产业动能

RUSH奔涌

Industrial Kinetic Energy

科创大潮

SURGING

Spring Tide Of Scientific Innovation

澎湃

2020年11月12日，习近平总书记出席浦东开发开

放30周年庆祝大会并作重要讲话，要求浦东打造社

会主义现代化建设引领区

2021年7月15日，党中央、国务院《引领区意见》

正式发布，为浦东勾画了新的绚丽蓝图，赋予了新

的战略定位

开路先锋

更高水平改革开放

时代标杆

自主创新发展

功能高地

全球资源配置

典范引领

扩大国内需求

示范样板

现代城市治理

PAGE 01

卷首语

科学技术是第一生产力，现代化产业体系是现代化经济体系的重要组成部分。浦东，力擎“高科技先行战略”火

炬，绘就产业发展的魅力曲线，在高质量发展上勇作标杆。

基础科研铸就策源基石。这里，诞生了全国第一家综合性国家科学中心，初步成型全球规模最大、种类最

全、功能最强的世界级光子大科学设施群，迎来中国“量子优越性”的里程碑事件。

万众创新激发澎湃活力。浦东，是创新创业摇篮的不二选择。这里，首创大企业开放创新中心计划，“实

验室-孵化器-加速器-特色园区”企业培育体系迸发强劲活力，科创板上市企业占全市半壁江山。

三大产业勇攀世界高峰。集成电路从无到有绘就全产业链版图，成为我国集成电路产业链最完备、综合技

术水平最先进、自主创新能力最强的地区之一。生物医药诞生了全国15%的原创新药和10%的创新医疗器械，成为我

国生物医药策源能力最强、产业能级最高、产业结构最优、产业生态最具吸引力的产业地标。人工智能赋能数智未来，

创建首个国家级人工智能创新应用先导区，国内外人工智能龙头企业云集，成为我国人工智能发展最领先地区之一。

高端装备搏击海陆空天。大飞机、未来车、新邮轮等整机整车整船集聚浦东，尖端创新不断延伸人们对

“顶配中国”的想象。C919即将交付商业飞行，中国首制大型豪华邮轮实现全船结构贯通和整船起浮，特斯拉、智己

等未来车加速驰骋，现代工业皇冠上的三颗“明珠”璀璨耀眼。

新赛道孕育无限动能。聚焦前沿硬核技术、融合新业态、新场景、新需求，在数字经济、元宇宙、绿色低

碳、智能终端等新赛道重点布局，紧跟发展机遇，孕育发展新动能。

浦东，聚焦“四个面向”，以引领者的眼界、探路者的勇气、实干家的作风，打造国际科技创新核心区，构建具有

国际竞争力的全产业链优势，开启新征程、开创新局面、建功引领区，为全市加快建设具有世界影响力的社会主义现代

化国际大都市做出积极贡献！

目 录

CONTENTS

PAGE 02

卷首语

更高质量的经济发展

全力增强产业集群竞争力

集成电路

生物医药

人工智能

现代工业皇冠上的三颗“明珠”

培育新动能 开启新兴产业新赛道

好项目不缺土地 好产业不缺空间

更受青睐的创新热土

科技创新体系

全力增强科技创新策源力

创新创业 生态完善

浦东科技和产业发展里程碑事件

创新和产业政策体系

01

04

06

08

10

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76

96

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186

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科way选编

新赛道

新终端

新科创

专精特新

复工复产

2021年浦东新区科创大事记

浦东的这份科创产业成绩单，有你的足迹！

战“疫”进行时，隔离不隔心

——浦东科经委战“疫”侧记

同心战“疫” 共筑防线

科创十四五规划

制造业十四五规划

2021年重点成绩单

浦东科创之窗

PAGE 03

更高质量的经济发展

PAGE 04

5.6+ 2.38+ 1.1+

地区生产

总值

规上工业

总产值

服务业

营收

商品销售

总额

外贸进出口

总额

五年累计

固定资产投资

6个经济指标达到万亿规模

PAGE 05

全力增强产业集群竞争力

PAGE 06

规上工业总产值（亿元）

年

10061.81

10306.43

10123.21

10395.58

12442.53

4111.62

4245.39

4287.65

5035.68

6089.44

330.94

421.76

491.07

634.33

644.33

2370

2618

2822

8213

9677

345.97

443.53

580.78

912.17

1421.5

18753

23219

23237

27589

30199

9000

2017年 2018年 2019年 2020年 2021年

10000

11000

12000

13000

10061.81

10306.43

10123.21

10395.58

12442.53

PAGE 07

中国芯

创新药

蓝天梦

未来车

智能造

数据港

汽车制造 生物医药 集成电路、成套设备 数据港（营收） 航空航天制造

更高质量的经济发展，是浦东引领区建设的重要基石

六个硬核产业规模总量迈上万亿能级

浦东将完整、准确、全面贯彻新发展理念，在服务上海、服务长三角、服务全国经济发展中体现更

大作为

上海市数据交易所 长三角国家技术创新中心 国家药监局药品医疗器械技术

审评检查长三角分中心

2600+ 3300+ 3400+

1997年7月

2016年12月

2017年7月

2018年6月

2018年11月

2019年6月

2020年1月

2021年1月

2021年11月

2007年12月

2008年12月

2011年1月

2014年12月

2002年12月

“909工程”主体项目上海华虹NEC电子有限公司成立，我国大陆第一条8英寸生产线建立。

上海集成电路研发中心成立。

中芯国际集成电路制造（上海）有限公司在上海的12英寸生产线建成投产。

中芯国际（上海）的90纳米CMOS工艺研发成功，为上海开创了纳米级工艺技术时代。

展讯通信发布了全球首款40纳米低功耗商用TD-HSPA/TD-SCDMA多模通信芯片SC8800G。

国家集成电路产业投资基金将第一笔基金4.5亿元投资于上海中微半导体设备（上海）有限公司。

国家“909工程”升级改造二期工程，华力微电子二厂12英寸晶圆生产线开工建设，脑-智工程研发团队陆续入驻

临港。

总规模不低于100亿元的上海集成电路装备材料基金21日在上海临港举行签约仪式，这标志着上海500亿元集成电

路产业基金全面启动。

国家集成电路创新中心、国家智能传感器创新中心在上海揭牌成立。其中国家集成电路创新中心落户复旦大学张江

校区。

上海市集成电路设计产业园正式揭牌。紫光展锐、上海韦尔半导体、阿里巴巴平头哥等企业首批入驻。

上海新昇12英寸大硅片通过3D NAND存储器验证

中芯国际14nm工艺制程提前一年实现量产。

张江·兆芯开工，张江科学城西北区建设提速

中芯控股、国家大基金二期和上海海临微集成电路有限公司订立临港合资协议，共同成立临港合资公司，总投资额

为88.66亿美元。

PAGE 08

增强集成电路产业自主创新能力。持续构建完备的产业生态，依托国家集成电路制造业创新中心、上海集成电路技术与产业促进中心、上

海集成电路研发中心等公共平台，加强技术研发布局，打造辐射亚太的创新平台体系。加强高端芯片设计、关键器件、核心装备材料等产

业链关键环节攻关突破，深化设计、制造、封装测试、装备和材料领域的全产业链协同创新，加快建设先进工艺、特色工艺产线，着力促

进全产业链集群协同发展。加强同长三角地区集成电路产业集群分工协作，服务和集聚区域集成电路上下游企业，优化产业链、完善供应

链、提升价值链。

晶圆制造

销售规模 529 亿

89%

占全市比重

设备材料

销售规模 187 亿

64%

占全市比重

芯片设计

销售规模

836 亿

68%

占全市比重

封装测试

销售规模 344 亿

73%

占全市比重

芯片设计 晶圆制造 封装测试

设计工具

设计服务

掩模 IC产品

IP

设备材料

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PAGE 10

生物医药

完善生物医药创新研发和制造生态链。推进产业链、人才

链、创新链、生态链、金融链和服务链“六链”融合的生物医药全链

式生态优化。坚持创新研发和高端制造并重，提升创新药研发成效与

产业化程度，加强生命健康高端医疗器械产业项目布局，建设创新药

物和医疗器械产业创新高地。充分发挥国家药品监督管理局药品审评

检查长三角分中心、医疗器械技术审评检查长三角分中心、生物医药

产业技术研发与转化功能平台等的服务效能，促进生物医药产业倍增

发展。

PAGE 11

浦东新区诞生了全国15%的

原创新药和10%的创新医疗

器械。

创新药领域。“十三五”期间获批

1类新药7个；2021年获批一类新药5

个，创历史最高，全国占比20%以

上。

创新医疗器械领域。2021年获

批创新医疗器械2个，占全国约10%。

细胞治疗新兴领域。集聚上下游

企业80余家；国家已批准的近50个细

胞药物临床批件，浦东占三分之一；

我国现已批准上市的两款CAR-T细胞

产品均来自浦东。

致力实现更多“从0到1”的

突破。

大科学设施集群。上海光源、国

家蛋白质科学设施（上海）。

战略性创新载体。复旦张江脑与

类脑智能国际创新中心、上海交大张

江合成科学创新研究中心、浙大“计

算+生物”创新实验室等。

国家实验室。建设生物医药国家实

验室。

重大基础研究项目。布局国际人

类表型组计划等。

浦东新区以张江科学城为内

核，吸引集聚了近1700家创

新型生物医药企业。

全球TOP10的药品和医疗器械头

部企业分别有9家和10家在浦东布局。

全国制药工业百强企业有近20家

在张江布局了研发中心。

创新成果

持续涌现

创新群体

加速集聚

创新生态

持续优化

PAGE 12

600+家

人工智能企业集聚

人工智能

金 桥 保税区 世 博 陆家嘴

张江 临港

浦东新区人工智能企业约600家，相关产业规模

约1300亿元。

推动人工智能芯片、算法、平台等基础能力建

设，初步形成了覆盖基础支撑层、软件算法层和

行业应用层的产业链。

打造了张江人工智能岛、机器人谷、金桥5G产

业生态园、“张江在线”在线新经济生态园、上

海集成电路设计产业园等人工智能产业示范区

形成了“双核四中心”（临港、张江为核心，金

桥、保税区、世博、陆家嘴为四中心）的立体化

产业格局。

21家人工智能相关企业科创板上市，占新区上市

企业数近6成。

600 家 1300 亿

21 家 6 成

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人工智能岛 清美智慧

零售数字管理系统

上汽通用汽车凯迪拉克工厂

车身车间-高密度焊接机器人工位

芯片制造

封装测试

设备材料

集成电路

细胞治疗

生物医药

创新药 医疗器械

AI智能

IC设计

国家集成电路

创新中心

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人工智能

基础层

技术层

应用层

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PAGE 16

现代工业皇冠上的三颗“明珠”

ARJ21新支线客机批量交付，C919大

飞机完成首飞即将首架交付。

建设大飞机“蓝天梦”国家战略核心承

载区，服务大型飞机研制国家战略。

蓝天梦未来车

中国首制大型豪华邮轮在外高桥造船厂实

现全船结构贯通和整船起浮。

浦东以国产首艘大型豪华邮轮建造为契

机，打造智能造新的增长极

豪华邮轮

上汽集团、浦东新区和阿里巴巴联手打造

中国高端纯电动车品牌“智己”，“未来

车”加速驰骋。

浦东建设新能源引领智能驱动的“未来

车”全产业链集群。

浦东首批智能工厂

PAGE 17

上汽通用汽车有限公司（凯迪拉克数字化工厂）

上海汽车集团股份有限公司乘用车公司（临港基地数字化工厂）

上海纳铁福传动系统有限公司（康桥数字化工厂）

上海延锋金桥汽车饰件系统有限公司（金桥智能制造工厂）

上海微电子装备有限公司（超精密复杂集成电路专用装备智能工厂）

上海外高桥造船有限公司（智能薄板生产车间）

上海振华重工（集团）股份有限公司（大型港口机械箱梁钢结构智能生产车间）

中国商飞上海飞机制造有限公司（航空零部件数控智能工厂）

新赛道

数字经济

新赛道

绿色低碳

新赛道

元宇宙

新赛道

智能终端

新赛道

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培育新动能 开启新兴产业新赛道

张江数链特色园区，以元宇宙产业为核心，“算、端、创、用”协同推进，重点布局下一代算力平

台、未来智能交互终端、新兴数字创作工具、多元数字内容产品。到2025年，浦东“元宇宙”相关

产业规模达到1000亿元，带动浦东新区数字经济相关产业规模再增加2000亿元，为上海建设国际数

字之都提供重要支撑。

金谷智能终端产业基地，以消费类智能终端为主导，构建“4+2”产业体系，即智能网联汽车、智能

服务机器人、智能移动终端、智能家居四大主导产业，虚拟现实交互终端和智能穿戴两大培育产业，

构建国内“技术水平最先进、产品门类最丰富、创新资源最集聚、平台功能最齐全”的智能终端特色

园区。到2025年，带动浦东智能终端产业规模突破3500亿元，培育3家百亿级企业，带动一批细分

领域“小巨人”“专精特新”“隐形冠军”企业。

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围绕生物医药、集成电路、智能制造、数字经济等重点领域，探索构建“15+20+10”特色产业园区格局。

好项目不缺土地 好产业不缺空间

市级特色

产业园区

区级特色

产业园区

15 20 10

储备园区

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张江机器人谷 张江医疗器械产业基地 上海浦东软件园

上海集成电路

设计产业园 张江 3平方公里

集成电路 上海金谷智能

终端制造基地 金桥 智能制造

张江

机器人谷 张江 3.9平方公里

智能制造

张江在线

新经济生态园 张江 4.1平方公里

在线新经济

张江数链 张江 元宇宙

张江民营经济

总部园 张江 3平方公里

民营经济

临港新片区

大飞机产业园

海洋创新园 临港 0.9平方公里

智能制造

信息飞鱼 临港 0.54平方公里

人工智能

东方芯港 临港 12平方公里

装备制造

临港 7.86平方公里

电子信息

5G

产业生态园 金桥 5.4平方公里

电子信息

外高桥智能制造

服务园

外高桥 0.1平方公里

智能制造

创新药产业基地

张江 3.13平方公里

生物医药

张江人工智能岛

张江 0.07平方公里

人工智能

新食尚都市产业园

宣桥 食品产业

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PAGE 22

更受青睐的创新热土

PAGE 23

科技创新体系

“城” “廊” “园” “带”

张江科学城

南北创新走廊

特色产业园区

金色中环发展带

张江光源

临 港

金色中环带

上海集成电路设计产业园

全力增强科技创新策源力

面向世界科技前沿

面向经济主战场

面向国家重大需求

面向人民生命健康

PAGE 24

国家实验室、大科学设施和高端科研机构

研发与转化功能型平台

大企业开放创新、孵化器、加速器

孵化企业、高企、小巨人、上市企业主体培育

六大硬核产业发展

创新策源

成果转化

双创孵化

主体培育

产业促进

国家实验室 4

上海光源、蛋白质设施

中国科学院上海高等研究院、中国科学院上海药物研究所

上海量子科学与研究中心

上海科技大学、上海中医药大学

大科学设施 10

科研院所 43

高校 16

（国家重点实验室8家、市级重点实验室23家）

（2020年）

（2020年）

重点实验室 3 1

（国家重点实验室8家、市级重点实验室23家）

企业研发机构 754

国家科技奖

PAGE 25

7

上海市科技奖 82

PAGE 26 生态完善 创新创业

01

02 03

04

05

初创企业

高新技术

企业 科技小巨人

专精特新

企业

科创板上市

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孵化面积 137万平方米

高新技术企业 4206家

在孵企业数 4389户

科技小巨人 631家

科创板上市企业 32家

专精特新中小企业 727户

（2021年末数据）

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浦东科技和产业发展里程碑事件

诞生了全国第一家综合性国家科学中心——张江综合性国家科学中心

拥有全国最密集的大科学设施集群（10个）

中国量子计算原型机“九章”问世

2020年度浦东获得7项国家科技奖（占全市3/4,占全国1/6）

首创大企业开放创新中心计划

“909”工程立项“中国芯”起航

诞生了首次进入国际主流产线验证的国产介质刻蚀机

14纳米工艺实现了国内规模量产

国产12英寸大硅片获得了从0到1的新突破

壹

贰

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诞生了全国15%的原创新药和10%的创新医疗器械

全国首个PD-1抗体药物君实生物特瑞普利单抗注射液

国内首款CAR-T细胞疗法复星凯特阿基仑赛注射液

国产重磅阿尔兹海默症新药GV-971获批上市

国内首个新型冠状病毒核酸检测试剂盒

首款国产四臂腔镜手术机器人微创、图迈、腔镜手

术机器人获批上市

大飞机驶上云霄

中国首制大型邮轮

全球最新型LNG运输船、世界最大最先进LNG加注

船、世界首艘23000TEU双燃料动力超大型集装箱船

中国高端纯电动车品牌“智己”

率先开放全国首个特大型城市中心城区自动驾驶开放

道路测试区

首个国家级人工智能创新应用先导区

亚洲最大人工智能计算中心

全球第三大深度学习平台

叁

伍

肆

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浦东科创之窗

触摸科技脉动，谛听科技新潮，立足浦东看世界。《浦东科技》杂志聚焦浦东科创中心建设及硬核产业发展，记录了浦东建设引领区的

历史足迹。近五年，杂志已对集成电路、生物医药、人工智能、智能网联汽车、量子计算、在线新经济等浦东30多个硬核产业的细分

领域，进行了长期跟踪调研报道，为政府提供决策参考。

速递创新创业政策，精准赋能创新，为科创企业发展燃动强引擎。“浦东企业政策在线”公众号面向浦东，发布国家级、市级、新区级

政策、政策汇编和政策申报信息，解读政策要点，提供相关动态信息，提供企业在线政策咨询服务，建立“企业政策精准推送、政策服

务无缝对接、线上线下同步运行”的工作平台。

链接最新的双创政策和科创思潮、最前沿的科研成果、深度的行业观察，搭建浦东创新创业的通途。“科way”公众号全新打造的“新

赛道”“新终端”“新科创”“专精特新”等品牌栏目推出了一系列重磅新闻报道，展现出引领区建设丰富而生动的“浦东实践”，抒

写了“软实力”助推发展“硬崛起”的壮丽篇章。

浦东是中国改革开放的窗口和样板

文化引领创新赋能

速写科创之区的魅力

展现引领区科技创新样本

由浦东新区科技和经济委员会主办

《浦东科技》杂志、“科way”公众号、“浦东企业政策在线”公众号

打造高端科技和产业文化品牌

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新终端

新赛道

传统产业怎么走？@数字经济，请回答

氢！这里有一份未来能源计划请签收

当加油站、充电桩演化为“换电站”……

虎年开工首日，这个细分赛道已率先抢跑

5G+：咪咕视频为何能巧借“冬风”？

浦东这些企业已在细胞与基因治疗上游单点突破！

首个国内CAR-T疗法出海，浦东候补军团联合绞杀癌细胞

ICD这场球，如何踢赢？

沪迎奥密克戎大考，抗原检测企业陆续交卷

您的快递要到了，请准备查收！

IGBT或将成我国新能源汽车生产瓶颈，如何破局？

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驶进冬奥会的智能网联车，浦东正加速上路

冬奥赛场外，科创“火炬手”永远在路上

虚拟数字人能处吗？

陪伴残奥健儿走进赛场的居然是TA！

这个配送“小哥”不一般

跟上《本草纲目》健身操，你还缺一套VR一体机

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专精特新

新科创

初创企业何以致远？GOI朋友圈深度链接大企业

AI+医药： GOI成员频频出招

跨国药企：这个90后能处，有事儿他真上

共度疫情“倒春寒”@浦东企业有张“优惠券”待领取

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198家浦东企业亮相2021年度上海市“专精特新”企业名单

皓元医药：为“医药长城”添砖加瓦

心通医疗：带领中国TAVR行业进入电动可回收时代

奕瑞科技：登陆科创板一年后

首创液体灭火，冷却降温，为锂电池加装“安全气囊”

高仙机器人：清洗机器人押中后疫情时代命题

海能科技：物联网技术赋能电力系统安全高效运行

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新 赛 道

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科创大潮澎湃 产业动能奔涌

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新赛道

“头部企业数字化交付的核心诉求其实在于产品

质量缺陷分析，一旦发生质量缺陷，通过数据链条，

可精准定位到车间、产线、设备，以及设备主要工艺

参数瞬间状态。”张澄宇表示。�

目前锱云针对工厂设备采集的性能、维修和产品

三个维度的数据就可以给制造业企业带来这种数字交

付能力。

在宝钢的供应链条上，设备采购部门会要求上游

轴承供应商给到产品全生命周期的数据，这些数据最

终会融入宝钢的工业互联网平台。当该设备进入实际

工作流水线，运用物联网技术对其进行实时数据采

集，并上传云端分析计算。计算系统就提前在设备达

到使用寿命前自动更换，避免故障维修带来的浪费。

无论是工业互联网，还是无人工厂，本质上是顺

应制造业自身发展的趋势——信息技术与制造业融

合，以实现制造业本身产能效率提升和个性化定制。

这个过程中，管理和设备数据软件系统实现信息整

合，机器实时在线监控实现提前预检，生产流水线按

照个性化订单需求实现自动优化。

产能提升、良率改善、故障预测、工艺优化、装

备预测性维护……锱云（上海）物联网科技有限公司

通过数据采集网关，从设备端采集数据，上传数据湖

后再进行数据分析，打造面向制造企业的工业互联网

产能服务平台。

在数字化改造趋势下，制造业下游客户的需求正

在发生明显变化。以前工业互联网一般靠政府补贴来

传统产业怎么走？

@数字经济请回答，

新 赛

道

传统产业，行至十字路口

或原地踏步，继续担当“世界工厂”

或转型升级，从发达国家“虎口夺食”

数字技术，恰是一粒珍贵火种

从量变走向质变，

这场燎原之火该烧向何处

工业、农业、金融、医疗、教育……

当数字技术成为

“水电煤”一样的基础设施

世界会发生何种变化

数字工厂、数字医疗、

数字农业、数字金融

在浦东，数字经济新赛道百花齐放

摘要：

数字赋能千行百业

一分钟读懂GOI

数字工厂：

头部企业数字交付拉动供应链数字

化变革

推动。如今，制造业核心客户也产生了数据交付需

求，这成为供应链企业持续推进工业互联网的动力。

锱云科技CEO张澄宇早在2019年的下半年就感

受到了这种变化，他将其视为供应链交付的规则发生

了改变。尤其是苹果、华为、特斯拉这样的电子信息

制造业巨头，不仅要求订单实物完成交付，还要求对

方交付产品生产过程的实时数据。

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在2021年世界人工智能大会期间，中国宝武工

业互联网人工智能中台隆重首发。此前，宝信软件自

主研发的中国宝武工业互联网平台xIn3Plat于2020年

年底发布。当前，宝钢股份正在以工业互联网思维和

大数据技术重构智慧制造架构，在“三跨融合”即跨

产业、跨空间、跨界面原则的指导下，向智慧制造

2.0迈进。

基于人工智能的公共卫生大数据、疫情研判、基

因测序、药物研发、互联网医院、智能化服务机器人

等技术在疫情检测分析、病毒溯源、防控救治、资源

调配等方面起到了非常重要的作用。

中国人口众多、医疗资源分配不均，医疗信息化

势在必行；而分级诊疗、医联体、医保控费等新政的

落地无疑也需要医疗信息化的支撑。

基于电子病历评级的�CDSS（临床决策支撑系

统）可以说是医院所有信息系统中难度系数最高的技

数字医疗：

数字技术重塑医疗、

医药服务生态圈

术难题。CDSS决策的基础依旧是数据，或者说是一

条条数据构建的知识库。

当人工智能从数据治理走到辅助诊断这一阶段，

便触及了AI+医疗的核心问题。2018年，上海森亿医

疗科技有限公司推出静脉血栓栓塞症(VTE)风险评估

软件，这是全行业第一个VTE风险评估软件。它整合

了医院内部病历、医嘱、检查、检验等各医疗信息系

统，可辅助医护人员提升VTE风险评估的准确性和及

时性，节省风险评估时间，尽早识别患者发生VTE的

风险，对医院 VTE风险管理起到积极作用。

数据显示，和过去人工操作相比，医院的VTE风

险评估比率提升至98%，风险评估时间缩减87%，

系统每周平均可为全体医护人员节省600小时工作时

间。后来，这套系统助力医院入选国家卫生健康委发

布的2019医疗健康人工智能应用落地30最佳案例。

如今，森亿智能CEO张少典正想方设法通过系

统的方法将产品开发体系标准化、流程化，并建立完

善的产品质量管控体系。另外，张少典还有一个更大

胆的想法：从做数据应用向做数据管理转型。张少典

位于浦东的上海宝信软件股份有限公司成立于

1993年，是中国宝武实际控制、宝钢股份控股的上

市软件企业，深度受益于数亿吨宝武的数智化转型。

宝信软件由于有宝钢的基因，可以深入了解并精准挖

掘钢铁企业的数字化需求。历经40余年发展，宝信软

件产品与服务遍及钢铁、交通、医药、有色、化工、

装备制造、金融等多个行业。

正开始建立数据中台，即数据集成平台或数据中心，

其主要作用就是对所有的医疗数据进行处理加工、分

析利用。

“中台化是传统行业数字化转型的必经之路。很

多行业已经走了很久，医疗行业的中台化一定会发

生。”张少典表示，中台会成为和医院信息系统、电

子病历系统等一样重要的核心系统。

“医药行业的数字化比别的行业数字化来得晚，

主要是由于壁垒太高了。”曾经的1号店联合创始

人、董事长于刚感慨地说，“消费者、支付方、决策

方三方处于割裂状态，这个行业的决策是医生做的，

消费者是患者，买单者是医保，怎么做闭环其实都比

较难。”

2015年，重新出发的于刚也重新定义了1药网：

从医药电商转型成为数字医药健康平台，通过

S2B2C（“Supply chain platform”toenable

“Businesses”to better serve “Consum

-

ers”），用数字科技将患者与药品和医疗服务有机

连接，赋能医药生态圈。

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针对药店碎片化痛点，1药网大力推进数字平台

战略，科技赋能革新传统药店运营逻辑，以S2P2C

（赋能药店来共同服务患者）模式，为药店提供集中

采购、流量对接、SaaS工具、数据服务等系列服

务，实现从商品赋能延展到营销赋能和数字技术赋

能。

在1药网的科技赋能下，药店就像打开自来水龙

头就能用水一样，体验到使用智能信息系统和数字化

服务的便利。药店不仅突破物理限制，扩展了服务半

径和服务内容，还使采购成本大幅降低，周转速度加

快，品类更加丰富，整体运营效率也得到大大提升。

“我们不是药企的批发商、零售商，是一家数字

科技公司，通过去中心化，聚焦打造智能的供应链平

台服务能力，赋能药企、药店、医生等生态圈参与

者，携手共同服务广大患者。”于刚再一次强调。

生鲜零售供应链技术的最底层是农业生产技术改

造。围绕消费者核心诉求，订单、物流、农业生产

……全产业链条的数据流通，是盒马鲜生和清美集团

共同的价值指向。

�无论是直播促销，还是社区团购，归根到底都

是在消费平台上形成数据沉淀，叠加上高效协同的产

业链数据闭环，从而给整个经济带来高效率、低成本

的变革。

2020年4月，盒马产业基地落户在浦东航头镇，

建立集全自动立库、自动存储输送、分拣加工于一体

的加工配送中心。该项目将综合运用5G、物联网

（IoT）、大数据、云计算、区块链等技术，建设全

球最高水平生鲜商品加工中心、半成品及成品食材研

发中心、无人自动化冷链物流中心。

而在清美农业基地，土壤修复、施肥、播种、收

割全部数据化、机械化作业。上海气象局在这里建立

了观测点，清美甚至可以拿到今年夏天的台风预测。

各式各样的蔬菜品种被农业专家培植出来，白色的甜

椒、白色的茄子、各种颜色的花菜等新型品种将在未

清美线上的销售很少，对清美来说，线上线下模

式只是一种提供便利的辅助手段。凭借二十多年的口

碑经营，清美核心销售场景还是社区周边线下门店体

验。而数字化转型最大的考验在于清美对一二三产业

跨部门的整体协调能力，而这同样也是它与其他电商

平台相比最大的优势。

如今清美以自身的业务作为试验场，利用现代化

信息技术探索适合在生鲜行业示范推广的技术解决方

案。比如利用物联网芯片，从生产到门店销售进行全

程跟踪。

数字农业：

生鲜电商倒逼第一产业数字化转型

来丰富消费者的餐桌。

“新技术的推动使盒马与传统零售业有了本质不

同。”盒马鲜生创始人侯毅表示。当生产计划、物流

调度、流程执行、销售数据能够快速获得，真正形成

全链条数据闭环，可以减少各个环节的等待时间，不

必要的流程和人工投入，效率和成本就会发生根本性

变化。

盒马首先做到了顾客行为的数字化，市场精准需

求引导农业生产的产量和流通，以此带动相关行业的

数字化。侯毅说道：“没有消费互联网，产业无法精

准获取市场导向，没有产业互联网，则无法产生应有

的市场价值。”

在生鲜电商争相占领线下门店的同时，清美开始

踏上全产业链条数字化转型的道路。但与电商平台数

字精准营销不同的是，清美首先要打破农业生产、食

品加工、物流配送、门店销售产业链各个环节的数据

孤岛，实现订货、配送、农业生产的在线实时交互。

新 赛 道

PAGE 40

看似高大上的银行金融行业，实际业务量巨大，

每天都在跟各行各业数据打交道。

�在上海冰鉴信息科技有限公司创始人顾凌云看

来，数字化转型是所有行业赛道的基础，“所谓数字

化转型就是让每个企业的决策建立在数据分析的基础

上。”

“当数字化转型能够和金融机构线下业务数据衔

接，真实实时地反映在我们的模型系统中，就能减少

大量费时费力的工作，提升业务效率。”顾凌云表

示，银行机构的数字化转型和信息化提升，不仅将业

务数据从线下转为线上，还要将业务本身从线下转到

线上。一方面，金融信息核心系统与冰鉴信息风控评

估相衔接，另一方面，根据具体业务场景配备个性化

信息服务。

最近冰鉴信息正在和浙江地区的农商行、城商行

等银行机构合作。以往银行机构对企业信贷考核需要

与企业主面对面交流讨论，根据三品（产品，押品，

人品）三表（电表，水表，纳税申报表）考核该企业

能否获得贷款。采取这种线下交流净调的方式，平均

一家小微企业信用评估需要四天。而在疫情期间，很

多机构员工无法上门。线上真实实时数据的采集分析

就成为金融信贷业务开展的主要途径。

上讯的ADM平台更主要的是利用虚拟化数据库

底层技术创新给数据的快速交付、版本管理、敏感数

据管理、备份有效性验证带来革命性的变化。

拷贝数据管理方面，在传统数据库管理模型中，

当企业将核心生产数据用于测试、开发、审计、经营

分析等各种场景的应用时，需要对原始数据库进行频

繁多次复制。而上讯ADM平台只需同步复制一次，

只要一套硬件，其他几十个、上百个场景都可以使用

虚拟数据库交付。这样就可以节省90%以上的硬件

成本，交付速度从几十个小时缩短到几分钟，速度和

效率可以提升99%以上。

浦东数字赋能硬核产业也拉开了序幕。在浦东，

张江在线新经济生态园是“金色中环发展带”建设的

重要组成部分，将充分强化张江科学城科创策源优

势，为张江发展“数字经济”赋能。

根据规划，张江在线新经济生态园的产业战略为

“1+3”，即一大硬核、三大生态——以张江软件与

信息服务产业的深厚积淀为基础，从顶层设计、核心

技术、前沿科学出发，加快布局人工智能、5G、互

联网、大数据、区块链等先导产业的硬科技攻关，强

化基础研究和关键技术供给能力。

数字金融：

数据工具加速传统银行业务

迭代更新

早在2014年，上海上讯信息技术股份有限公司

的团队对未来的产品定位和技术方向做分析判断时，

就抓住了数据、人和资产三个关键点。以重点产品

ADM为例，上讯认为，未来数据将变得无比重要，

包括便捷高效的使用数据，以及平衡好使用的便捷性

和安全性，便确定了数据库虚拟化为基础的数据全生

命周期管理技术研发。

数据对于各行各业都很重要，但是对前瞻性技术

的应用只有大的客户才能做。不久前，上讯信息

ADM产品中标中国工商银行总行。以该客户为例，

自身技术水平极高，商务流程非常规范，对采用的产

品要求很高，需要反复测试验证，时间上可能长达数

年之久才有机会真正进入。

PAGE 41

“锂电池虽然可以解决电动车一部分的储能需

求，但规模更大、能量密度更高的能源将是氢能。”

国内“光伏教父”施正荣教授认为，氢能将成为未来�

10 年的一个重大风口。�

“双碳”战略下，与当前汽车市场中火热的锂电

池相比，氢燃料电池的最大优势是——水是唯一副产

品。

临港7路氢能源公交车运行的核心电堆来自扎根

临港的本土企业上海氢晨新能源科技公司（以下简称

氢晨），氢晨持续投入超1亿元的研发经费，开发了

新一代H3技术和230kW电堆，是目前全球最大功率

的燃料电池电堆。

“开发200kW级大功率金属板电堆并不是靠片

数堆叠或面积上的延伸，而是需要重构材料体系、仿

真体系、制造体系和控制体系。”氢晨总经理易培云

透露其中的难点。

这个“世界之最”在设计过程中，需要在催化

剂、载体、涂层、碳纸等核心材料，双极板、膜电

极、密封元件、一体化端板等核心部件上取得突破性

进展。在制造和质量体系上，要突破部件快速检验、

智能匹配、尺寸链控制和高效叠装的关键技术，实现

燃料电池制造的六西格玛标准。

目前，临港新片区正发力氢能产业，建设“国际

氢能谷”，打造氢能发展引领区。而氢晨正在为新片

区打造100亿元投资、千亿元级产业的国内一流、国

际知名的氢能产业园，承担大功率燃料电池的供给任

务。

氢！

这里有一份未来能源计划请签收

北京

冬奥会场馆常规能源100%使用绿电

1000多辆氢燃料电池车、

30多个加氢站…

就连接力火炬都用上了氢燃料

上海

泥城社区的公路上

多了些青绿色公交车的身影

这是新片区首条

氢能源公交——临港7路

乘坐7路公交车，

让我们一起探寻“氢”能源的浦东足迹

摘要：

摘要：让水成为唯一副产品。

全球最大功率的燃料电池电堆

新 赛

道

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2021年3月，上海治臻新能源装备有限公司（以

下简称治臻）年产千万片级金属极板产线在常熟市投

产，这是目前全球最大的一条金属极板产线，标志着

我国氢燃料电池汽车行业由研发阶段进入规模化示范

应用时期。

治臻核心技术源自上海交通大学，历经十六年精

研创新，在极板构型设计、超薄板精密成形和高速激

光焊接、高性能复合纳米涂层和一体化密封等方面拥

有完全自主知识产权的关键核心技术，达到国际一流

水平的金属极板设计与制造能力。

公司成立于2016年，次年就获得中国汽车工业

技术发明奖一等奖。2019年，治臻通过IATF16949

和ISO9001体系认证，成为全国首家通过该体系认

证的金属双极板设计和制造企业。截止到2019年年

底，治臻共申请70余项专利，涵盖了金属双极板从

研发到成品的各个环节。2020年，凭借“两板三

场”结构设计，获得上海市科学技术奖特等奖。

光掌握金属极板的结构工艺和材料技术还不够，

对于治臻来说，要叩开燃料电池商业化大门，还需要

将这项先进的技术大批量精密制造成为可能。

为探索批量化制造工艺，治臻的研发团队不断在

工艺和制备技术上进行创新。经过十余年的研究，公

司陆续掌握了极板多步成形误差补偿与激光焊接变形

抑制技术、耐腐蚀导电多元材料复合涂层及多腔连续

磁控溅射等原创工艺技术。

“面向客户及市场化需求，公司在金属双极板技

术性能，量产能力，及产品的低成本化方面投入很多

资源和精力。”�治臻总经理蓝树槐表示，

治臻为实现金属极板的低成本化批量生产，针对

大功率燃料电堆的结构设计，提出形成水气传输和水

热管理的金属双极板总体设计方法；并完成了超薄金

属极板精密成形技术与长寿命解决方案，掌握了金属

双极板量产集成技术及金属双极板制造装备的数字化

及自动化解决方案。

从核心技术自主研发到量产工艺突破，再到批量

交付客户，一路走来，治臻已经成为国产金属双极板

的一张名片。

国产金属双极板的一张名片

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上海恒劲动力科技有限公司（以下简称恒劲动

力）成立于2009年6月，是以燃料电池技术为核心，

致力于燃料电池产业化的创新型高科技企业。

企业的实力往往从其创始团队便可窥见一二。

恒劲动力的创始人高勇曾受聘于加拿大巴拉德

(Ballard)公司，长期担任巴拉德产品开发项目经理和

首席工程师，曾是其BGS (电源)，Xcellsis (车用发

动机)，BPS (电堆)等子公司和总部的产品开发核心

技术负责人之一，主导和负责了多项世界先进产品的

创新和开发，如电堆，氢气转换器，离网/家用电源，

车船用发动机等。

技术总监Janusz Blaszczy (亚努士)博士曾担任

Ballard公司首要应用科学家，自1999年起长期担任

项目/技术经理负责该公司欧洲10个城市大巴车商用

项目以及2010冬奥会用氢能客车开发和运营等重大

项目。

还有多名来自巴拉德和韩国三星等地的其他一些

科研人员都具有多年产品研发的实战经验，这种垂直

的从氢能产品制造到氢能服务的实践经验以及对国际

先进产品的了解的广度与深度构成了恒劲动力的核心

竞争优势。

在拥有海量国外先进技术及经验的基础上，恒劲

动力独立研发出属于自己的氢燃料电池技术，从电堆

设计制作到系统搭建100%采用恒劲独创工艺，产品

的部分性能参数及可靠性均超越北美、日本等知名企

业，达到国际先进水平。

2016年，航天动力领域资深专家刘彦杰博士在

浦东领衔创办了上海瀚氢动力科技有限公司（以下简

称瀚氢动力）。公司致力于氢能源领域储供氢系统总

体技术及泵、阀、压力容器等核心零部件技术的研

发——这是制约我国氢能源技术发展及推广应用的技

术瓶颈之一。

该产品内部集成了减压阀、安全阀、过滤器、维

修排气阀、压力传感器等功能部件，大幅减少系统管

路，简化系统结构，减少系统漏点，减小系统结构空

间，提高供氢系统装配效率，拥有高精度过滤、两级

式减压、高稳定输出等功能。

“国外相关产品已经在国内市场盘踞了20年，

每年销售额数亿元。如果中国人抓住机遇，在技术研

发上坚持下去，是可以跟国外产品决一雌雄的。”

瀚氢动力总经理冯彦曾在一次新能源及节能环保行业

大赛中说。

2018年，刘彦杰博士带领团队去往江苏省如皋

市氢能小镇开启了供氢系统及核心零部件项目，打造

国际一流的储供氢系统产品，大幅降低储供氢系统成

本。最终，经专家团队潜心攻关，突破了高效低比转

速压气机、动压气浮轴承、高速电机及高频控制等核

心关键技术壁垒，成功研发了XT-FCC系列气悬浮空

压机，技术指标国际领先，其高速直驱无油空压机项

目，填补了国内空白。

在2021年6月的第六届国际氢能与燃料电池汽车

展会上，瀚氢动力展示了一款减压组合阀产品。

“梦之队”助力燃料电池产业化 填补国内空白

官网显示，恒劲动力目前拥有国际国内发明/实用新

型专利超70余项（所有权及使用权），涉及电堆设

计、系统控制、电源管理等核心技术领域。拥有各

类氢能燃料电池领域专有技术和商业机密200余项。

新 赛

道

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1994年，盖瑞特（Garrett）进入中国，并在上

海浦东成立中国总部。

翻开盖瑞特的《氢燃料电池汽车商业化白皮

书》，上面写道：在全球追求零排放汽车的道路上，

氢燃料电池与纯电动、插电式混合动力一起扮演重要

角色。但无论是哪一种，在未来几十年都无法满足所

有的零排放交通需求。纯电动和氢燃料汽车，再加上

更高效的内燃机和混合动力系统，必然在未来各放异

彩。

盖瑞特的研发方向主要是氢燃料电池空气压缩机

组件的关键零部件，利用铝合金铸造的加工经验和行

业资源，积极开拓新能源汽车零部件领域，丰富和延

伸产品结构。

氢燃料空压机是氢燃料电池系统最为关键的零部

件之一，被比喻为氢燃料系统的“肺”。根据盖瑞特

的估算，每行驶100公里，需要消耗1公斤氢气和60

立方米的空气。它的效率将决定燃料电池的功率密度

和效率，进而影响电池堆的效能发挥和寿命水平，是

氢燃料电池系统中至关重要的一部分。

氢燃料系统的“肺”

据介绍，盖瑞特新产品除了体积减小，成本降低

外，还增加了具有能量回收的膨胀端设计，能耗水平

可降低30%。

“我们每年有超过99%的营业收入和研发基金

用于节能减排的先进技术”，盖瑞特全球副总裁兼中

国区总经理张越表示：“上海成为燃料电池汽车示范

城市群首批城市，给企业发展相关技术增加了信心。

作为上海首批具备本土生产和研发能力的空压机企

业，盖瑞特要抓住历史机遇，将最先进的技术用于中

国市场”。

据悉，临港新片区已经陆续落户了申能、上海治

臻、上海唐锋、镁源动力等20多家围绕氢能产业链

上下游的关键企业，囊括了技术、基础设施建设、应

用场景等各个环节。

2021年12月31日，上海市首座油氢合建站——

临港新片区平霄路油氢合建站正式投入运营，临港燃

料电池公交线T6线的10台城市客车将成为首批用

户。它的运营，也将为临港新片区加快国际氢能谷建

设与燃料电池产业发展提供动力支持。

“一两年以后，中国的加氢站有望冲到世界第

一。氢能将成为下一个风口！”施正荣教授说。

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换电是指通过直接更换电能载具的电池来补充电

能的模式，主要通过集中型充电站对大量电池进行集

中存储、集中充电、统一配送，再于电池配送站内对

电动车提供电池更换服务。

现有换电方式主要为：底盘换电、侧方换电及分

箱换电。其中底盘换电为主流，目前约80%的车型

采取底盘换电，具备全自动、时长短，从而更具便利

性与安全性等优点。

奥动新能源全资子公司——上海电巴新能源科技

有限公司（以下简称电巴新能源）于2010年跨越南

北，两迁驻地，来到临港重装备产业区。

董事长张建平对换电事业感兴趣，始于20年前

的一次偶然。当时，他与朋友一起聊到环境污染越来

越厉害，新能源产业将来应该大有可为。“电动汽车

比燃油车更早出现，可电动汽车此前一直没有发展起

来，其瓶颈在于充电和电池续航能力。

”

要建设大量的充电桩，使充电像加油一样方便，

则需要巨大的投入，电力也需要重新布局。而且，慢

充要8小时，快充也要近2小时，这些都使电动汽车

无法像加油一样在几分钟内完成。但是，换电不一

样，可以在几分钟内完成补能过程。

当加油站、

充电桩演化为换电站“ ” …

新 赛

道

1月18日

宁德时代正式切入电动车换电赛道

推出“巧克力换电块”战略

众媒体纷纷落笔

“2022——换电元年

有望新增换电站超3000个”

今天早晨

小编走进张江路开文大厦买咖啡

入口处挂上了

“奥动换电站”的蓝色指示牌

心下一颤

换电时代，真的要来了嘛

摘要：

2022年，有望新增3000个换电站

关键是，怎么换？

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自2000年，张建平自掏腰包在兰州创业开始，

尽管国内对于新能源电动汽车产业采用“充电还是换

电”的态度几度翻转，但基于对电力循环系统的深刻

洞悉和前瞻性思考，“换电”成为张建平20年来一

直推崇的模式，从未动摇。

2008年，从兰州到北京，张建平带领团队让坐

落在奥运村的全世界第一个换电站正式诞生。

它拥有以“车电分离”“分箱快换”为核心技术

的电动公交系统专利，围绕该专利的拓展应用，电巴

新能源先后申请60多项专利，其中51项已授权，形

成了较为严密的专利保护群。

北京奥运会还没结束，上海世博会组委会就找到

了张建平，希望在2010年上海世博会上也同样采用

换电技术。为了世博会项目，张建平又一次把公司搬

到了上海，并落户在临港。

“我们在临港的厂房从建设初期就采用了分布式

能源，现在公司员工的电动汽车所需用电都是通过光

伏发电，全部免费。”张建平指向窗外正在充电的新

能源汽车，描述着换电站取代加油站的未来场景。

公司员工下班后，开着充满电的新能源汽车途径

回家路上的换电站，仅20秒后，满电电池就被成功

换成足以支撑上下班通勤往返的“半电电池”，换电

站自动计算两个电池的电量差，将所得差价转入员工

的手机银行，而满电电池将在换电站等待一个需要长

途用车的电动车车主。

从电动汽车本身来看，被视为产品痛点的续航里

程、电池寿命等关键技术的根本性改良是一个渐进的

过程。

而无论“电池”发展到何种地步，张建平描述的

图景都实现了真正的“共享新能源”的闭环：通过

风、光等自然资源实现有效储能——通过出租车和部

分私家车流转储能——电动汽车在换电站实现自由供

需配换。

在这个循环链中，所有电池都可充可换可升级，

让每一块电池的利用效率达到最高，同时完美解决电

动车续航里程低、充电时间长的问题。

有证券分析师总结：换电模式本质是挖掘动力电

池全生命周期价值，实现企业和消费者利益再分配。

新的解决方案必将带来新的问题。

对于张建平而言，电巴新能源面临着两个挑战：

“换电”技术要足够快速、安全，这套系统的运转效

率才能真正替代传统“加油站”；要有足够多的车辆

和换电站进入循环，这套系统才能真正在现实中有效

运转。

换电速度从4分钟到20秒，电巴新能源入围第三

批专精特新“小巨人”企业名单，获得了全球首张电

动汽车换电系统CE证书，累计了2000多项专利，走

过了十余年。

“关于换电技术，首先要提的是‘底盘换电，左

右开弓’。”张建平谈起技术来充满热情。“因为电

池在汽车内部，与底盘相连，出于空间利用率和换电

效率，以及一些重卡车型在换电时的稳定性，我们采

取是底盘整体换电技术；其次为了最大程度上节省换

电时间，左侧的机械开始将底盘整体卸下的同时，右

侧机械就已经开始将同一结构的‘新底盘’稳稳送至

合适的位置准备替换，整个过程没有时间差。”

在“换电”的整套运转逻辑中，张建平团队抓住

了每1秒可以节省的时间，在与“仅充电”系统以及

传统加油站抢占市场的进程中，效率即是生命。

但与此同时，安全性成为另一个必须要考虑的问

题。如何平衡效率与安全？底盘整体换电会出现“松

动”的情况吗？充电站电池燃烧起火现象可以得到缓

解吗？

怎样才能代替加油站？

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张建平打了个比喻：“它就像老式高压锅盖的原

理，准确对接、施力扣上，最后顺时针一拧就足够牢

固了，这种工艺看似简单，但在实际操作中，如何利

用传感器精准定位，如何控制四端连接点的三轴间隙

都需要大量实验佐证和实操数据。而且，程序越简单

的工艺越能在细化的每一环节实现完全控制，这也是

卡扣式相对于螺栓式的一大优点。”目前，卡扣式锁

止工艺已经成为电巴新能源庞大专利池中的重要一项。“换电模式下，电池燃烧起火的概率天然要比充

电模式更小。因为电池在充电过程中处于长时间的无

监控状态，而换电的几秒钟，可以通过系统监测给有

燃烧风险的高热电池及时降温，且经过检修后安全换

到下一辆电动车上。”张建平细数着这些年来电巴新

能源在技术上下的“苦功夫”，也讲述着历经20年

产业沉浮后，他对于换电逻辑的深刻洞悉。

关于新能源汽车的安全痛点，另一家浦东企

业——哲弗智能系统（上海）有限公司（以下简称哲

弗智能）专注研发动力锂电池的热失控管理系统，埋

头深耕相关技术，逐渐在业内崭露头角并独树一帜。

秉承对行业发展的敏锐捕捉，哲弗智能不断进行

技术创新升级，研发出了新能源动力锂电池热失控“主动安全+监测预警+被动安全”的全面智慧安防

闭环解决方案，解决了新能源汽车安全隐患，在国内

独占鳌头。

哲弗智能率先研发出利用智能热管理系统让电池

恒温的技术，把温度控制在最适宜电池工作的25°

到30°之间；且创造性地采用液体灭火，是业内第

一个，也是目前唯一一个采用液体对锂电池热失控进

行温度管理与火灾抑制并批量销售的企业，强制灭火

机制十年有效，技术与市场占有率遥遥领先。

回顾换电模式的发展历史，从技术、政策和商业

成熟度三个维度上，可以将其划分为三个阶段：

起步阶段（2007~2012年）：技术思路初成，

受制于政策、商业模式不成熟等，产业发展不及预

期；

沉淀阶段（2013~2019年）：政策阶段性偏向

充电，换电模式缓慢进步。但是，在这一阶段，换电

模式在技术和商业模式上的探索相较起步阶段都取得

了一定成效；

发力阶段（2020年以来）：政策对换电态度发

生积极转变，接连发文鼓励开展换电模式应用，各方

加速入场布局换电站建设。

“从2015年到2019年，所有大家不认可的技术

与产业方向，哲弗智能全部赌对了！现在储能、换电

的技术逻辑、商业逻辑、政策逻辑全通了, 乘用车、

商用卡换电是个大趋势，热管理系统、火灾防控都会

是刚需, 哲弗智能干的就是这件事！”� 哲弗智能董

事长李飞说。

新 赛

道

张建平一一解答了这些问题。

“目前市场上换电技术的连接锁止工艺大致分为

卡扣式和螺栓式两种，螺栓式工艺就像拧螺丝，但16

组螺丝一起拧，其工艺出错率和速度都不能得到最有

效的保证。因此电巴新能源首创了卡扣式锁止工

艺。

”

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