供 电 机 电 部
年 度 回 顾
Year In Review
2022 年度
(内部限阅)
北京市轨道交通运营管理有限公司
供 电 机 电 部
年 度 回 顾
Year In Review
2022 年度
(内部限阅)
北京市轨道交通运营管理有限公司
团结协作 求实创新 严谨高效 精益求精
供电机电部 1
目录
CONTENTS
1 序章 p02 /
2
3
4
5
6
7
8
2022 年设备运营情况 p03 /
2022 年各组别管理工作 p04 /
2022 年重点工作回顾 p09 /
2022 年部室风采 p18 /
2023 年工作思路 p21 /
2023 年工作目标 p22 /
寄语 p23 /
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供电机电部 2
章 序 PROLOGUE
2022 年是承上启下注定不平凡的一年,既含三
步走战略圆满胜利的感慨万千又有蓄力全面实施
“ 4321”发展目标的奋蹄扬鞭。供电机电全体员工坚
持朴素、踏实、果敢、奉献的一贯品质在过去的一年
众志成城,完美收官, 2023 年让我们深耕二十大精
神紧紧团结在一起,蓄势待发、再创辉煌!
有词为证
朔风擂鼓,燕山暮、冷月舞练。放眼望,鲸豚齐
鸣,繁华似火。看那,男儿三百真如铁,巾帼十二水
照花。君何求、肩担凌云志,不封侯。
日月叠,丽垂天。山川绮,秀铺地。好儿女,几
许银发镜里。正是,筚路蓝缕启山林,严寒酷暑写春
秋。光阴迫、一万年太久,莫停留。
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供电机电部 3
设备运营情况
2022 年
计划修:
2022 年,供电机电部预防性维修计划工作 11910 项,其中供电专业 2957 项,机电专
业 8325 项、接触网专业 628 项,全年计划性工作完成率 100%。
故障修:
2022 年,供电机电部接到故障报警 2960 起,其中:
供电专业:故报故障共计 639 起(实际故障 375 起),同比故障增加趋势明显,主要
原因为专业整合,新增部分系统故障统计,故障主要集中在 FAS 系统及电源系统。
机电专业:故报故障共计 2318 起(实际故障 1679 起),同比故障趋势略有下降,站
台门和电扶梯系统故障通过采取专项整改措施,故障率得到一定程度改善。
接触网专业:故报故障共计 3 起,同比前几年,故障趋势无明显变化。故障内容为:
1、地线管理柜通讯故障;2、草桥站入库折返过程中,受电弓打火异响;3、磁各庄车
辆段 630 开关跳闸。
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各组别管理工作
供 电
2022 年供电专业进一步落实实践检验架构,细化组别职责分工,继续稳扎稳打,持
续做好三条线设备的运行、维修、试验及故障处理工作,高效完成全年工作。
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各组别管理工作
机 电
2022 年机电专业各工区认真落实各项工作,优先规章制度,加强标准化工作执行,设备状
态基本保持稳定,全年工作当中涌现出部分先进突出的工作者,引领队伍积极奋进。
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供电机电部 6
各组别管理工作
接触网
2022 年接触网专业以保证日常检修质量,保证设备运转良好为出发点,通过重点保障期的
人员组织,日常安全管理和设备重点问题的治理,以及通过信息化手段对设备运行情况进行持续
跟踪,实现了全年设备运行平稳,有效保证了线路运营安全。
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各组别管理工作
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各组别管理工作
各组别
一花独放不是春,百花齐放春满园。各组别相互理解信任、互相关心支持是部室前
进的动力和源泉。2023 年让我们联系紧密、同舟共济未来一起携手前行。
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重点工作回顾 筑牢部门安全基础
部门安全管理坚持“安全第一,分级负责,标
准作业,检查到位”的原则,通过不间断的培训、
案例警示、检查督导等方式,促使员工安全思想和
安全理念的转变,形成“四看”“四严”“四查”安
全作业程序,筑牢了部门的安全基础,保障了部门
人员和设备安全。
总体要求 坚持“5831”理念 5
8
3
1
岗位安全生产责任书;制度、规程和标准;
安全教育与培训;安全管理台账;设备设施
管理。
项基础
大支柱
项支撑
个目标
作业前准备、班前会和安全交底、危险源辨
识、隐患排查与治理、作业行为管理、信息
化应用、作业现场管理、标准化作业。
安全活动开展、职业健康、应急预案与事故
处理。
“三违”现象为零、伤害事故为零、职业病
事故为零。
四看
安全交底
是否全员
知晓
劳保装规
范,安全
防护用品
使用得当
工器具、
设备仪器
合格,配
置合理
安全措施
执行到位
四严
履行工作
许可手续
按照作业
指导书标
准执行
履行工作
监护制度
按照工作
票范围工
作
四查
临时措施
已恢复
工器具材
料无遗漏
现场已清
理、人员
已离场
作业项目
已完成
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供电机电部 10
9 月 23 日,在公司领导殷切关心及各部门的积极配合下,由供电专业组织的大兴机场线磁草主
所同相供电设备带车试验圆满完成。
为做好接触网试送电及带车试验工作,供电专业多次组织公司相关部门对设备调试方案、运行
组织、风险控制、方案实施等进行讨论,详细组织安排,并全面考虑所有可能的发生情况,最终保
证了同相供电设备接触网试送电成功,为带车试验打下良好基础。
在同相供电设备带车试验过程中,供电专业组织部门骨干力量多点位进行设备保障,确保试验
的顺利进行。试验过程中,磁草主所同相供电设备倒闸操作、电客车调用、各项试验数据记录、同
相供电设备运行监控等各环节环环相扣,参加人员以精益求精的工作态度,认真执行每一步操作,
保证了同相供电设备带车试验工作的顺利完成。
磁草主所同相供电设备接触网试送电及带车试验的成功,标志着同相供电系统科研项目取得阶
段性成果,供电专业将认真总结磁草主所同相供电设备施工及调试宝贵经验,做好技术积累,并将
其应用于北磁主所同相供电设备施工、调试的组织当中,为大兴机场线实现全线贯通式同相供电做
好技术和组织保障。
重点工作回顾
同相供电科研项目
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重点工作回顾 持续做好电源集中管理
优 势
劣 势
有效发挥专业优势。针对供电类设备的维护保养、故
障处理,供电专业相比其他专业有很大的专业优势。
维修维护标准统一。全部电源类设备由同一专业负
责维修维护,在执行的过程中标准、要求统一。
避免建设期遗留缺陷。参与全部电源设备的前期设
计联络、出厂验收工作,避免一些设计、生产中的缺
陷。
工作压力较大。以燕房线为例,蓄电池充放电工作
需持续全年,电源设备维护工作量占供电专业整
体工作量的将近 70%。
遗留问题需持续跟进。例如:机场线信号 UPS、燕
房线非集中站信号 UPS 报警功能仍未完善,需要
依靠人力现场巡视发现设备缺陷。
目前供电专业已全面接管了燕房、机场、19 三条线路各专业电源设备的维修维护,各类电源设备共
计 879 套,蓄电池 308 组,共计 18000 余块。
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重点工作回顾
接触网 CMMS、PHM 系统应用
在接触网检测分析系统的基础上,深入开发 CMMS 和 OC-PHM 系统,逐步进行了大兴机场线接触网维
修维护表单、报表、数据和运行质量评估的电子化、智能化、标准化、自动化应用提升工作,这些系统的
开发和应用,将会提升检修维护过程中数据记录的效率、准确度,并实现设备运行状态的自动、实时评估,
使维修人员能及时掌握设备状态,提前预测设备故障,对设备进行系统化、全生命周期化的有效管理。
现阶段情况
已完成 9 项检修表单,11 项测量记录表单开发,全部覆盖接触网作业表单。目前已完成数据收集
整理,处于大兴机场线应用测试阶段。
已完成检测数据地面分析软件定制化智能报表的开发,可自动对检测数据按要求自动进行数据分
析计算,并生成分析报告目前处于实验性测试阶段,年底前完成测试,2023 年将在大兴机场线正
式使用。
OC-PHM 系统维修数据标准化录入工作正在持续进行,已完成 3 年来 11 项测量数据标准化整理;
正在进行大兴机场线接触网零部件数据字典预计 124.6 万条数据的整理工作,计划年底前完成编
制和录入工作。
制定了适用于时速 160 ㎞刚性接触网系统的质量评估体系,利用评估体系,对大兴机场线及 19 号
线接触网运行状态进行评估,验证评估系统的可执行性。
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重点工作回顾 持续做好培训工作
为提升供电机电员工技能等级水平,营造
良好学习氛围,通过创新学习形式,技能比武
等手段,调度员工学习技能积极性和主动性。
建立员工培训档案,开展安全教育
培训和技能培训,利用师傅带徒弟
形式,大力培养青年员工,实现“一
岗多能”双向互学,提升技能。
注重培训需求分析,利用现有资料
分析法、调查问卷法、访谈法,确
定培训方案的合理性、全面性。
鼓励部门专业能力强人员,利用碎
片时间(每周四晚),开展互联网教
学,通过腾讯会议的形式创建交流
学习的平台。
各工区通过例会、宣传栏等形式调
动员工积极性,营造“比、学、赶、
帮、超”的良好学习氛围。
把技能培训成绩和岗位工作绩效结
合纳入考核,推动一线员工队伍向
自主学习型方向发展。
多措并举提升员工技能水平
提升方式
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重点工作回顾 汛期保障
供电机电部 2022
年汛期建立防汛保障
队伍 7 支,按照预警级
别分别投入保障的人
员 700 人次,巡查人数
530 人次,共计排查防
汛物资 120 余次,全线
变电所防汛排查投入
60 余次,配备 5 辆工
程抢险车辆以及长期
配备备勤人数 60 人;
汛期共组织 200 余次
防汛安全检查确保部
门所辖设备平稳度汛。
防大汛 保安全
重点防汛部位 主要保障措施
燕房线-大石河外挂泵房
机场线重点保障部位 K7 洞口、
K26 洞口、草桥站下沉广场
19 号线新宫、景风门、牛街 3 处
下沉广场,牛街、积水潭两处冷
却塔低洼处
重点防汛部位,人员加密巡视频次,同时利用 TIAS 及
CCTV 方式巡视重点部位及设备运转情况;
与建设方建立保障机制,分级进行联合保障;外排未通
点位,提前布置临时泵及水龙带(19 号线);
每周一次防汛物资检查;
工程师每周防汛安全检查;
部门经理每周防汛检查;
应急演练(工区演练、与车站联合演练)冷却塔低洼处。
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重点工作回顾 重大活动保障
春节期间保障方案
端午假期保障方案
五一假期保障方案
北京冬季奥运会、残奥会保障方案
两会期间保障方案
清明假期保障方案
汛期重点工作保障
国庆节、中秋节保障方案
雪天应急保障方案
服务贸易交易会保障方案
针对重大政治活动及节假日等不同时期的安全形势,传
达交通委、轨道建设管理等上级单位对安全工作的指示精神,
按照要求内容制定保障方案并部署部门的具体工作,确保上
级指示精神能够传达到位,不折不扣的落地执行,圆满的完
成了 2022 年度各项保障任务。
坚守一线 守护平安
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重点工作回顾 区间单体管理
部门负责统筹所辖线路区间单体的管理工作,主要包括区间单体的定期巡视、安全防护、
消防安全及环境治理等。
大兴机场线:5 座地上区间单体、4 座地下区间单体;
地铁 19 号线:7 座地下区间单体。
区间单体日常管理工作量巨大,例如机场线地上区间单体有将近 6000 平米的杂草区
需每年定期清理,地下单体的环境卫生治理等,现有专业人员配置情况难以正常开展,
建议将区间单体环境治理工作作为专项工程进行外委。
后续建议
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重点工作回顾 疫情防控
2022 年面对疫情防控的严峻形势,供电机电部全体人员闻令而动,用责任与担当织密筑牢疫情防
控“安全网”。从员工个人到班组严格执行公司防疫政策,公共区域空凋每日不少于 1 次消毒,车站小
系统风机 24 小时运行,采用全新风模式进行站内通风,员工每日上下班测温、离京报备等。在封闭管
理期间,一线员工舍小家,为大家,近一个月以来 24 小时在岗值守,真正做到守土有责、守土尽责。
加
强
疫
情
防
控 筑
牢
安
全
防
线 展
现
“
最
美
逆
行
者
”
时
代
风
采
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供电机电部 18
部门风采 STYLE
10 月 28 日,2022 年全国青年安全生产示范岗评审组
一行来到公司阎村北车辆段,对争创集体供电机电部机电维
修室进行评审。此次全市入围的青年集体仅有 16 家。
现场,专家组听取了创建集体的成果汇报,全面了解了
集体的队伍情况、安全工作成果、青年特色活动及未来目标,
并前往机电工区燕房线星城站,重点检查了设备房间等地,
同时对工区文化建设、办公房间 6S 安全管理情况进行了考
察。专家组充分肯定了创建集体所取得的工作成果。
11 月 14 日供电机电部机电维修室上榜“全国青年安全
生产示范岗创建集体名单”,并予以公示。
评选全国青年安全示范岗
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供电机电部 19
部门风采 STYLE
公司级先进个人 赵源 设备设施级先进个人 张博文
设备设施级先进个人 郑毅
设备设施级先进个人 宋飞宇
设备设施级先进个人 苏伟
设备设施级先进个人 康秀平
工会积极分子 张明卓 工会积极分子 刘畅 工会积极分子 韩婕
轨道交通消防安全先进工作者 兰天宇
精于工、匠于心、品于行、创于新!
磨砺技艺、不懈努力,就能找到自己的一方
天地,书写不凡的人生精彩!
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供电机电部 20
部门风采 STYLE
供电机电部员工积极参与公司各项活动,通过活动逐渐提高身体素质,
并且能够缓解工作或生活方面的压力,有效管理自身情绪,增进员工之间
的沟通了解,加强团队凝聚力。
参与“精神引领论坛”
积极参加“五月鲜花”歌咏比赛
参与“心灵驿站”员工心理服务
积极参加公司户外长跑活动
“安全运维杯”篮球联赛获得本届比赛的冠军
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供电机电部 21
2023 年部门将以安全和培训为基础,坚持“安全第一,
分级负责,精益管理,标准作业,运维到位”的原则,进
一步提高部门安全和专业水平、故障应急处置能力,充分
利用信息化手段优化维修体系、提升维修效率。通过持续
开展员工综合能力培训,改善维修团队人员技能水平、安
全意识与运营要求之间的差距,并在此过程中总结经验,
进一步提升部门维修创新能力。
同时,根据几年来维修经验的积累,梳理、分析专业
在维修维护过程中的成本支出合理性,通过激发员工创新
热情、组织技改技措等方式,创新维修维护方法,进一步
的降低部门维修维护成本。
2023 年工作思路
WORKING IDEAS
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供电机电部 22
序号 计划目标 关键成果 完成日期
1
结合线路特点及维护人员配置,优化设
备维修维护策略,探索新的维护模式
1、完成设备维修维护策略修订工作
2、确定新的维护模式方案,并试点实施
2023.05
2
完善部门安全生产标准化体系、部门应
急预案体系及应急保障体系,持续做好
应急演练工作,提高员工应急处置能力
1、编制体系重温评估报告和改进措施
2、修订相关制度文件
2023.06
3
做好全员安全及技能培训,稳步提升员
工技术素养、安全意识
1、编制员工年度培训计划,并组织实施
2、持续开展员工安全及技能考核工作
2023.06
4
完成公司所辖线路小营指挥中心电源设
备整合方案编制及可行性评估
1、完成小营指挥中心电源设备整合方案
2、组织完成方案可行性评估
2023.07
5
总结三线电源设备管理经验,持续推进
电源设备研究、优化,进一步提高电源
设备运行质量和管理水平
1、梳理、完善电源设备作业指导书内容,完成相关
文件修订
2、组织设备深度研究,提高电源设备技能水平
2023.09
6
完成大兴机场线同相供电科研项目设备
安装及设备调试,组织完成验收,开展
设备试运行
1、完成同相供电科研项目设备安装及设备调试工作
2、完成同相供电科研项目设备安装及调试验收
3、完成试运行方案的编制及审批
4、设备进入试运行阶段
2023.11
7
总结尾工整改经验,积极推进 19 号线
机电专业尾工缺陷整改工作
19 号线机电专业尾工、缺陷整改完成 90% 2023.11
8
组织开展大兴机场线接触网设备精细化
维修维护,完成接触网专业 oc-phm 在
机场线的应用
1、完成大兴机场线 60%以上的精细化维修
2、完成作业项目电子化表单的现场应用
3、完成大兴机场线接触网评估智能化应用
2023.12
2023 年工作目标
WORK OBJECTIVES
根据公司“十四五”期间发展举措,科研工作服务生产,推进科研生产有机
结合,供电机电部努力推进同相供电科研项目落地实施。该项目研制具有自主
知识产权的同相供电技术,实现牵引供电技术的创新,达到轨道交通与电力发
展的双赢,具有重要意义,助推“高效”“绿色低碳”运营。
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Email:ss-gj@bjmtroa.com
新的一年,新的机遇,新的挑战。我们共同创造一个更加璀璨的未来!