

11.游客服务中心

12.卫生间

13.饮水设施

14.避雨设施

15.疏林球场

16.紫叶李林

17.花桃林

18.春梅林

19.生态滞留池

20.西峰大坡

21.池杉林

22.管理员工作室

23.沿山河水利工程

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营销环境

SWOT分析 ·建立蜀冈西峰官网

对蜀岗西峰的历史文脉、旅游项目、节庆活动、旅游行进路线等进行介绍

将 景 区 的 平 面 图 和 导 航 放 在 官 网 中 提供 给 游 客 ， 起 到 辅 助 游 览 的 作 用

·设置蜀岗西峰的自媒体账号：

在抖音等短视频平台、微博、微信公众平台、各大旅游网站设置官方账号。

向社会公开悬赏招募旅游体验官，并要求其完成景区游玩记录和个人vlog、plog等任务打卡，选取最好的vlog内容作

为景区的网络宣传片

·注重传统媒体上的宣传营销

电视宣传视频：拍摄相对传统、符合中老年审美风格的宣传视频，投放到扬州官方电视频道，辅以朗朗上口的口

号，前期播放频率高一些，提高景区的公众熟悉度。

科普推荐：邀请扬州本地的主打知识科普的广播账号关于蜀冈西峰相关的历史文脉及文化推演内容进行科普、邀请

旅游推荐的广播账号对蜀冈西峰进行介绍，并宣传蜀冈西峰

媒体营销策略

节庆营销策划

“我梦中的那片绿地”——蜀冈西峰摄影节

“蜀道难，蜀冈西峰不难”——蜀冈康养休闲运动会

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象山湖市民公园

旅游规划设计

区位条件

自然条件

交通条件

社会经济

象山湖公园位于南京市浦口区老山景区中部片区南麓，东接佛手湖郊野公

园，南靠浦口主城区，西至森林大道，北抵十里画廊珍七路。

规划总面积约320公顷。

象山湖水利风景区现呈现“一山一水一村落”的格局，建有文化广场、台地

花园、状元广场、三生广场、儿童乐园、环湖步道等景点及配套设施，是一

座融自然景观、体育健身、休闲旅游于一体的综合型市民休闲公园，也是百

里老山有氧运动的示范基地。 位于南京市西北部，辐射苏北、皖东等地区的城市副中心，距离南京

市中心20公里，处于老山中部风景区南麓，东接佛手湖郊野公园。

地形地貌条件多样、动植物资源丰富、四季分明，气候温 和，日照充

足，雨水充沛。河沟、水塘众多，水体 受大气降水和上游排水补给影

响，沿线地下水丰富。

风景区位于浦口区江浦街道，江浦街道地理位置优越，交通十分便

利，312国道、宁乌省道、宁淮高速穿境而过，距南京国际机场、码头

车程仅一小时。

浦口地区生产总值、一般公共预算收入增幅稳居全市前三。

规模工业总产值、外贸进出口总额增幅均位居全市第一。

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第一章 规划总则

规划背景

规划范围

规划期限

规划目标和原则

规划依据

相关规划解读

第二章 场地分析

区位分析

社会环境简况

自然条件

交通条件

社会经济

综合现状

用地现状

旅游资源调查与评价

SWOT分析

第三章 客源市场分析

宏观旅游市场

客源市场现状分析

客源市场目标定位

客源市场规模预测

第四章 案例借鉴

英国温莎大公园

重庆龙湖北碚紫云台体育公园

珠海平沙新城中心公园

湘潭仰天湖公园

第五章 发展目标与战略

发展目标总体定位

发展战略

第六章 发展空间布局规划

空间结构与功能分区

土地利用规划

旅游环境容量分析

第七章 分区项目策划

亲子娱乐区

运动休闲区

科普教育区

山地运动区

生态保育区

矿山公园建设区

综合服务区

康养度假区

第八章 旅游发展项目规划

重点项目

分期建设规划

投资估算

第九章 服务设施规划

旅游住宿设施规划

旅游餐饮设施规划

旅游购物设施规划

解说与标识系统规划

第十章 基础设施规划

旅游交通规划

旅游线路规划

第十一章 形象设计与营销

旅游形象设计

旅游营销规划

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S：旅游资源丰富，依托老山，拥有优渥的生态环境；场地位于江浦街道，

江浦街道地理位置优越，交通十分便利。

W：旅游资源不具有唯一性；景区内公共服务设施不够完善；景区知名度

不高，市场占有率极低。

O：江浦街道紧紧抓住省市沿江开发，江北区划调整带来的新机遇，坚持

工业发展第一方略，大力发展开放型经济；象山湖所在的老山对于整个南

京来说具有资源独特性。

T：南京市同类型的市民公园众多，竞争压力大；旅游资源开发和生态保护

之间的矛盾成为一大问题；人们对旅游资源的需求升级。

SWOT分析

宏观旅游市场分析

客源市场目标定位

一级市场：项目所在地江浦街道及整个南京市浦口区

二级市场：与浦口区邻近的南京市六合区、秦淮区、鼓楼区、建邺区、雨

花台区。

三级市场：覆盖包括南京市江宁区、高淳区、溧水区、栖霞区在内

的南京市全域。

旅游资源类型

旅游资源等级评价 旅游发展空间布局规划 12

分区项目规划及投资估算

旅游住宿设施规划

旅游餐饮设施规划

旅游购物周边意向图

13

14

营销目标：

象山湖市民公园旅游营销的总目标是为了实现本次规划中所确定的各项战略发展目标，扩大其在浦口区乃

至整个南京城的知名度，确立

“运动休闲、科普教育”的核心功能，达到市级乃至省级的评定指标要求。

1. 提升其知名度。达到较好的游客比例要求，使市民公园达到预期的经济效益。

2. 旅游品牌与形象得到重点目标市场青睐，不断拓宽象山湖市民公园的客源市场，延长游客停留时间，达到

平均住宿人数和住宿天数标准。

旅游营销规划

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南京市六合区

金牛湖街道总体规划

地理位置

金牛湖街道隶属于南京市六合区，位于六合区东北部，由原八百桥镇撤镇改街而成。

位于苏皖两省三市（南京、扬州、滁州）交界处。与六合区冶山街道、马鞍街道、雄州

街道、横梁街道，以及仪征市接壤，总面积162.36平方公里。

地理环境

气候：金牛湖街道四季分明，温暖湿润。年平均气温在9-15℃，全年降水量在700-

1700mm，年日照量在1700-1900小时，全年无霜期220天左右，土地PH值在5-7范围内，

适宜各种农作物生长。

地形地貌

金牛湖街道地势东北高，西南低，属丘陵山区，一般农田高程在海拔7-19m之间。

工程地质

金牛湖街道位于六合区东北部，六合北部为低山丘陵，平均海拔约20米，境内地震本

烈度为6度，地质构造稳定。开发区地基土承载力标准值fk=8-10kpa，区内标高8.5米。

水文地质

六合境内分属长江和淮河大水系，境内滁河干线长72公里，宽百米。地下水资源约为

1.68亿立方米。

水文条件

六合区沿东北部的冶山至中部的骡子山向西北至大圣庙一线，为江淮分水岭，南侧为长

江水系，北侧为滁河水系。境内有大小河道62条，其中，各类塘坝2149，水 域面积

12444公顷，蓄水量6400万立方米；中小型水库56，蓄水量13611万立方米。

气候

属北亚热带向中亚热带过渡型气候，四季分明、气候温和、雨量充沛、日照充

足。2019年平均气温为17.18℃，极端最高气温38.3℃，出现在7月29日。最低气

温- 3.1℃，出现在12月31日。

降雨

全年降水量为796.8毫米，降水时空分布不均，变化起伏大，降水量比常年偏

少近2成，全年降水日数103天。梅雨期为6月14日～7月4日，入梅略早，梅期

21天，梅雨量为180.2毫米。秋季降水量为74.7毫米，较常年（194.8毫米）偏少

62%，对农作物产生一定影响。

太阳辐射

全年日照总时数为1722小时，较常年偏少。比常年偏低最多的月份是1月和6

月，月日照时数比常年偏少61%，6月日照时数超历史最少值。4、8、9、10月

四个月的月日照时数比常年同期偏少2～5成。年蒸发量为1253.8毫米

生物资源

金牛湖街道自然资源优越。境内多为丘陵地区，现有水面、山林、草地

等总面积12万亩，还有丰富的锰矿石、铁矿石、蓝宝石、雨花石、白

莹石、玄武岩、石英砂、花岗岩、澎润土（凹凸棒土）等矿产资源，具

有较高的开采价值，其中花岗岩已探明储量一亿吨以上，被誉为“中华

瑰宝”、“天下一绝”的雨花石以其独特的艺术和文化价值而深受世人

的青睐。

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历史文化分析

中心镇区现状分析

中心镇区隶属八百桥社区，是金牛湖街道基层政府所在地，是金牛湖街道的政治经济文化中心。

中心镇区土地利用现状中城镇住宅用地主要集中在镇区中部；工业用地面积最大，主要分布在镇

区西南方；公园绿地分布零散，且用地面积较小，后期规划中需要适当增加。

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湖区土地利用现状分析

金牛湖湖区土地利用现状中，

林地和水库水面两者的用地面

积较大，两者共占湖区用地面

积的70.99%；

湖区包含了金牛湖风景区，故

景区附近分布着与景区相匹配

的商业用地、公共管理与公共

服务设施用地、绿地等；

此外，还有少数农村居民点和

农田紧邻景区。

区域交通优化

省道金江公路纵穿全境，

宁冶铁路穿境而过，八百

河直通长江， 长年可通航

千吨级船队。宁天城际轨

道目前设有金牛湖站，未

来将北延，并设置金牛湖

北站，一直延伸到安徽天

长。一定程度上，增加了

镇域对外的交通通达性。

特色文化

茉莉花文化旅游节、葡萄文化节的开

展；龙舟赛的举办；八百桥青龙街和

六合铁矿的保护；扬剧前身“洪山

戏”的发源地、江苏民歌之乡等都可

重点保护发展，提升金牛湖街道特色

资源的竞争力与影响力，吸引更多的

人流，促进 第三产业的发展。

旅游发展

利用由金牛湖风景区—石柱林

景区—平山森林公园—冶山国

家矿山公园构成的旅游联动发

展圈，通过提高旅游资源质

量、吸引客流量，达到提高第

三产业经济水平的目标。重点

发展金牛湖风景区，将其打造

为以度假休闲旅游、生态观光

旅游、文化旅游为主题的生态

旅游度假区。

金牛湖街道地区发展

SWOT分析

S:位于南京市边缘与多市相邻，地理位置优越，交通通达性较好；气候、地形、水文等自然地理

条件较好。适合一产的发展；历史、人文等资源丰富，有利于第三产业的发展；社会经济发展

状况较好。旅游业发展较好，三产占比高

W:位于南京市边缘地区，地理位置对南京来说较为偏僻，与南京市主城区的连接不紧密；缺乏

对人才的吸引力，难以吸引人口迁入；缺乏经济发展的支柱产业，产业发展不具有独特性

O：金牛湖为生态功能维护、全市农产品供给和加工生产的重要保障区域，同时也是长三角地区

绿色低碳产业高地； 国民可支配收入增加，休闲度假需求上升；乡村振兴政策的支持

T：城镇发展同质化现象较为严重，与其他同级城市相比特色不明显，缺乏独特性；金牛湖街道

为限制发展区，要求部分地区点状集聚开发；缺乏驱动发展的创新型产业的发展空间，产业发

展有较大难度，农产品制造业的竞争压力大。

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发展策略：生态宜居、业态宜业、文态宜游三态合一

生态策略：发展宜居康养特色生态

产业策略：致力发展创新创业活力业态

文化策略：推广发扬金牛湖街道历史文化

增强第一产业

全域产业规划中增强第一产业的发展，扩大茉莉花、葡萄、油料作物以

及其他农作物的种植面积，壮大生态农业的发展。同时，可将农产品与

矿山公园和金牛湖景区的旅游项目结合，形成多元化的产业模式。

推进第三产业

整合镇域旅游资源，借助金牛湖街道在生态农田方面的资源优势，将

花卉、葡萄、果林、杨林等进行充分利用发展，以“生态金牛湖”为

核心，大力发展生态旅游

空间结构规划

规划形成“三轴六区”的空间布局结构稳步推进连接中心镇区和金牛湖湖

区的经济发展轴线；着重打造服务于第一产业发展的生态农业轴线；联动

发展连接矿山公园和金牛湖景区的生态旅游轴线。

全域产业体系规划

农业生产轴服务于第一产业，主要为农田保护和农产品种植；农产品加工

轴服务于第二产业，对农产品进行加工，运往镇区或镇域外售卖；旅游发

展轴串联起冶山国家矿山公园和金牛湖风景区，发展文旅产业。

镇村体系规划

规划形成“镇区+基层社区+农村居民点”的三级结构体系。

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中心镇区功能规划

规划依据现状及功能需求，将中心镇区各类功能集聚为六大功能区。

市政基础设施规划

规划将因用地调整而停止使用的市政基础设施重新集聚在镇区边

缘，为中心镇区提供包括给排水、电力通信、环卫防灾等功能。

公共服务设施规划

规划为中心镇区配套文化设施、体育设施、娱乐设施等活动设施;

福利院、养老院等社会福利设施;以及各类教育、商业服务设施。

中心镇区公共设施结构规划

规划公共管理与服务核心区位于居住区的中心位置,靠近居住区处设置

对应的东西两个社区中心，在镇区西侧商业区设置对应服务接待区。

中心镇区道路系统规划

主次干道纵横交织，使车辆行进更加流畅。沿途设置公交站点覆盖整

个中心镇区。将公交场站、窄轨火车场站，社会停车厂的集聚布置，

更加突出中心镇区作为中转点及综合服务的功能。

中心镇区道路层级规划

规划道路以一板块为主，与GI理念相结合，重视慢行系统，绿色交

通，步行道，绿道等建设。

中心镇区景观系统规划

规划依托绿色基础设施理念，形成八百河生态廊道、滨河休闲绿

道、镇区活力绿道、景观廊道四个层级包括一个主要景观节点、

三个次要景观节点的景观系统。

中心镇区土地利用规划

规划中心镇区土地利用以07居住用地、10工矿用地、14绿地与开

敞空间用地为主。各类用地集聚分布，形成相应的功能团块。

中心镇区空间结构规划

规划中心镇区各功能区沿着八百河生态廊道呈带状发展，以滨河休

闲绿道为界，绿道以上以居民生活为主，突出公共管理与服务功

能，绿道以下以工业发展为主。

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区域定位：

一级市场：项目所在地金牛湖街道及整个六合区

二级市场：与六合区邻近的南京市浦口区、秦淮区、鼓楼

区、建邺区、雨花台区。

三级市场：覆盖包括南京市江宁区、高淳区、溧水区、栖霞

区在内的南京市全域

旅游动机定位：

生态旅游、家庭农场、水利观光为主要市场

旅游专项规划

客源市场目标定位

湖区系统规划

发展规划

理念：以特色为引领，强调创新与宜居宜业宜游。

功能：追求景城融合发展，强调生产、生活、生态功能

复合与协同发展。

产业：注重挖掘地方特色资源，强调专业化与差别化发

展。

发展定位

主题定位：深度发掘和整合以采冶文明和农业文明为核

心的各类旅游资源，以休闲观光游为主导，打造独具魅

力的金牛湖风景区。

功能定位：作为金牛湖风景区—石柱林景区—平山森林

公园—国家矿山公园构成的联动发展圈的主导旅游景

点。

产业定位：以采冶文明和农业文明为核心的休闲观光产

业为主，围绕其打造集郊野休闲度假、养生服务、亲子

游乐为一体的特色旅游产业

Photographer

Willian Nessen

Photo Location

NY City

Toronto City

Paris City

镇域交通路线 湖区交通路线

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黑墨营片区

控制性详细规划

交通条件分析

景观资源条件分析

历史文化资源

上位规划：南京玄武区铁北红山片区简介

黑墨营单元位于南京市主城区东北部，东南紧临风景秀丽的紫金山，南依玄武湖，北接幕

燕风景区，距离新街口、南部新城核心区、仙林中心区均不超过10千米。规划区南起板仓

街、蒋王庙街，北至幕府东路，栖霞大道，西至黄家圩路、龙蟠路，东抵经五路，总用地

面积16.22平方公里。

小红山综合交通枢纽建设，栖霞大道、玄武大道快速化改造，城际铁路、轨道交通方面，

黑墨营片区主要涉及到1、3、4、6、7、9号线共6条轨道交通线路，设置13个地铁站点，其

中1号线和3号线已经建成。

地块西侧临近红山动物园，西南侧临近玄武湖公园，南侧临近紫金山风景区、南京林业大

学等，景观资源丰富。

黑墨营此名源于明代，当时政府在紫金山脚下各处分别饲养 了青马、黄马、黑马和白马，

根据马匹应按颜色放养的习性，明 政府军队就将其安放在紫金山脚下分别放养，用以备

战。“黑墨营 这里养的就是黑马。 “黑墨营”在上世纪80年代曾是南京市园林局的苗圃基

地。 市地名办，对“黑墨营”这样解释：昔日位于栖霞区迈皋桥街道 原黑墨村。明代此处

养黑马，名黑马营。嗣“马”讹为“墨”，称黑墨 营。1965年改黑墨营为黑墨村。1988年

因该村土地被征用而消失。

铁北红山新城南至玄武大道，北至网板路，西至黄家圩，东至农场山，这块7.13平方公里

见证了南京工业化道路历程。

2014年，铁北红山的道路建设快马加鞭，新城路网框架全面拉开。根据规划，“十三五”

期间，铁北红山片区要新建、拓宽27条道路，红山路快速化改造，红山南路东延，红山支

路改造，恒嘉路南延，石景山路通车……铁北红山的交通，即将实现体内循环和体外流转

同步畅通。红山不仅拥抱主城，还链接江北。

铁北红山片区功能定位：产业新城，玄武新中心

产业发展方向

区域概况 · SWOT分析

2014年，玄武区成立铁北红山新城管委会，率先启动铁北地区开发建设。随着一批科

技创新资源和成熟商业配套的引入，以及主城教育、卫生等公共资源的注入，原来的

城市“塌陷区”上，一座产业新城正迅速崛起。在南京的经济版图中，南汽集团和

华飞电子一度是城市的工业名片。2016 年底，南京依维柯整体搬迁，红山产业几乎

被”清零”，成为一座产业空城。铁北红山新城的规划中，产业优先被摆在鲜明位

置——住宅开发只占30%，其余全部用于商务楼宇、研发载体。

二次创业的铁北红山，在”退二进三”的大方向下，将目光锁定在科技金融、商务商

贸、文旅体验三大主导产业。定位为高科技创新企业聚集地的铁北数码港，由中关村

建设的发起者之一北京电子城投资，未来将聚焦移动互联网、移动通信、人工智能等

高新领域。红山动物园南大门地块，和昌集团将在这里打造集购物、美食、娱乐、体

验为一体的城市商业体。而在经五路立交旁的农场山，也将整合伊刘花卉市场，打造

一座4A 级花卉公园。

S：旧有的厂房等大多已经被拆除，有充分的土地进 行发展建设。场地拥有较好的产

业基础，经济发 展状况较好，且上位规划支持该地块的发展并对 其提供了良好的政

策支持条件。

W：场地现状建设总量不大，整体建设水平较低，有必要对土地空间进行大规模的改

造和整合。现状路网排布较杂乱，且有道路因各种原因被封闭或阻塞，因此需要对道

路进行梳理及开辟新道路以达到交通的便利。

O：场地发展条件好，潜力大，临近新庄立交、小红山交通枢纽，外围快速交通系统

已基本形成，区位交通优势突出。发展机会多，发展弹性大，良好的发展条件提供了

多种发展机会，同时存在多种可能性，功能选择的弹性较大。

T：场地内空地较多，且现有的居 住区及居住人口较多，对其进 行建设有较大困难，

发展的局 限性较大。在多种可能性，功能选择的弹性较大。

22

场地现状分析

23

方案推导及规划控制

24

25

龙虎巷

历史街区更新与改造设计

地理区位

龙虎巷是近现代南京大工业初始期产业形成的重要证物，是北方建筑文化南进的一次成功

实践。龙虎巷历史风貌区是《南京历史文化名城保护规划（2010—2020）》确定的22片历

史风貌区之一，其根据《南京历史文化名城保护规划》和《江苏省历史文化街区保护规划

编制导则》的相关规定开展了一系列的保护规划。

龙虎巷历史风貌区位于南京市浦口区顶山街道南门地区，浦镇车辆厂西北侧。龙虎巷是街

区主干道，呈西北——东南走向，长约500米，周边联系着众多的小巷，巷子之间交错相

连、四通八达，巷子两旁分布着青砖小瓦的院落。龙虎巷历史风貌区既是近代南京工业时

期历史的见证，又是南北建筑与南北文化交流的一次成功探索。

宏观层面：浦口区地处南京市西北部，扬子江北岸，与南京市雨花台区、江宁区隔江相

望，北部、西部分别与安徽省来安县、滁州市、全椒县、和县毗邻。

中观层面：顶山街道位于南京市浦口区，地处国家森林公园老山森林东麓。南临长江，与

南京市区隔江相望；北和永宁镇接壤；西连江浦街道；东与泰山街道毗邻。312国道、津

浦铁路交错穿境而过。

微观层面：龙虎巷历史风貌区位于南京市浦口区顶山街道南门地区，浦镇车辆厂西北侧。

此处虽处于南方，但建筑多具英式风格和天津特色，且近代风貌建筑集中，保留完好

地名起源

①虎山是浦厂厂区北部的山，它大部分在厂内，又名西山、老韩山、厂长山，山下北边有

条街巷就叫虎山街。龙山应当就是老南门政府所在的山。该巷子位于南门虎山和龙山之

间，故名龙虎巷。

②浦口城内明代驻军有应天、龙虎、武德、和阳、横海等卫(军事单位)，每个卫又有前后

左右中5所，因此浦口老城内有东门左所大街、南门后所等地名，龙虎巷可能是龙虎卫住

址。

历史街区

有史以来，南京浦口一直是江北繁华之地。近代的浦口作为近代工业的发源地

之一，兴建了大量的工业建筑群，在这些工业建筑群附近，由于职工生活的需

要而衍生出一定规模的居民建筑，比较集中地形成了极具特色的历史街区，龙

虎巷街区最具有代表性。

英国洋楼

该建筑位于龙虎巷5号（浦镇车辆工厂院内）。为避潮气，整个建筑在虎山顶

架空近一米，凌空而起。房内布局按当时的英国风格，不仅建有卧室、餐厅、

舞厅，还单独建了鞋子间、盥洗室、卫生间等。别墅坐北朝南，建筑面积621

平方米，前檐高4米，砖墙、铁皮顶、木地板，四面有长廊，还有地下室，门

前有花架。从山底到山顶，建有盘旋的混凝土台阶，台阶的形状随山势而变

化，旁边还有护栏。为方便运送物品，从山底到山顶建了缆车。2002年，该处

被公布为江苏省级文物保护单位。

津派建筑

龙虎巷里最早的建筑建于清光绪三十四年，由浦厂买办刘凤友出资，在浦口南

门的龙虎巷建起了一幢幢具有清式风格的民居。龙虎巷的津派院落，以北方常

见的四合院或三合院为基本单位。一些大家宅第则可见虎座门楼、高台阶、过

道、影壁、天井、过厅、正厢房、高墙等建筑，组成四合院，其中又套若干小

四合院或三合院。还有筒子院及门脸儿房。

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建筑质量

龙虎巷建筑普遍保存较好，有人居住和经商；极少数建筑被彻底

废弃；部分建筑进行了翻新。

道路分析

该区域的道路交通并不复杂，是由龙虎巷这条巷道向两侧延伸，

呈树状分布，多数道路短小且狭窄，部分道路并不连通。

建筑年代

龙虎巷建筑普遍是上世纪二十年代所建，为满足当时工人的居住

需求；少数建筑是新建建筑。

建筑层数

龙虎巷建筑绝大多数为一层建筑，只有极少数建筑为两层，被

居民用来做生意。

地理区位图

规划范围图

周边要素分析图

27

流线分析

由于该区的支路

短小且狭窄，仅

能让行人通过。

最宽的道路是龙

虎巷，人车均穿

行其中。

1.设计理念:有机更新

从整体到局部，如同生物体一样是有机联系的，建设应该按照街区内在的秩序和规律，顺应街道

原有的肌理，采用适当的规模，合理的尺度，依据改造的内容和要求，妥善处理关系，在可持续发

展的基础上探求历史街区的更新发展，使得历史街区的环境与周边整体环境相一致。

通过对龙虎巷历史街区的现状分析，做出符合街区现有特色的更新改变，将原有的和新建的结合

起来，体现地块的完整性。将有机更新理念与建筑设计相结合，通过建筑设计将看似矛盾的“新”

与“旧”统一起来。反思历史街区活力衰退的现状，立足“文化”，激活功能与空间，吸引人流回

归，使得街区焕发新的活力，创造新的体验空间，助推历史街区复兴。

设计构思

1.场地内部分老旧建筑破损严重且无人居住。

2.场地内巷道空间狭窄，人行车行感受均不舒适。

3.场地内的植被绿化不足，仅有爬墙虎等藤本植物且生长状态较差，加之缺少高

大乔木，缺少树木遮蔽，夏季巷道内温度高。

4.街区公共活动空间不足，仅有东侧的一个廊架小广场，且龙虎巷内居民对其使

用频率较低。

场地

现状问题需求

不可移动文物分布图

1.拆除无人居住且质量较差的建筑物，适当调整房屋布局,将可移动的民居集中布置。

2.对街区内不可移动文物进行修缮。

3.适当增加场地内的植被绿地，根据空地大小补植草坪，小面积的空地上设置口袋公园，大面积的

空地则种植高大乔木。

4.增设公共活动空间，为老年人和儿童分别设置适合其活动特点的器械或休憩设施。

改造方案

基地条件SWOT分析

S:1.近代风貌建筑集中且保存完好 。

2.独特的北方风格建筑空间和结构。

3.尚未进行大量商业化开发，有巨大发展空间。

W:1.交通不便：部分道路宽度不够，道路不平整以致雨天多有积水，不适宜居住游憩。

2.环境污染：居住区离工厂和铁路过近，存在噪音污染。排水系统较差，建筑旁常有生活污水等。

3.交通可达性较差，周边可到达的公共车辆较少，需要步行一定距离才能进入。

O:1.场地临近正在规划建设的浦口火车站片区，容易受到辐射带动作用有所发展。

2.是《南京历史文化名城保护》（2010-2020）确定的22个历史风貌区之一。

T：1.区域功能结构不明晰：目前土地利用现状为居住区，作为历史风貌区的功能尚未凸显。

2.区域路网体系不完善。

3.怎样凸显区域特色：南京市历史风貌区众多，如何在众多历史街区中脱颖而出是一大难题。

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2.设计原则:

(1)延续街区视觉

延续街区视觉是城市历史街区的景观特征及物质空间的延续。街区的物质空间

特征与特有的场所感和历史感借由沿街建筑界面显现出来，保护和改造龙虎巷建筑

立面能较大程度的体现和保持街区特点和视觉连续性。

(2)尊重街区的空间特征

龙虎巷整个街区的总平面为扁长形，各条街巷组成的主干与分支脉络清晰。龙虎

巷是街区的主干道，呈西北——东南走向，周边联系着众多的小巷，巷子之间交错

相连，四通八达，巷子两旁分布着青砖小瓦的院落，建筑主要多为一层的三合院或

四合院，有明显的中轴线，且有一进到三进不等，空间尺度宜人。在保护更新的过

程中，要尊重街区的空间特征，不大拆大建。

(3)尊重龙虎巷的建筑结构体系特点

龙虎巷街区的建筑大多为单层两坡顶，砖木结构，用圆木建造梁柱体系，再用

青砖砌筑墙体，梁架以穿斗式为主，兼用抬梁式。木料直径在150毫米到300毫米之

间，均为圆柱形，施以清漆，外观即为木材原样，很少使用木雕，体现出类似于工

业建筑的理性之美。在龙虎巷历史街区的更新与改造中，应尊重原有建筑的特点，

做到旧料循环利用，将传统风貌保持差的建筑主体拆分,重新组合原有材料再现原

貌，同时还可以将其构件材料用到别处。

3.设计目标：使整个街区的商业、文化活动、居民生活如拼贴

画一般衔接在一起

功能分区规划图

规划场地分为社区居民服

务区、传统工艺发展、中

型社区广场区、小型广场

分布区、商业集中发展

区、居民集中居住区等六

个功能分区。

整个场地呈现前商后住，

公共空间零散分布的

总体布局。

道路系统规划图

规划场地内的道路分为车

行路、人车混行、步行路

三种类别。车行路主要为

虎山街和龙虎巷；人车混

行为较宽的巷道，步行路

则为较窄且能连通车行路

和人车混行路的各条支

路。规划使巷道高宽比合

理化，以优化居民的视觉

感受和心理情绪。而地上

停车点主要为非机动车（

三轮车、电动车等）服

务。

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公共空间系统

规划图

规划场地有4个主要

公共空间活力点，

位于场地前半部分

和中间部分，能较

好地辐射到整个区

域；有5个次要公共

空间活力点，为来

往居民提供短暂的

交流和停驻空间。

景观结构

规划图

顺沿中间的龙虎巷

为景观主轴，增加

树木的种植，可清

楚地观望到两侧景

观；场地中间与景

观主轴十字相交的

则为景观次轴，连

接龙虎巷两侧的广

场；景观节点均匀

分布在场地各处，

以保证绿化渗透到

整个区域。

规划总平面图

规划场地以拆除建筑质量差的建筑，拓宽巷道空间，疏通场地肌

理；保护院落空间、修复街巷空间、改造公共空间。

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彩虹走廊

彩虹走廊主要是为孩子设计的。曲线设计体现出一种柔美，给人以柔和感，同时也可以保障孩子们的安全。走廊对面是便于席地而坐

的椅，方便了老人带孩子玩耍时的需求。

儿童乐园

儿童乐园是供儿童们游玩娱乐的场所，里面有各种各样的游戏和游乐设备，儿童乐园造型新奇灵巧，出于对儿童安全的考虑，所有设

施均采用无棱角化设计，保障儿童游玩安全。

休憩平台

在龙虎巷内设置有多处休憩平台，共分为凉亭休憩处和绿植休憩处两种类型。凉亭设置在大路边，典雅端庄的设计既便于观赏，亦可在

炎热的夏季里供乘凉纳爽。绿植休憩处分布于小路两侧，绿色的植株既与周围的环境自然相融，养眼护眼，也有纳暑乘凉的基本职能。

闲谈曲径

闲谈曲径的设计，为居民提供了散步小憩的场所。里面为路径铺设橡胶材质路面，防止雨雪天地面湿滑发生意外。同时在树下遮阴处

设了多处长凳，可供疲惫时休息。并附一小型广场，为儿童游乐创造场地。

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青岛四方机车厂

景观改造规划

建于1900年的四方机车厂，是新中国第一辆蒸汽机车的

诞生地，曾被誉为我国机车工业的摇篮。同时，它也是

青岛红色轨迹的起点，是青岛党组织开展早期革命活动

的地方，是青岛第一个工会诞生地，是青岛早期工人运

动的发源地和大本营。由于中车发展需要，四方机车厂

已迁址，厂区内大量工业建筑、树木、设备等保存完

好，具有浓厚的工业文化底蕴和生态基因。

厂区位于青岛市市北区杭州路16号，毗邻海云庵，西

南面以厂区围墙与四方火车站分界，南北走向长约

1100m，东西向最宽600m。现属于青岛市市北区滨海区

新区控制范围内。

基地范围为四方机车厂厂区东侧的机车装配车间和转向

架车间及车间东北侧的厂区现存广场绿地。基地总面积

为9.9公顷

历史层面

胶济铁路

胶济铁路是山东大地上第一条铁路，建成已有一百多年

历史。建成于1904年，是一条由德国直接控制、掠夺中

国资源的殖民铁路。

胶济铁路位于山东境内，是联结沿海与内陆的主要铁

路干线之一。连接济南、青岛两大城市，是横贯山东的

运输动脉。与邯济线一起构成晋煤外运的南线通道，是

青岛港的重要疏港通道

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基地周边分析

基地位于青岛市北区西侧，临近青岛港，周边有新冠高架路、杭鞍高架路、胶济铁路，周边地理位置优越，交通便利，与市中心距离仅3.5公里，直达

市中心只需15分钟车程。基地周边多为居住区及商住混合区，居住人群较为密集，但基本社区公园和市政活动区域较少，周边迫切需要有一个人群活动

的公共场所。

基地周边核心区域

基地周边功能

基地周边交通

基地周边区位 基地选取

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基地周边绿地分析

基地周边绿地空间多为居住区内小广场和学校操场，面积较小且数量

少，不能满足居民需求

周边视线分析

场地内有横纵两条景观视线通道。场地南侧原机车厂区域已拆除，作为商业区和居住区进行建设，视线受阻，东北侧为海云庵广场，视野较为开

阔。

基地周边绿地分布图

场地现状总平面

周边视线分析图 视线通道分析图

场地总体环境

• 厂区内遗存三座不同年代建设的普通厂房建筑，另有两处 1910 年

青岛日本侵占时期建设的老办公楼及其附属日式水榭景观建筑，现为

青岛市级文物保护建筑。

• 场地内的转向架车间总装车间及小件加工厂房都为闲置状态，区内

还保留已废弃的站台、铁轨、值班室等铁路沿线构筑物。

建筑遗存

厂房部分墙体已经拆除。部分厂房屋面为锯齿形屋面，可由屋顶及墙

面高窗采光。锯齿形屋顶可作为建筑特色进行保留。办公大楼保存完

好但现状使用率较低，整个厂区废弃失去活力。场地可作为展览场馆

和休闲运动空间继续使用，恢复厂区活力。

地块现状总结

现状景观

厂区内现存绿化较少，除行道

树外，仅有两处集中绿地，由

于缺乏人工整理因而较为杂

乱，植物长势较差。

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现状入口

原四方机车厂大院门

口，入口开敞,人行车行

畅通，但无停留空间。

东侧入口

保留原有四方机车厂大门及门牌这一文化符号，且作为周边

居民入园的主入口。

设计愿景：基于游客、周边住民两类人群的需求，在保护现存工业遗产的基

础上创造出与历史对话又服务现代生活的空间，以保护优先、实现遗产价值

的遗存保护策略见证老厂区的活力新生。

设计目标：打造融合现代科技和历史工业文化的特色活力公园

设计策略：景观融合、功能置换、科技融合

功能置换：基地原本作为工厂区使用，建筑功能主要为生产办公及相关生活

配套。在原有场地的基础上，通过注入红色工业文化 现代科技文化文化内

涵，重塑历史文脉，融入新时代科技元素，功能置换，更替原有功能，打造

文化景观公园，再现厂区活力

设计愿景及目标 北部入口

场地北侧靠近海云庵糖球广场，

东北部可作为工作室独立使用，

北侧开口方便设计师进入工作室

西部入口

西侧靠近复兴广场和德建花园，

西侧入口可社区方便居民和商场

顾客进入公园

南侧入口

可借助南侧厂房在上位规划中的

城市客厅定位，在公园南侧开辟

一入口广场作为观光游览主入口

特色定位

弘扬红色文化：立足中车四方厂区丰富工业遗存要素，突出中车特色，从工业区向文化中心转变。依托原厂区

丰富的工业遗存，融入五四运动、工人运动等红色文化内容，建设城市文化展馆、城市文化公园，将文化特色

融入工业景观。

融合工业文化：延续和传承历史文脉，对于大的遗存构筑物，将打造为工业构筑再创作的趣味空间，在保护工

业遗产这一原则下，原有的铁轨、火车、厂房结构、钢架等，都将被细心保留并精心设计。

设计特色

将工业遗产、商业活动以及休闲娱乐项目等结合，形成复合型公园，将工业遗存保护更新的发展需求与周边居

民的生活需求融合在一起。 解决科技创新发展和文脉传承之间的矛盾，以科学技术为媒介，对历史文化进行传

播展现，在园区内使用科技再现五四运动、工人运动等红色文化内容，建设城市文化展馆、城市文化公园，将

文化特色融入工业景观。以旧工业遗存为载体，展示新科技发展成果，文脉与科技创新和谐共生。

原有的铁轨、火车、厂房结构、钢架等大的遗存构筑物结合科技装置艺术，将打造为工业构筑再创作的趣味空

间，小的构件创新打造为公园小品，如利用老蒸汽机车和原有铁轨遗迹构成的公园景观等。

特色及定位

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资源整合

历史风貌建筑，工业建筑以及水体，依托现有轨道

组织游线。

功能植入

保留办公楼区域作为创意工作室，依托厂房建文化中

心及体育中心，梳理复兴广场附近建筑作为商业街。

梳理道路

整理基地内现状道路，形成园区内一横两纵路网格

局。

结构规划

形成一轴两带布局，依托综合文化中心和火车景观

广场等资源达到焕活机车厂的目的。

工作的需求

设计师在办公楼区域办公，将办公楼旁小厂房作为工作室及展品存

放空间，各种设计产品可以在综合文化展览厅展出，装置艺术也可

在户外广场展览。

生活的需求

周边居民日常生活中可以将公园作为运动、休闲、散步、娱乐的目

的地，休闲运动场和综合文化中心日常向居民开放

旅游的需求

游客的旅游目的一般是参观体验机车厂的火车文化、观赏公园景观

以及收藏旅游纪念品，因此主要活动在街区及小广场。

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总体方案设计说明：旨在将四

方机车厂工业遗产打造成城市

综合活力公园。立足区域，融

合休闲运动，文化创意、工业

历史三个重要元素，将工业遗

产风貌区转化为城市基础设

施。立足四大提升原则——“

历史传承、文化演绎、形象提

升、创新注入”，力求达到在

宜居城市中扮演一个富有意义

的多重的综合性角色的目的。

方案推导-景观绿地系统规划

要素提取 铁路交通轨道复杂而有秩序的组织形式 概念设计 从混乱到有序 元素组织 将混乱的元素整理出线性结构再进行点线面的拼合

场地内散漫的空地 绿轴景观大道 由景观大道和各次级步行

植被色彩主题 道组成的有序网络 总体方案设计

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车行交通分析图

车行交通系统：对规划区内道路断面形式及交叉口进

行优化设计，并完善静态交通系统，使车辆出行方便

快捷。

人行交通分析图

人行交通系统：打造绿色街区，在规划区内划分步行

区，营造一个安全。舒适的步行休闲环境。

总体交通图

交通空间的规划秉承安全高效的原则，将车行交通与

人行交通有机结合，行人与行车方便快捷。人行道路

与景观环境链接，与周围道路联通，形成整体网络。

道路等级图

园区周边及内部道路宽度共分为22m、16m、12m、8m

四种。满足交通畅通和安全的需求，对于不同类型的

道路具体细化，道路等级分明。

景观结构分析图 景观功能分析图 景观流线分析图 景观动静分析图

景观系统依托基地内的铁轨、厂房等特色元素构建而成，以景串景，将人的活动，环境的氛围以及周边建筑的功能融合，不同的点闪烁在这条景观带上，元喊着活力的各个节点，散布在景观线上，动态的，静态的，增加了景

观带的多样性。线性的景观肌理使整个系统秩序井然，在规则之中做变化，与铁轨的印记相辅相成，将这种意向贯穿于整个景观系统之中。将活力点穿成线，将线组合成面，便有了宜人舒适的景观空间，时而开敞，时而狭

窄。由点及线，由线及面，形成整个贯通的景观系统。

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机车广场节点

机车广场位于公园中心，在此处有展览

原四方机车厂所生产的部分型号列车车

体及车头部分。机车公园共有四台展示

的机车和车辆，其中一台KD7，一台中

原之星火车头，一节绿皮火车，以及一

台东方红列车车头。KD7型蒸汽机车有

很高的文物价值。而新中国第一台自主

研发并制造的蒸汽机车东方红列车，也

是在在这里组装并试运行。

工作室节点

工作室区域分为创业孵化和设计师工作室两部分，创业孵化区为中青年提供

创业交流机会。场地也可与高校研究所展开合作，进行创作与研究。院落空

间的组织更易于创业者、设计师、高校师生等工作者的合作与交流。同时工

作室和仓库车间等在一个院落中，方便作品的存放、实验与展示。一个仓库

用于保存作品，另一仓库可向公众开放，供大家参观与体验。

步行街节点

步行街包括生活服务，

休闲娱乐两个方面，生

活服务功能可与周边各

个小区对接，服务周边

居民，休闲娱乐功能包

括书吧、茶馆、咖啡

馆、酒吧、简餐等，提

供休闲娱乐的空间。步

行街可作为市集场地承

办各种创意市集，承办

创意市集，可以为青岛

这一年轻城市注入更多

文化活水。 入口广场节点

入口广场位于公园

南部入口，与人行

道与车行道相连。

广场中心喷泉制造

了更多的变化。

高差设计使得人们

进入草地后视线开

阔。广场两侧被由

樱花、银杏、白桦

树等较为耐低温的

北亚热带气候绿色

植物围绕，各有

特色。

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构成、模型、摄影

作品合集

在设计领域，构成，指将一定的形态

元素，按照视觉规律、力学原理、心

理特性、审美法则进行的创造性组合

·平面构成

·立体构成

·构成模型

·建筑摄影

Photographer

Photo Location

JIN MEITONG

Jinling Collage

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JIN MEITONG

Works Producer

Phone

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