01 钱学森班
专业介绍
一、培养模式
为探索杰出人才培养模式，西安交通大学自 2007 年开始创办“工科试验班（钱学森班）”，遵循钱学森“集
大成得智慧”教育理念，秉承大成智慧学中“量智与性智相结合、科学与艺术相结合、科学与哲学相结合、
逻辑思维与形象思维相结合、微观认识与宏观认识相结合”的思想精髓，实行大工科通识教育。试验班按
照钱学森提出的现代科学技术框架构建课程体系，打破专业壁垒，培养未来面向国家多元化重大需求的、
具有交叉学科背景的世界一流的工科领军人才。
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经过 17 年的探索与实践，钱学森班逐步形成了“筑工科基础、强人文素养、建系统思维、育领军人才”
的培养特色。主要体现在以下几个方面：
1. 进行体制机制创新，建立以钱学森“大成智慧”理念引领下的学院与书院双院育人荣誉教育制度，
打破专业学科壁垒。
2. 构建“基础 - 专业 - 创新”梯次推进的培养方案，形成学科交叉融合的知识体系。
3. 创立“量智与性智”协同发展的素质教育体系，解决当前工科人才人文素养缺乏、综合创新能力不
足的问题。
4. 实行本硕贯通式培养：2 年通识教育 +2 年交叉专业教育 +X 年研究生专业教育。
5. 实行学业科研双导师制，探索个性化人才培养途径，因材施教。
二、培养特色
在教育部“新工科”建设的思想引领下，钱学森班深化培养模式改革，构建交叉专业模块，融入前沿
学科内容，将“新工科”建设的要求和钱学森班“大成智慧学”的教育理念有机结合起来。
钱学森班分设四个交叉专业模块，分别是智能制造、智能电气、智能技术与自动化、智慧能源动力模块，
学生入校即选择一个模块。钱学森班依托西安交通大学优势工科实施交叉模块培养，每个交叉模块设置一
个主攻专业和三个交叉专业，学生同时修读主攻专业和一个交叉专业（三选一）；达到毕业要求并完成主
攻专业的毕业设计后，获得主攻专业的学位，并可申请交叉专业的辅修证书。学生还可通过完成所修交叉
专业的毕业设计，申请获得辅修专业学位。
03 三、最新改革
钱学森班通过高考招生、新生入校选拔和少年班选拔三种方式选拔优秀学生，高考招生专业备注“钱
学森班”。
智能制造模块依托“智能制造工程”新工科专业，按照国家战略及行业产业发展对智能制造人才培养
的迫切需求，以智能制造工程为主干，交叉融合自动化、工程力学、计算机科学与技术模块知识，实施智
能制造新工科交叉培养改革与人才培养新模式。
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四、交叉专业模块简介
交叉模块专业构成见下表：
智能制造
通过强化智能制造与自动化、计算机等学科与知识交叉融合，以及前沿、交叉与创新性项目实践，重
点培养具备解决现代与未来技术领域复杂工程问题的能力，可在智能制造、高端装备制造等方向从事技术
研发或科学研究工作的拔尖创新人才。
智能电气模块依托“电气工程及其自动化”优势专业，按照国家战略及行业产业发展对智能电气人才
培养的迫切需求，交叉融合计算机科学与技术、材料科学与工程、能源与动力工程模块知识，实施智能电
气新工科交叉培养改革与人才培养新模式。
通过强化智能电气与物联网、材料、能源等学科与知识交叉融合，以及交叉综合与创新性项目实践，
重点培养学生解决现代与未来电气领域复杂工程问题的能力，可在智能电气、信息、物联网、材料、能源
等方向就业或从事科学研究工作的拔尖创新与领军潜质人才。
智能电气
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交大自动化专业是通用的自动化，它通用面宽，但行业背景支撑不足。智能技术与自动化模块通过与
机械、信息、电气专业进行交叉融合，使其作为自动化专业的行业支撑；同时在自动化人才培养过程中将
人工智能、机器人等新兴技术融入到课程体系中，使知识结构更加合理。
本模块瞄准自动化、信息化、智能化等国家重大需求，旨在培养掌握扎实的数学、自然科学基础理论
和自动化、人工智能相关交叉学科知识，具备科学素养、实践能力、创新能力、系统思维能力、国际视野，
且能在自动化、智能化及相关机械、信息、电气工程技术应用领域的研究、开发和管理等工作中发挥引领
作用的优秀人才。
智能技术与自动化
智慧能源动力模块依托“能源与动力工程”优势专业，按照国家战略及行业产业发展对现代能源动力
领域人才培养的迫切需求，交叉融合自动化、飞行器动力工程、材料科学与工程模块知识，实施智慧能源
动力新工科交叉培养改革与人才培养新模式。
智能技术与自动化
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通过交叉专业培养，使学生掌握能源材料、能源利用中的智能互联技术、航空器动力工程等技术领域
的专业知识，培养能源科学与技术领域拥有宽厚基础理论、系统掌握能源产生和高效洁净转化利用与储能、
能源动力装备与系统、新能源及能源利用新技术等方面的专业知识，具有良好的人文素养、强烈的社会责
任感、宽广的国际视野，能在能源科学与技术行业起引领作用的创新型拔尖人才。
07 五、育人成效
实践证明，钱学森班学生具备较高的创新潜能。据不完全统计，2007 年以来，钱学森班学生在美国
大学生数学建模竞赛（MCM/ICM）、全国大学生数学建模竞赛、全国大学生机械创新设计大赛、全国大学
生英语竞赛、全国大学生电子设计大赛、中国机器人大赛等国际级、国家级或省级重大赛事上，累计获奖
近 400 项。在 2018 年美国大学生数学建模竞赛中，胡润宁等同学的《Sustainable Energy Assessment》
作品获得了特等奖；杨海谦、吴宇飞、于铭瑞等三位同学的作品《Traveling Diary of HF Radio Waves》获
得了特等奖提名。在第十四届全国大学生节能减排社会实践与科技竞赛，获国家级特等奖，2018 级钱学
森班丁艺为获奖项目学生负责人。2016 少年班潘远志，入选“2020 年创业邦 30 位 30 岁以下创业新贵榜单”
“福布斯 30 位 30 岁以下精英榜单”等。2018 级钱学森班的于沛生在第十三届丘成桐大学生数学竞赛中
获得几何与拓扑方向金奖。
钱学森班自 2007 年创办以来，90% 的毕业生进入国内外知名大学继续深造。部分学生被美国麻省理
工学院、哈佛大学、斯坦福大学、加州大学伯克利分校、哥伦比亚大学、加拿大多伦多大学等国际一流大
学录取；部分学生在清华大学、浙江大学、上海交通大学、中国科学院等国内知名高校或科研院所继续深
造攻读硕博学位。
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2023 届荣誉毕业生（钱学森班、少年班、数学试验班、物理试验班、计算机试验班、化生试验班）
深造率 95.4%，其中赴世界排名前 100 的大学深造人数占深造总人数的 25.3%，如麻省理工学院、牛津
大学、加州大学伯克利分校、新加坡国立大学、清华大学、北京大学等高校。
钱学森班众多校友做出了令人瞩目的成就。例如，2009 级学生曹祥坤入选 2019 年福布斯全美能源领
域“30 位 30 岁以下精英”、2019 年度全美华人“30 位 30 岁以下创业精英”、2020 年度“全美十大华人
杰出青年”等榜单。因其太阳能燃料的规模化应用研究，被世界经济论坛“2010-2020 全球能源创新技术”
白皮书收录。他还曾带领其所在的美国康奈尔大学团队荣获 NASA 技术简报“创造未来”大赛全球唯一特
等奖。
2008 级学生肖云鹏毕业后发表相关学术论文 30 余篇，并以第一作者身份发表了 4 篇累计影响因子超
过 28 的顶级 SCI 论文。
2008 级学生马鸿瑶就读钱学森班期间曾在加州大学洛杉矶分校参与科研项目，发现并实现了一种利
用核磁共振图像更快计算左心室扭转角度的方法，开发了医生可以直接使用的医学图像浏览软件插件；毕
业后赴美国哈佛大学攻读博士学位。
2012 级学生赵雅婧就读钱学森班期间就曾在国际顶级期刊 Energy 上发表论文，毕业后赴美国麻省理
工学院攻读博士学位。
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钱学森班的教学教改成效突出，已形成品牌效应，吸引了全国各地的优秀学子踊跃报考，生源质量全
校第一。同时，试验班以钱学森教育思想为引领来探索创新型工程领军人才的培养，影响了国内多所高校
和中小学的人才培养理念。
钱学森之子、钱学森学院荣誉院长钱永刚先生评价西安交大钱学森班：“实施荣誉教育，集全校优势
教学资源，探索和实践拔尖创新人才培养新模式，发挥教学改革引领示范作用。”
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11 于沛生
2018 级钱学森班校友，2022 年获得丘成桐大学生数学竞赛金奖，第十一届
全国大学生数学竞赛一等奖。
刘少腾
2017 级钱学森班校友，曾获得感恩中国近现代科学家奖学金、香港政府奖
学金，伯克利、新加坡国立大学研究助理（Research Assistant），香港中文大学
计算机视觉博士在读。
曾泓泰
2016 级钱学森班校友，获国家（际）级竞赛奖项 2 项、省级、校级竞赛和
科研项目 10 余项，同时书法十级、国画六级，诗词创作及书法作品被西马博物
馆装裱陈列，是“理工男”与文艺心完美结合的钱班学子。
六、优秀毕业生
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杨海谦
2016 级钱学森班校友，2020 年本科毕业后赴麻省理工学院攻读博士学位。
曾带队获美国大学生数学建模竞赛特等奖提名（F 奖）与 Ben Fusaro 特别奖。
钱国成
2014 级钱学森班校友，曾获美国大学生数学建模一等奖、全国大学生机械
产品数字化设计大赛一等奖、全国大学生电子设计大赛国家二等奖等国家级奖
项。
黄 喆
2013 级钱学森班校友，被斯坦福大学、卡内基梅隆大学、密歇根大学安娜
堡分校、加州大学洛杉矶分校等大学录取。本科毕业后选择赴斯坦福大学机械工
程系深造。
许 瑨
2012 级钱学森班校友。优艾智合联合创始人，曾任交大 ROBOCON 机器人
队队长，多次斩获各类机器人大赛大奖。
