企业愿景

让交通无缝连接 让生活无限美好

企业使命

交通强国 建业惠民

企业精神

交通黔行 建者无垠

核心价值观

担当 合作 创新 和谐

市场战略

立足贵州 领先西部 享誉中国 参与世界

Guizhou Communications Construction Group Co., Ltd.

目 录

企业概况

OVERVIEW

投资运营

INVESTMENT AND OPERATION MANAGEMENT

建筑施工

BUILDING AND CONSTRUCTION BUSINESS

多元化发展

DIVERSIFIED DEVELOPMENT BUSINESS

科技创新

TECHNOLOGICAL INNOVATION ACHIEVEMENTS

毕威高速赫章大桥

Contents

/P05

/P11

/P33

/P59

/P67

4

OVERVIEW

企业概况

企业简介

所属企业

业务布局

贵州交通建设集团有限公司

Guizhou Communications Construction Group Co., Ltd.

贵州交通建设集团有限公司（以下简称“交建集团”）是经贵州省人民政府批准组建的省属

大型国有企业，于 2013 年正式成立，下属二级企业 33 户 , 具有国家公路工程施工总承包特级

资质 3 家（贵州公路工程集团有限公司、贵州桥梁建设集团有限责任公司、贵州路桥集团有限公

司），同时包含公路、桥梁、隧道、路面、市政工程等壹级专业资质，以及几乎涵盖所有建筑施

工行业的二级资质。

交建集团成立以来，着力做强做优做大企业，打造业态覆盖广、发展规模大、具有全国影响

力的大型交通综合建设运营集团，在贵州率先实行高速公路“投融资 + 施工 + 运营”一体化全

产业链运作模式。经过十年的发展，总资产从成立之初的 282 亿元增长至 2750 亿元，截止目前，

共计投资修建高速公路 31 条，总投资额达 3629 亿元，已建及在建高速公路总里程 2321 公里，

其中已建成通车 1317 公里，在建项目投资金额 1984 亿元。现有员工 10000 余人，高级技术人

员 1233 人。施工足迹遍布全国 20 余个省、市、自治区、直辖市和蒙古、格鲁吉亚、哈萨克斯

坦等国。

交建集团主体信用等级为“AAA”评级，取得各家银行的整体授信突破 4198 亿元，有利拓

宽企业融资空间并降低融资成本，积极创新融资方式，加强与各主要银行金融机构的合作，利用

发行中期票据、永续中期票据、公司债、短期融资券等各类债务融资工具，努力开拓资本市场，

进行直接融资。

交建集团长期重视技术创新，加强人才队伍建设和科研力量投入，攻克山区峡谷桥梁建造环

境复杂多变、生态环境脆弱等世界性难题，不断提升山区拱桥、大跨度刚构桥、高墩斜拉桥、大

跨径悬索桥、高瓦斯隧道、特长隧道等核心施工技术水平，科技竞争实力显著增强。世界前 100

座高桥有近一半在贵州，其中有 24 座为交建集团所属施工企业承建。贵州 4 座荣获“世界桥梁

界诺贝尔奖”——古斯塔夫·林德撒尔奖的大桥中，杭瑞高速北盘江大桥、平罗高速平塘大桥、

G320 花鱼洞大桥为交建集团桥梁建造技术团队修建完成，团队成员累计获国家专利、省部级工

法技术成果 800 余项，参建多项工程获“詹天佑奖”、“鲁班奖”、“李春奖”、“中国钢结

构金奖”等国家级优质工程奖项。2021 年，团队荣获中组部、中宣部、人社部、科技部四部委

联合颁发的“第六届全国专业技术人才先进集体”。

交建集团本着“降本、增效、提质、创优”的营运管理理念，加强高速公路营运养护管理，

扎实推进综合、智慧、绿色、平安交通建设，切实保障“畅、安、舒、洁、美”的高速公路通行

服务环境，不断增强高速公路营运管理综合社会效应和经营品牌价值。

交建集团树立“担当、合作、创新、和谐”的核心价值观，践行“交通黔行、建者无垠”的

企业精神，坚定实施“立足贵州、领先西部、享誉中国、参与世界”的市场战略，继续弘扬“效

益优先、质量为上、安全第一”的发展理念，积极争取参与到“一带一路”、交通强国、国家综

合立体交通网等战略部署中的重大工程和基础设施建设中，全面提升市场竞争实力、体制机制动

力、可持续发展能力和核心竞争力。

企 业 简 介

INTRODUCTION TO ENTERPRISE

7

贵州省公路工程集团有限公司是贵州交通建设集团所属国有独资公司，注册资本金 21.03

亿元。具备公路工程施工总承包特级，工程设计公路行业甲级，市政公用工程施工总承包壹级，

建筑工程施工总承包壹级，桥梁工程、隧道工程、公路路面工程、公路路基工程、公路交通

工程（公路机电工程、公路安全设施）等多项专业承包壹级资质。

贵州省公路工程集团有限公司

Guizhou Highway Engineering Group Co., Ltd.

所属企业

SUBGROUP OF GZCCG

8 贵州桥梁建设集团有限责任公司是贵州交通建设集团所属国有独资公司，注册资本金 25

亿元。具备公路工程施工总承包特级，建筑工程施工总承包壹级，市政公用工程施工总承包

贰级，桥梁工程、隧道工程、公路路面工程、公路路基工程、公路交通工程（公路机电工程、

公路安全设施）等多项专业承包壹级资质。

贵州桥梁建设集团有限责任公司

Guizhou Bridge Construction Group Co., Ltd.

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贵州路桥集团有限公司是贵州交通建设集团所属国有独资公司，注册资本金 20 亿元人

民币。具有公路工程施工总承包特级，工程设计公路行业甲级，市政公用工程施工总承包

壹级，桥梁工程、隧道工程、公路路基工程、公路路面工程等多项专业承包壹级，公路工

程检验检测综合乙级和机电工程施工总承包贰级资质。

贵州路桥集团有限公司

Guizhou Road & Bridge Group Co., Ltd.

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Kazakhstan

Georgia

Xinjiang

Mongolia

Heilongjiang

Gansu

Neimeng

Qinghai Ningxia

Xizang

Sichuan

Chongqing

Hubei

Hunan

Guangdong

Fujian

Zhejiang

Guangxi

Hainan

Yunnan

Shanxi

Hebei

Shandong

Henan Jiangsu

Jilin

业务布局

BUSINESS LAYOUT

投 资 项 目

运 营 管 理

投资运营

INVESTMENT AND OPERATION

MANAGEMENT

12 投 资 项 目

PROJECTS INVESTED

贵州交建集团本着“立足贵州、领先西部、享誉中国、参与世界”的市场战略，自 2013 年成立以来，

在省内投资了黔西至织金、贵阳至惠水、瓮安至马场坪、松桃至铜仁、黔西至大方高速公路石板至

东关段、息峰至黔西、白腊坎至黔西、盘县至兴义、贵阳花溪至安顺、毕节至二龙关、开阳至息峰、

织金至普定、三都至独山、黔西至大方高速公路东关至清丰段、黔西南州兴义环城、湄潭至石阡、

赫章至六盘水、镇雄至赫章、道真至武隆、贵阳经金沙至古蔺、纳雍至晴隆、六枝至安龙、荔波至

河池等高速公路项目；在省外投资了重庆南川至两江新区、奉节至建始、云南二龙关至镇雄、云县

至凤庆、大理至南涧、广西河池至荔波、鹿寨至钦州港高速公路鹿寨至鱼峰段等高速公路项目。

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贵阳至惠水高速公路

14 盘县至兴义高速公路

盘 县 ( 现 盘 州 ) 至 兴 义 高 速 公 路 路 线 全 长 86.94km, 概 算 总 投 资 117.6 亿 元， 该 项 目 采 用

“BOT+EPC+ 政府补助”模式建设。全线采用四车道高速公路标准建设，设计速度为 80km/h, 路基

宽度 24.5m。该项目是交通运输部授予的全国绿色低碳示范高速公路。

15

，

16 贵阳 ( 花溪 ) 至安顺高速公路

贵 阳 ( 花 溪 ) 至 安 顺 高 速 公 路 路 线 全 长 88.87km, 概 算 总 投 资 113.87 亿 元， 该 项 目 采 用

“BOT+EPC”模式建设，全线采用六车道高速公路标准建设，设计速度 120km/h, 路基宽

度 34.5m。

，

17

18 湄潭至石阡高速公路

湄潭至石阡高速公路全长 112.8km，概算总投资 178.83 亿元，该项目采用“BOT+ 股权合作

+EPC”模式建设，按照双向四车道高速公路标准建设，其中起点至金竹山枢纽互通段时速 100 km/

h，金竹山枢纽互通至终点段设计时速 80km/h，对应路基宽度为 26m 和 24.5m。

19

，

20 G7612 纳雍至晴隆高速公路（在建）

G7612 纳雍至晴隆高速公路路线全长 162km，概算总投资 380.05 亿元，该项目采用“BOT+

股权合作 + 建设期补助”模式建设，其中与安盘共线段采用 100km/h 设计速度、双向六车道高速公路标准，

路基宽 33.5m；其余路段采用 100km/h 设计速度，双向四车道高速公路标准，路基宽 26m。

，

21

22 六枝至安龙高速公路（在建）

六枝至安龙高速公路全长 152.8km，概算总投资 245.31 亿元，该项目采用“BOT”模式建设。

主线按双向四车道高速公路标准修建，设计速度 80km/h，路基宽度 25.5m，其控制性工程花江峡谷

大桥建成后是新的世界第一高桥和山区跨径世界第一桥梁，是贵州省“十四五”时期桥旅融合重点项目。

23

，

24 G7522 贵阳至北海高速公路贵阳至平塘（黔桂界）段（在建）

G7522 贵阳至北海高速公路贵阳至平塘（黔桂界）段全长 175.7km，概算总投资 392.09 亿元 ,

该项目采用“股权合作 +BOT”模式建设。全线设计速度 100km/h，双向六车道高速公路标准。

，

25

26 重庆南川至两江新区高速公路

重庆南川至两江新区高速公路全长 74.6km，概算总投资 110.17 亿元 , 该项目按照“BOT+EPC”

模式建设。全线设计车速 80km/h，渝北区洛碛箭沱湾段至巴南区双河口太平桥互通段采用双向六车道，

路基宽度采用 32m; 巴南区双河口太平桥互通段至南川区大铺子采用双向四车道，路基宽度 24.5m。

27

，

28 重庆奉节至建始高速公路（在建）

重庆奉节至建始高速公路全长 48.5km，概算总投资 143.97 亿元，该项目采用“BOT+ 股权合

作 + 政府补助”模式建设。全线采用四车道高速公路标准建设，设计速度 80km/h, 路基宽度 25.5m,

桥隧比超过 90%。

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广西河池至贵州荔波高速公路（在建）

广西河池至贵州荔波高速公路全长约 69km，概算总投资 112.85 亿元，该项目采用“BOT+ 可

行性缺口补助”模式建设。全线采用四车道高速公路标准建设，设计速度为 100km/h，路基

宽 24.5m。

30 交建集团高速公路营运项目全面贯彻落实“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，

高标准配备创新协作的营运服务团队和优秀专业的管理技术人才，着力创建新时代“多彩贵州·最美

高速”, 为全社会提供“畅、安、舒、洁、美”的高速公路通行服务运输环境。截止目前，交建集团高

速公路营运项目达到 20 个，共有收费站 86 个，服务区 ( 停车区 )36 对，累计通车里程约 1320 余公里。

交建集团高速公路营运管理成效显著，经营创建业绩逐年提升，规范化、信息化、绿色化、智

慧化营运管理服务水平不断提高。20 个营运项目中已成功创建 1 对全国优秀服务区，2 对省级示范

服务区，4 对省级优秀服务区，7 个省级示范收费站，5 个省级优秀收费站，3 条省级文明大道，6

条省级养护管理示范优秀路段，为奋力谱写新时代大型交通综合运营集团高质量发展树立了良好的

品牌形象。

运营管理

OPERATION MANAGEMENT

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东屯服务区

西溪服务区

湄潭南服务区

32

燕楼收费站 贵阳南收费站

青岩服务区

中国路姐彩虹班团队 微笑服务

福泉服务区

DIVERSIFIED DEVELOPMENT

建筑施工

桥梁建设

隧道建设

路基建设

路面建设

机电交安

市政工程

房建工程

34 交建集团紧紧抓住贵州交通建设跨越式发展的契机，通过开展技术攻关、创新施工方法、

引进先进设备、培育科技人才，攻克了山区峡谷桥梁建造环境复杂多变、大型设备和传统工艺

无法施展、生态环境脆弱等世界性难题，山区拱桥、大跨度刚构桥、高墩斜拉桥、大跨径悬索

桥等一整套成熟的桥梁建造核心技术达到世界领先水平，让一座又一座世界级高桥横跨在贵州

高山峡谷之中，缔造“万桥飞架”“高速平原”的贵州奇迹。截止目前，世界前 100 座高桥有

近一半在贵州，其中 24 座由贵州交建集团桥梁建造技术团队修建完成。2021 年 10 月，团队

荣获中组部、中宣部、人社部、科技部四部委联合授予的“第六届全国专业技术人才先进集体”

称号，在贵州黄金十年的发展中镌刻下了“贵州桥，交建造”的时代烙印。

桥梁建设

BRIDGES BUILT

35

G320 贵黄段花鱼洞大桥

36 六安高速花江峡谷大桥（在建）

该桥由贵州省公路工程集团有限公司、贵州桥梁建设集团有限责任公司共同承建，大桥全

长 2872m，主桥为跨径 1420m 的钢桁梁悬索桥，建成后跨径居山区桥梁世界第一，桥面距水面

625m，将成为新的世界第一高桥。花江峡谷大桥是贵州“十四五”时期桥旅融合重点项目，建

成后将打造国内首个涵盖“桥梁观光 + 桥梁运动体验 + 旅游服务”为一体的桥旅融合综合体，成

为贵州西南部旅游门户、全国桥旅融合新典范、世界峡谷极限运动胜地。

悬索桥

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沪昆高速镇胜段坝陵河大桥

该桥由贵州桥梁建设集团有限责任公司承建，桥型是主跨 1088m 单跨双铰钢桁加劲梁悬索

桥，大桥全长 1564m。坝陵河大桥是全国首座千米级大跨径钢桁加劲梁悬索桥梁，是当时国内

同类型桥梁第一跨度。该桥荣获“鲁班奖”, 于 2009 年 12 月建成通车。

38 纳晴高速牂牁江大桥（在建）

该桥由贵州省公路工程集团有限公司、贵州桥梁建设集团有限责任公司共同承建，位于贵州

省晴隆县和普安县交界处，大桥全长 1849m，主跨 1080m，采用双向四车道高速公路标准，设

计速度为每小时 100km，主塔是门式钢筋混凝土桥塔，塔高分别为 248.1m 和 174.1m。

39

重庆江津至习水高速笋溪河大桥

该 桥 由 贵 州 路 桥 集 团 有 限 公 司 承 建， 桥 型 是 主 跨 660m 的 钢 桁 梁 悬 索 桥， 大 桥 全 长

1578m，主塔高 190.65 米，桥面距离河谷 290 米，是重庆最大跨度钢桁加劲梁悬索桥，大桥于

2018 年 6 月建成通车。

40 该桥由贵州省公路工程集团有限公司承建，桥型是 720m 钢桁梁斜拉桥，全长 1341.4m, 大桥

主桁架采用普拉特式结构，桥面至江面距离 565.4m, 以“世界第一高桥”载入吉尼斯世界纪录，荣

获“古斯塔夫·林德撒尔奖”“菲迪克奖”和“李春奖”，于 2016 年 12 月建成通车。

杭瑞高速毕都段北盘江大桥

斜拉桥

41

平罗高速平塘大桥

该桥由贵州桥梁建设集团有限责任公司承建，桥型是三塔双索面叠合梁斜拉桥，全长 2135m，

桥面宽 30.2m, 主塔高 332m, 是全球最高混凝土桥塔，相当于 110 层高楼，被誉为“天空之桥”。

该桥荣获“古斯塔夫·林德撒尔奖”和“最佳基础设施奖”，于 2019 年 12 月建成通车。

42 江都高速息黔段六广河大桥

该桥由贵州桥梁建设集团有限责任公司、贵州路桥集团有限公司共同承建，桥型为双塔双索面

叠合梁斜拉桥，桥梁主跨 580m, 全长 1280m, 黔西岸索塔高 248m, 息烽岸索塔高 236m, 桥面

与河面最高垂直距离达 375m, 主塔采用薄壁空心花瓶形索塔。该桥荣获“李春奖”、“贵州省科

学技术进步一等奖”, 于 2017 年 1 月建成通车。

43

广州新光大桥

该桥由贵州桥梁建设集团有限责任公司承建，桥型是中承式拱桥，主跨 428m, 全长

1083.2m，是当时世界上第一座三跨钢桁拱与钢筋混凝土 V 型刚构结合的钢混组合体系桥，主拱

结构首次采用分五段同步进行大节段的液压整体提升。该桥成为珠江湾畔的标志性建筑，荣获“詹

天佑奖”“鲁班奖”，于 2006 年 9 月建成通车。

拱桥

44 平罗高速大小井大桥

该桥由贵州桥梁建设集团有限责任公司、贵州路桥集团有限公司共同承建，桥型是主桥为计算

跨径 450m 的上承式钢管混凝土桁架拱桥，桥面采用跨径 15×31.6m 的钢混叠合梁，主拱圈采用

无支架缆索吊装施工工艺，全桥共计 58 个吊装阶段，节段最大净吊重达 160 吨。该桥是我国典型

的高山峡谷大跨度钢管拱桥和世界同类型的桥梁之最，世界山区最大跨径上承式钢管混凝土拱桥 ,

该桥于 2019 年 12 月建成通车。

45

沙坨大桥

该桥由贵州路桥集团有限公司承建，桥型是钢筋混凝土箱型拱桥，桥梁主跨 240m, 该桥全长

626.8m, 主拱圈采用挂篮悬臂浇筑法进行施工。该桥于 2018 年 12 月建成通车，是当时国内悬臂浇

筑钢筋混凝箱型拱桥最大跨径桥梁。

46 水盘高速北盘江大桥

该桥由贵州路桥集团有限公司承建，桥型是主跨采用 290m 的预应力混凝土空腹 ( 斜腿 ) 式

连续刚构桥，全长 1261m, 最大墩高 170m, 是世界首创的空腹式连续刚构桥。该桥荣获“詹天佑

奖”“鲁班奖”“李春奖”和“贵州省科技进步一等奖”，于 2013 年 5 月建成通车。

刚构桥