满帮公益基金会理事长徐强表示，“在这种特殊时期，我们要更加关心货车司机这类特殊群体。因为他们以车为家、与路为伴，在疫情期间承担着生产生活物资运输重任，为维护社会正常生产生活秩序作出了重大贡献。爱心包虽然不贵，装的却是党组织与爱心企业的温暖。”据悉，此次关爱活动只是一个开始，接下来，满帮集团和满帮公益基金会还有更多关爱货车司机的行动。

中国江苏网：全力保运保供保链常州500 份“抗疫爱心包”送进驾驶室师傅，您辛苦了！这是我们为您准备的一份‘抗疫爱心包’，请您做好个人防护，祝您一路平安！”4 月29日，运满满快车、满帮公益基金会联合常州市交通运输局、常州市新北区住建局发起“同心抗疫我们在行动”公益行动，志愿者在常州市慰问来常返常货车司机，为货车司机送去慰问信和 500 份“抗疫爱心包”，感谢货车司机在防疫期间为保障物资运输所做出的辛苦努力，并提醒大家注意行车安全，做好自身防护。

牙膏、牙刷、面包、火腿肠、方便面、东鹏特饮、矿泉水、口罩……打开“抗疫爱心包”的司机们满心感动，连声道谢，众多司机纷纷向现场志愿者竖起了大拇指。

“刚出发就收到‘抗疫爱心包’，运满满考虑得非常周到，既有吃的喝的，又有防疫物品，太好了！”不少货运司机纷纷点赞暖心助力行动。在常州市新北区罗溪道口，一份份印有“同心抗疫我们在行动”字样的“抗疫爱心包”，装满来自运满满快车的暖心慰问，及时地送到了货运司机手里。

据了解，近期本土聚集性疫情点多、面广、频发，涉及交通物流各环节复杂。如何在抗疫同时保障物资供应，关乎千家万户的冷暖，关乎千行百业的生计。常州是制造业大市，工业企业有6 万多家，从

业人员 120 余万，做好企业疫情防控，保障供应链稳定，对稳定疫情防控大局、确保全市工业经济稳增长意义重大。物流货运是关乎民生保障和国民经济发展的“大动脉”，而疫情防控是当前最重要的工作。“作为扎根常州的同城物流企业，我们第一时间启动了疫情防控应急预案，在做好防疫工作同时，积极承担保运保供保链的社会责任，号召平台司机奔赴常州物资运输一线。”运满满快车常州相关负责人表示，疫情之下，奔波在物流一线的货车司机群体，他们既是为生活奔波的奋斗者，也是市场保供的“逆行者”，他们运送的生产生活物资，发挥着支撑社会经济发展的重要作用，我们希望有更多的爱心组织来共同关注和关怀他们这一特殊群体。另据运满满快车上述负责人介绍，运满满快车在“五一”前夕启动了运满满快车货运节，聚焦小微企业和货车司机的“急难愁盼”，给常州、无锡等七个城市的小微企业和货车司机发放了百万补贴，希望通过“双向补贴”的形式减轻他们的经营压力，缓解疫情带来的影响。

河北电视台：500 份“爱心礼包”为卡车司机温暖护航冀时客户端报道（河北台尹艳涛 张龙郭礼超高阳吕慧）5月 12 日下午，张家口桥西区组织“爱心奉献抗疫有我”新时代文明实践活动。

在张家口北高速口爱心企业为过往卡车司机准备了500 份装有食品、防疫用品、生活用品的“爱心礼包”，志愿者们将这些“爱心礼包”递到驾驶员们的手中。卡车司机贾晓军说：“我是从市里跑张北的卡车司机，主

要运输快递，没想到今

天还能领到‘爱心礼

包’，太暖心了。”据

了解，此次活动由张家

口市桥西区联合雷锋

精神志愿者服务队、桥

西爱心企业和商家举

办。大家将 500 份分装

打包的爱心物资传递到每一位过路卡车司机手中。“爱心礼包”中有面包、方便面、火腿肠等即食食品；也有一次性医用口罩、一次性消毒湿巾等防疫用品；还有牙刷、牙膏等生活用品。张家口市桥西区委宣传部文明办主任王丽莎说，疫情期间，卡车司机们以车为家，与路为伴，奔赴各地运输生活用品或商品，肩负着保障民生的重任。为司机送上一份“爱心礼包”，以缓解卡车司机在出车途中食品和生活用品短缺的问题。

贵阳日报：满帮青年志愿者服务队——快速行动奔赴“疫”线受新冠肺炎疫情影响，贵阳从 9 月 2 日起对部分区域实施临时静态管理。一瞬间，“爽爽贵阳”按下“暂停键”，但在慢下来的城市里，满帮青年志愿者服务队的青年志愿者却快速行动起来。“家里的物资够不够？”“一定要做好防护！”当家人朋友看到贵阳突发疫情的新闻发来问候消息时，“95 后”邹雪和丈夫阚世巡已身穿防护服，投身于南明区的志愿服务工作中，等忙完工作看到亲友发来的消息时，已经是凌晨 3 点了。

9 月 3 日凌晨 4 点，邹雪夫妻俩就出发前往核酸检测点开始前期布置工作，然后接受相关知识培训和了解注意事项。上午7 点，在社区工作人员的统筹下，夫妻俩被分配到不同的岗位上：邹雪负责上门登记信息，引导人们下楼做核酸检测，阚世巡负责区域消杀。邹雪是满帮青年志愿者服务队队员，平时就经常利用周末、节假日的时间参加公益活动，是同事和朋友眼中公认的“热心肠”。这次在抗疫一线，邹雪更是一刻都停不下来。由于所负责的区域在老城区，有些楼宇没有安装电梯，只能不断上下楼梯。一天下来，邹雪逐门逐户敲响了 700 多家住户的门，完成了900 多名居民的核酸检测信息登记，不知爬了多少层楼梯，一直到凌晨3 点多，所负责区域内所有住户都完成核酸检测及登记后，邹雪才松了一口气。尽管脚

痛腿酸，但是看到取得的成绩，夫妻俩感觉非常值得。“印象最深的就是有很多行动不便的老人和婴幼儿要上门检测，特别是一些老年人不会使用智能手机，要帮助他们注册登记。”邹雪说，她手机上绑定了 11 位老人的信息，其中年龄最大的93 岁，等到检测结果出来后再一一告知。

除邹雪外，在本轮疫情防控中，满帮青年志愿者服务队有数十人报名参与了抗疫志愿服务工作——

在排队做核酸检测时听到人力紧张、就地报名参与志愿服务工作的刘莉，一天内为 1000 多人扫码登记；上班路上发现道路封闭、立刻调转车头前往志愿服务工作点的赵明超，协助搬运物资、搭建帐篷，一干就是三天；连续数次报名才最终得以参加志愿服务工作的陈静雯，审批通过的那一刻开心得像个孩子……

他们中有的是新婚不久的夫妻，有的是两个孩子的妈妈，有的是公司的业务骨干，有的是刚刚毕业步入社会的“小白”，但在抗疫的战场上，他们都是无私无畏、不求回报的英勇“大白”。

人民网：逐户敲响 700 多家住户的门……满帮青年志愿者服务队积极抗疫！“家里的物资够不够？生活有没有受影响？”“记得做好防护，一定要保护好自己啊！”当家人和朋友看到贵阳疫情的新闻发来关心的消息时，“95后”邹雪和老公阚世巡已经身穿防护服，投身在贵阳市南明区的防疫志愿工作中了，等忙完工作看到亲友发来的消息时，已经是凌晨3 点钟了。

受新冠肺炎疫情影响，贵阳决定从 9 月2 日0 时起对部分区域实施临时静态管理。一瞬间“爽爽贵阳”按下暂停键。但是，在这“慢”下来的城市里，有一群人快速行动了起来。9 月 3 日，贵阳全域核酸检测的第一天，邹雪夫妻俩凌晨4点就出发前往核酸检测点开始前期布置工作，然后接受相关知识培训和注意事项。早上 7 点，在社区工作人员的统筹下，夫妻俩被分配在不同的岗位上：邹雪负责上门登记，引导人们下楼做核酸，阚世巡负责区域消杀工作。

由于所负责的区域在老城区，有些建筑没有安装电梯，只能不断的上下爬楼，一天下来，邹雪逐门逐户地敲响了700 多家住户的门，完成了 900 多名居民的核酸检测登记，上上下下不知爬了多少次楼，一直到凌晨 3 点多，所负责区域内所有居民住户都完成了核酸检测及登记，邹雪才松了一口气，尽管脚痛腿酸，但是看到取得的成绩，夫

妻俩还是觉得非常值得。“印象最深的就是有很多行动不便的老人和婴幼儿，要上门检测，特别是一些老年人不会使用智能手机，要帮助他们注册登记。”邹雪说，我现在手机上绑定了11 位老人的信息，其中年龄最大的已经 93 岁了，等到他们的检测结果出来后又一一告知他们，让他们安心。

据了解，邹雪是“满帮青年志愿者服务队”的一员，平时就经常利用周末、节假日、下班时间参加公益活动，是同事和朋友眼中公认的“热心肠”。除了邹雪以外，在这次贵阳疫情中，“满帮青年志愿者服务队”有数十人报名参加了抗疫志愿工作：有在排队做核酸检测时听到人力紧张，就地报名参加志愿工作的刘莉，一天内为 1000 多人扫码登记；有在上班路上发现道路封闭，立刻调转车头前往志愿工作点的赵明超，协助搬运物资、搭建帐篷，一干就是3 天；有连续数次报名，才最终的得以参加志愿工作的陈静雯，审批通过的那一刻她开心的像个孩子；有站在风雨里维持市民排队秩序的阚冬梅......他们中有的是新婚不久的夫妻，有的是两个孩子的妈妈，有的是公司的业务骨干，有的是刚刚毕业步入社会的“小白”，但在抗疫的战场上，他们都是无私无畏、不求回报的志愿者。疫情之下，正是有这样一群可爱的人快速行动，我们的生活才能平稳有序的进行，致敬志愿者，致敬每一个在抗击疫情中默默付出的人。

中国青年报：贵阳经开区志愿者“真情暖车轮”本报讯（通讯员 彭昕）贵阳经开区团组织聚焦青年友好型城市建设，让青年货运司机在货运从业中找得到团组织，联合经开区满帮集团党委，组织青年党员货车司机、青年志愿者服务队，发动交通运输综合执法部门、省内部分地区道路运输行业党委，自今年暑期以来在多个高速公路收费站开展“真情暖车轮”公益活动，为过往货车司机赠送避暑爱心包，提供各类生活服务。公益活动旨在关爱高强度工作的货车司机，通过高速服务区、收费站、物流园等地，向货车司机提供湿巾、水、清凉油、花露水、毛巾等生活用品。为货车司机谋福利，助力公路运输行业能有更多青年“血液”注入，让青年货运司机增加幸福感。

贵州日报：搭平台 解难题 强管理——满帮集团党建引领企业高质量发展“我们党支部前段时间才帮助处理了一位大货车司机没拿到运费的问题。你看，这是那名司机给我发的感谢信！”11 月15 日，游德祥拿着自己的手机向记者介绍道。

今年 50 岁的游德祥是满帮集团党委货车司机第十二流动党支部书记，和普通货车司机一样，游德祥 12 年的长途货车生涯中也是经常在外，常年的奔波使他最清楚货车司机的诉求。第二流动党支部开展党的二十大精神学习“我们的货车司机所遇到的最大问题就是运费不按规定时间或不按事先说好的价格予以支付。”游德祥说，这也是我们党支部成立以来协调最多的问题。游德祥所在满帮集团党委货车司机第十二流动党支部成立于 2021 年8 月，现在党支部内有46名党员货车司机，这些党员货车司机来自六盘水、毕节、黔西南等市州。

“党支部刚成立的时候，很多货车司机其实对我们并不相信和信任，对于我们在微信群里说的能帮助他们要回被拖欠的运费更是‘不屑一顾’。他们认为我也是和他们一样的货车司机，能有什么能力帮助他们？”游德祥自嘲道。

游德祥说：“后来，经过我不断地推荐，群内一些司机抱着试试看的态度，把他们所遇到的问题告诉了我，我也在很短的时间帮助他们解决了问题。正是如此，才让大家开始相信和信任我们党支部。”如今，通过游德祥党支部所解决的货车司机相关问题已经有80余件，找他处理问题的也不单单只是党员货车司机，还有非党员货车司机。第十二流动党支部书记游德祥向记者展示微信群中党员司机所反映的问题“只要是货车司机找到我，我就尽我最大的努力帮助他们解决。”游德祥说。

与游德祥所在党支部党员司机分散不同，满帮集团党委货车司机第二流动党支部的 22 名党员司机都来自贵州遵义。“我们除了处理货车司机运费问题之外，还处理一些更加具体的问题。”满帮集团党委货车司机第二流动党支部书记张压说，比如像我们遵义市货车司机停车难、停车贵的问题，再比如说挂靠费和保险费多收的问题等都通过我们支部反映进行了解决。杨均红便是张压所协调解决问题的货车司机之一。今年 5 月，杨均红准备从运输公司购买了一辆花栏货车，但较高的过户费却让他打起了“退堂鼓”。

“因为遵义没有相关标准，所以费用都是自己与公司协商。”杨均红说，刚开始公司说的就是一口价 1500 元，后面我把此问题反映给第二流动党支部那里，希望他们能出面帮我协商一下，在党支部出

面的情况下，最终商定的过户费用为 800 元，真的非常感谢他们。货车司机所反映的问题能够通过流动党支部迅速有效的解决，其实离不开相关职能部门人员的参与和介入。其实，在每个流动党支部的工作群中，不光是有党员货车司机，还有来自相关部门的工作人员是党支部第一书记。

贵州省交通运输综合行政执法一支队七大队的办公室主任班霞就兼任着满帮集团党委货车司机第二流动党支部第一书记。“由于货车司机工作的特殊性。过去，我们只能通过窗口或者部门信箱等渠道来获得货车司机的诉求。而现在，我们可以通过设立的流动党支部第一时间

了解、第一时间处理，

实实在在帮助货车司

机解决他们所遇到的

各种问题。我们支部

成立以来，已经解决

90 余件党员及非党

员货车司机所提出的

问题。”班霞说。

第二流动党支部书记张压准备出车与班霞还有共同感受的还有湄潭县道路货运行业党委副书记马登军。

他告诉记者：

“货车司机有时间和地点都不固定的特点，都是孤军奋战。原来没有成立党支部，很多货车司机尤其是党员货车司机感受不到组织带来的温暖。成立党支部之后，不仅让党员货车司机在外奔波也有了家的感觉，更增强了他们的凝聚力。”

满帮集团党委货车司机第二及第十二流动党支部只是满帮集团党委在贵州、四川两省组织建设的 32 个货车司机流动党支部一份子。近年来，满帮集团致力于通过借鉴红色管理，发扬红色基因，为公路物流从业者提供全流程、全方位服务。满帮集团党委相关负责人向记者介绍，流动党支部的建立不仅加强了货车司机群体流动党员的管理，也筑起了一架货车司机与相关职能部门及我们沟通、传递信息的桥梁。

同时，满帮集团作为新时代的参与者和建设者，也通过党建的引领帮助到更多的货车司机。

第二及第十一流动党支部为货车司机所准备的休息间比如贵州省满帮公益基金会已向流动党支部、货车司机群体收集51个困难货车司机家庭情况，发起家庭援助；并向因疫情被困高速、服务区的货车司机捐赠“抗疫爱心包”万余份；还向常跑路线为偏远地区、事故多发路段的万名司机赠送共计保额 15 亿元意外险与意外医疗险。

再比如，成立的贵阳满帮调委会已通过电话、现场、网络APP等各种方式解答、化解物流纠纷调解案件总数6 万多次，调解成功率达97.9%。

积土而为山，积水而为海，推动党建与业务深度融合的探索让满帮集团收获颇丰。

截至 2022 年第二季度，成交 GTV（总交易额）为658 亿元，环比增长 22.8%；履约订单 2780 万，环比增长10.7%。该负责人表示，未来，满帮集团党委将紧紧围绕“突出特色抓党建，提升力量促发展”，持续创新“互联网+党建”工作模式，不断深化开展更广泛、更深入的业务拓展与合作，持续助力现代交通物流体系建设，用智慧党建提升党委新效能、激发党委新活力，探索出一条适合流动党员管理的新路，让党旗高高飘扬在祖国道路上！贵州日报天眼新闻记者 曾帅

多彩贵州网：湄潭县交通运输局与满帮集团开展党建联建活动多彩贵州网讯 (通讯员 刘越) 日前，湄潭县交通运输局党组与满帮集团党委、湄潭县货车司机流动党支部、货车司机第十二流动党支部党员欢聚一堂，以“学习贯彻党的二十大精神·让党旗在基层一线高高飘扬”为主题，举行党建联建座谈会。座谈会上，双方流动党支部负责人就各自业务工作和党建工作进行了交流，分享党组织建设经验，找准双方党建工作的优缺点和发展的共赢点。与会党员同志分享了个人学习感想，畅谈学习体会和感受。据了解，近年来湄潭县始终坚持强化属地党组织管理、强化党员教育管理、强化诉求收集办理，闭合“三强化”，夯实货车司机群体党建基础，持续深化道路货运行业党委联系企业、流动党支部联系党员货车司机、党员货车司机联系其他货车司机的新业态新就业群体联系服务机制，全力推动交通运输行业高质量发展。

中国新闻网：货车司机“路上的家”流动党支部解司机难题中新网贵州新闻 11 月 18 日电 （简贤楠）“我们支部刚刚的成立第一天就收到了 40 多条来自货车司机的反馈。接到诉求反馈之后，我们会第一时间帮助司机调解问题。”今年50 岁的游德祥是一名拥有12年长途货车生涯的货车司机，同时也是满帮集团党委货车司机第十二流动党支部书记。货车司机长期在外奔波，工作时间、地点不固定，无法通过固定时间和场所的方式组织货车司机们进行学习交流。2019 年，满帮集团党委通过建立“红色方向盘”党建信息库，将广大党员司机凝聚起来。2021 年 9 月，以贵州、四川两省为试点，32 个货车司机流动党支部正式成立，筑起了沟通、传递信息的桥梁。游德祥所在的货车司机第十二流动党支部目前有70 多名成员，其中有 46 名党员货车司机，在毕节、六盘水、遵义等地都有支部成员。名为“红色方向盘第十二流动党支部”的微信群就是支部成员们的线上交流阵地，货车司机们遇到问题可以随时在群内提出并寻求帮助。游德祥说：

“支部建立之初也遇到了一些阻力，司机成员们对支部的建立还持怀疑态度，但当他们看到我们真正为他们解决了问题、提供了帮助，司机成员们打从心里信任了我们。”作为第十二流动党支部书记，游德祥随时记录着需要帮助的货车司机的信息，并会第一时间为货车司机解决切实问题。

贵州省交通运输综合执法监督局派驻到货车司机第二流动党支

部的第一书记班霞说，货车司机流动党支部成立之后，为货车司机解决了 70 多件诉求，帮助货车司机解决运费问题、了解高速公路通行情况、咨询货物政策等。疫情期间，货车司机也可通过流动党支部咨询核酸检测点。

流动党支部的建立，凝聚了广大货车司机群体。在支部组织的带动下，货车司机们也自发组织学习互助，将更多非党员货车司机也团结起来。2022 年 2 月，在由第二流动党支部党员货车司机组建的“货车司机党群新年新群”中，因凝冻天气被困在铜仁国道上的货车司机们发出了求助，接到求助之后，支部党员司机立即上报了省交通运输部货车司机工作专班，第一时间为货车司机解决难题。将组织建在“车轮”上，满帮集团党委打造了“1+3+N”的创新型党组织建设思路，即“一中心”+“三朵云”+“N 保障”。通过“云学习”模块，利用满帮圈子、满帮大学等平台建立党员之家，定期发布党委动态、党委活动、学习内容等，在发布的同时组织党员积极上传学习资料、学习视频，分享学习的心得。（完）

人民网：党建引领，跑出满帮发展“加速度”满帮第二流动党支部活动室。人民网阳茜摄十一月中旬，贵州迎来了一波强降温天气，但是在遵义市红花岗区的一个活动板房里，气氛却十分热闹。这个10 平米不到的活动板房，是满帮集团货车司机第二流动党支部的“大本营”，两张旧沙发、一个小火炉、一张旧书桌，是这个流动党支部的所有“家当”。地盘虽小，作用却很大。第二流动党支部的成员皆是常年在外奔波拉货的司机，师傅们除了来这参加党建活动以外，还会来这落脚、休息，两张旧沙发上经常座无虚席。能坐在一起交流货源、唠家常、分享心得，成为了师傅们来到流动党支部的源动力。组建流动党支部 打造行走的“家”今年 57 岁的张压是第二流动党支部的“大家长”，作为支部书记的他也是一位拥有多年驾龄的老司机。流动党支部从最初建立、到现如今发展了多名成员，张压从头到尾都参与其中。

据张压回忆，流动党支部在建立初期时其实并不顺利。“刚开始，师傅们都不大看好这个流动党支部，听上去不过是个形式而已。”张压说，没想到短短一年时间，大家对流动党支部的印象发生了翻天覆地的转变。

这个转变，还要从一次维权开始说起。2022 年初，一位货车司机在第二流动党支部的微信群中发到：

“辛苦跑了一千多公里拉货，3000 余元的运费还未到账，货主却消失了。”接到这个消息后，支部书记张压立即与满帮党委取得了联系。经满帮调解委员会介入，只用了一周的时间，便帮这位师傅要回了运费。实打实地解决问题，师傅们对流动党支部的信心与日俱增，党支部的微信群也开始逐渐活跃了起来。张压向记者展示了“红色方向盘第二流动党支部”微信群的聊天记录，几乎每天都有数十条信息，除了师傅们偶尔发布的维权信息和货源信息以外，党支部小助手每日还会更新正能量小短文，鼓舞士气。

张压（左二）正在给货车司机发放“送温暖”爱心包。人民网阳茜摄

“以前我们维权只能靠自己，现在有了流动党支部，心里踏实多了。”第二流动党支部成员黄晓胜表示，司机师傅常年奔波在外，最害怕的就是拖欠运费，如今有了一个强有力的“靠山”做支撑，开车出门都放心多了。现如今，第二流动党支部已吸纳了70 多位货车司机，他们大部分是贵州人，还有少部分是外地司机。像第二流动党支部这样的组织，满帮集团一共成立了32 个。2019年，满帮集团党委通过建立“红色方向盘”党建信息库、货车司机流动支部，构建日常管理体系。指派副书记并配备专职小秘书、专职客服人员进入支部群，为货车司机筑起沟通、传递信息的桥梁。多形式帮扶与货车司机双向奔赴除了帮助司机群体解决运费纠纷和突发状况，满帮党委还成立了爱心基金会，专门帮扶因重大变故、疾病导致无法正常工作的货车司机。截至目前，贵州省满帮公益基金会已向流动党支部、货车司机群体收集了 51 个困难货车司机家庭情况，并发起家庭援助，帮助他们摆脱困境、改善生活。

为了让常年在外奔波的司机师傅无后顾之忧，满帮公益基金会还向常跑偏远地区、事故多发路段的万名司机赠送意外险与意外医疗险，共计保额 15 亿元。

满帮 32 个流动党支部分布于贵州、四川两地，每个支部都像一个避风港，为货车司机遮风挡雨。“我们也要做出点事情来，让流动党支部走进更多人心里。”第十二流动党支部书记游德祥说。

满帮第二流动党支部司机杨均洪正在检查车辆情况。人民网阳茜摄今年 9 月，贵州突如其来的疫情让城市静了下来，但这当中，没有“静下来”的，正是这群党员司机。疫情发生以来，党委第一时间在货车司机流动党支部群中发起号召，最大程度保障运力。多名司机逆向奔赴，运送防疫物资 50 余吨；张压、游德祥等支部书记自发组织抗疫志愿者服务队，随时待命准备支援。探索云上办公 打造“满帮模式”“有困难，找支部”，是满帮集团搭建流动党支部时的一句承诺，为此，满帮一直在努力探索流动党支部的多种组建模式。游德祥是满帮第十二流动党支部的书记，生在遵义、长在遵义的他要负责远在安顺云峰服务区的流动党支部工作。游德祥自己身在异地，第十二流动党支部的成员同样分散在各地，来自遵义、毕节、六盘水的司机占多数，如何将大伙凝聚起来成为了游德祥的一大难题。“一开始真是头疼，不知道该如何处理工作，只能先硬着头皮上。”

游德祥表示，还好满帮集团打通了网上云支部的办公渠道，同时还联合贵州省各职能部门一同开展支部建设工作，异地办公、成员分散等问题得以顺利解决。

党员司机将“红色方向盘”标记贴在了货车显眼处。人民网阳茜摄2021 年底的一次求助让游德祥至今印象深刻。一位姓张的师傅从湖北运了一车桃子前往贵阳，货主在未结4000余元运费的同时，还让张师傅垫付了水果市场的入场押金300元。没想到，货主看到桃子不畅销后竟然玩起了失踪。投诉无门的张师傅通过身边的司机师傅联系到了游德祥，在了解完事情经过后，游德祥向满帮集团汇报了情况。最后，满帮调解委员会成功帮助张师傅讨回了工钱。

“异地帮扶的事情我们也干过，全程都是通过电话联系的。”第二流动党支部书记张压向记者透露，今年年初，几名大货车司机因凝冻天气被困在六盘水一高速路段。司机们在自己的微信群内求助，消息很快就传到了第二流动党支部的群里。

张压立即联系了贵州省交通运输综合行政执法监督局派驻流动党支部的第一书记班霞，及时上报了司机被困的信息，前后不到四个小时的时间，便找到了被困司机，并将他们安全带出高速。350 万人，是目前满帮货运平台上活跃卡车司机的人数，庞大的数字背后，意味着满帮集团身上巨大的责任与使命。近几年不断攀升的注册人数，离不开满帮为公路物流从业者提供的全流程、全方位服务的运行体系。在一系列企业快速发展的数字背后，不仅是互联网、大数据的赋能，更离不开对党建引领企业发展的深刻认识。积土而为山，积水而为海，推动党建与业务深度融合的探索让满帮集团收获颇丰。截至 2022 年第二季度，成交GTV 为658 亿元，环比增长 22.8%；履约订单 2780 万，环比增长10.7%。

贵阳日报：满帮集团强化党建引领助推行业高质量发展见闻“思想是行动的先导，理论是实践的指南。党的二十大报告提出加快建设交通强国，作为货车司机，我们将凝聚力量、发挥作用，为货运行业高质量发展贡献力量。”11 月15 日，满帮集团货车司机各流动党支部书记、党员货车司机齐聚遵义市，共同深入学习党的二十大精神。他们临路而坐、靠车而谈，一句句发自肺腑的感言，一声声激扬振奋的话语，道出货车人对党的拥戴和信赖。作为一家“互联网+物流”平台型企业，满帮集团始终听党话、感党恩、跟党走，强化党建引领，借鉴红色管理，传承红色基因，去年在贵州成立 22 个货车司机流动党支部，“紧握红色方向盘、组织建在车轮上”，为公路物流从业者提供全流程、全方位服务，积极推动整个物流行业的快速发展。

然而，货车司机流动党支部成立之初，不少党员货车司机持有怀疑态度：流动党支部真的能有效发挥作用吗？对于这样的疑问，货车司机第十二流动党支部书记游德祥很是理解。有十多年长途货车经验的游德祥深知货车司机的难处，常年奔波在外，吃住都在车上，货款拖欠更是家常便饭。“对于货车司机而言，

更多的是‘单兵作战’，时间地点都不固定，流动性大，缺乏归属感。”对此，流动党支部成立后，游德祥设身处地、将心比心，把货车司机的事当成自己的事，时刻放在心上，全心全意为货车司机打造一个“在路上的家”。

“大部分时间，货车司机都在路上，解决诉求都在线上，这是流动党支部的特点。”游德祥介绍，为快速帮助货车司机解决“急难愁盼”，他在流动党支部成立第一天就组织成员线上提交诉求，第一时间将这些诉求反馈到满帮集团党委和省交通运输厅，经过一年多摸索，逐渐形成分类整理、分级反馈、跟踪进度、办结反馈这一套系统性的解决流程，共为货车司机解决了八十多件诉求，吸引六盘水、毕节等地的货车司机纷纷加入这个温暖的党支部。他也因此被评为2021年度贵州省道路运输行业“最美货车司机”。在全力解决货车司机实际困难的同时，流动党支部并没有放松思想学习，这是凝聚人心、提振士气的关键所在。为做好党建工作，贵州省为各流动党员党支部配齐支部书记，并从各地道路执法机构中选派 22 名主要领导或分管领导担任支部第一书记。贵州省交通运输综合行政执法一支队七大队的办公室主任班霞就是货车司机第二流动党支部第一书记。“货车司机平时都忙着跑车，没有时间开展集中线下学习，所以，流动党支部的学习以线上学习为主。每周，我们提前制定相应的学习计划，把学习计划上报到省交通运输厅货车司机专班，有专人对学习内容进行审核，报备后每周至少组织一次线上学习，多时每周两三次。”班霞介绍说，现阶段正全面宣传贯彻党的二十大精神，通过倾听党的好声音、学习党的好政策，确保党员货车司机思想不掉队，握紧“红色方向盘”，坚定不移跟党走。

在党建的引领下，流动党支部的正能量正在不断传递，助推货运行业高质量发展。

来自贵阳的货车司机、第一流动党支部书记赖秀权开过小卡车，

也开过大货车，长途短途都干过，在货车行业发展过程中，经历过货源有限、走路找货、空车拉回等“痛点”，最终在货车帮平台实现货源精准匹配。

在全国，像赖秀权一样选择货车帮平台的货运司机不在少数。据初步统计，经过多年的探索前行，满帮集团已发展为活跃卡车司机超350 万人、货主用户超 153 万人的全国最大的综合性货运平台之一。“货车帮平台，让货运行业匹配越来越精、价格越来越透明、竞争越来越公平，行业正朝着良性方向不断发展。同时，在流动党支部的影响下，越来越多的党员货车司机亮身份、作表率，在党旗的指导下，货运行业道路越跑越宽。”赖秀权对此信心满满。甚至还有越来越多的普通群众也感受到来自流动党支部的温暖。今年，货车司机第二流动党支部成员黄晓胜加入货车司机爱心联盟群，受到支部的影响，10 月，他在遵义开起“爱心包子铺”，带动残疾人就业创业，红红火火的烟火气让他们暖意满满。目前，包子铺共有员工 11 人，其中残疾员工 6 人。“心中有信仰，实际有行动，作为流动党支部的党员，更要勇于担当，切实发挥作用，一名党员的带动，可以带来一群人的改变。”黄晓胜说。

党建兴则事业兴，党建强则发展强，推动党建与业务深度融合的探索让满帮集团收获颇丰。数据显示，截至2022 年第二季度，满帮集团成交 GTV（总交易额）为 658 亿元，履约订单2780 万元，实现大幅增长。

满帮集团相关负责人介绍，下一步，满帮集团党委将紧紧围绕“突出特色抓党建、提升力量促发展”，持续创新“互联网+党建”工作模式，不断深化开展更广泛、更深入的业务拓展与合作，持续助力现代交通物流体系建设，用智慧党建提升党委新效能、激发党委新活力，探索出一条适合流动党员管理的新路，让党旗高高飘扬在货运道路上。贵阳日报融媒体记者 李春明

贵阳日报：基层党建的双向奔赴文/大樵

据11 月21 日《贵阳日报》二版《握紧“红色方向盘”跑出发展“加速度”》报道，互联网物流平台企业满帮集团在基层党建中尝到甜头，在党建引领下，流动党支部正能量不断传递，满帮集团也跑出了高质量发展的“加速度”。

货车司机是个单兵作战的辛苦行业，也可以说是弱势群体。互联网企业利用大数据实现了他们的物理连接，基层党建的引领，则实现了他们精神上的连接。从最初的怀疑到如今找到归属感，流动党支部带来了真切的温暖，也帮助他们解决了大量诉求。通过党建引领，新业态下的货车司机感受到了党的关怀，对党的最新精神和国家发展的方向也成竹在胸，焕发出满满的正能量；企业也在“红色方向盘”的引领下跑出发展的“加速度”。对管理部门而言，通过基层党建，把散落在民间的货车司机组织起来，更好地掌握他们的生存动态，增加了与基层沟通的渠道，也有助于基层治理的完善。我们看到基层党建仿佛基层治理的一个红色纽带，把政府、企业、个人紧密而和谐地联系在一起，打造出新时代一个行业治理的样本。随着科技的发展，新兴业态不断出现，快递小哥、网约司机、自媒体从业者等新群体不断涌现。如何在城市治理中发挥基层党建的作用，把这些新兴群体组织起来，为实现中国式现代化汇聚正能量？满帮集团的贵阳案例，我们看到了管理者、服务者与被管理者、被服务者对于基层党建的双向奔赴，有力地回答了这个新的时代之问。

贵阳日报：满帮集团打造一站式货运信息服务平台见闻贵阳日报融媒体记者 李春明从跑遍物流园寻找货源，到通过手机APP 精准匹配货源；从一直在路上的“流动党员”，到找到“建在车轮上的组织”……短短几年间，贵阳货车司机聂贵文亲身感受到货运行业的诸多利好。在他看来，这些年发生的变化，都与满帮集团密切相关。近年来，满帮集团借助互联网、大数据、人工智能等新兴技术，改变了传统货运行业“小、乱、散、差”的现状，推动货运行业健康高质量发展。

精准匹配 解决货车司机“痛点”

退伍后，聂贵文当起货车司机，东奔西跑找货拉货赚钱养家，因为踏实肯干又头脑灵光，日子也算过得不错，但跑车过程中“找货难”的滋味，只有他自己最清楚。

“早就听说跑货车找货最难，入行前，也跟老司机打听过怎么找货，要么打电话问货源，要么跑物流园问货源。我想，只要想办法、下功夫，总能找得到。”聂贵文回忆说。尽管早已打听清楚并且做好准备，但初入货运行业的聂贵文依然遇到了前辈们都曾遇到的“痛点”——单程送货还好，返程基本都是空车，要是停车找货，又要耽误不少时间。不管是时间成本还是运输

成本，都让货车司机陷入“两难境地”。为解决这一困境，聂贵文找货拉货时大多选择去广州方向。“广州货源多，回来基本上都能找到货，不会空车。”聂贵文说，因此，贵阳往返广州成为货车司机的“热门路线”。但选货拉货不是货车司机一个人说了算，货车司机也有不跑广州的时候。为解决长期困扰货车司机的难题，货车帮APP 出现了。在同行推荐下，聂贵文的手机也装上了货车帮APP，通过手机就能选择货源、路线和价格，不管跑哪里都不用再担心空车的问题。“有了货车帮 APP，跑哪里都是热门路线，都能找到货源。”聂贵文说。作为一家“互联网+物流”的平台型企业，满帮集团全心全意帮助司机和货主，通过建立标准化的货运交易流程，搭建了直接联系货主和司机的线上数字货运平台，实现货主高效找车、司机快速找货，减少货车空驶及配货等待时间，全面提升公路运输效率。满帮集团相关负责人介绍，满帮的核心是车货匹配平台，用精准的大数据帮助用户找车找货。数据显示，去年，满帮平台月平均货主有 157 万，全年履约司机有 354 万，履约订单1.28 亿单。建党支部 增强党员司机归属感通过精准匹配找到货源的同时，党员货车司机也在满帮找到了“建在车轮上的组织”——货车司机流动党支部。上个月，聂贵文加入满帮集团党委货车司机第一流动党支部，这让他重新感受到组织的温暖，找到“回家的感觉”。“当兵时就入了党，但开始跑车以后，因为长期在路上奔波，也没时间好好过组织生活，感觉跟组织越来越远。”货车机车的流动性让党性强、觉悟高的聂贵文也很无奈。

转机出现在 2021 年。这一年，满帮集团党委在贵州成立22个货车司机流动党支部，流动党支部通过探索云支部创新升级，把党员司机聚成团、拧成绳，解决党员司机的实际诉求，推动行业健康发展。主要负责贵阳区域的是货车司机第一流动党支部，党支部书记赖

秀权是聂贵文的老战友。“支部现有 28 人，支部成立的同时就建起微信群，学习和解决诉求都在线上进行。流动党支部的成立，让长年在外奔波的党员司机有了一个‘在路上的组织’，不仅能解决货车司机的实际问题，还能大大丰富组织生活，增强了司机的幸福感、安全感和凝聚力。”赖秀权说。

11 月 15 日，赖秀权、聂贵文代表党支部到遵义参加满帮集团“学习贯彻党的二十大精神、让党旗在基层一线高高飘扬”活动。活动中，来自全省各地的党员货车司机和流动党支部成员齐聚一堂、共话发展。“货车司机平时都忙着跑车，没有时间进行集中线下学习，所以流动党支部的学习以线上为主。每周，我们提前制定相应学习计划，把学习计划上报到省交通运输厅货车司机专班，有专人对学习内容进行审核，报备后每周至少组织一次线上学习，多时每周两三次。”货车司机第二流动党支部第一书记班霞介绍流动党支部的“学习心得”。“只要货车司机有诉求，能帮的，党支部立即帮着解决，解决不了的，就及时向上级反映。现在，支部已经解决各类诉求80 余件。”货车司机第十二流动党支部书记游德祥分享如何解决货车司机的“急难愁盼”。

倾听大家的所思所想，学习党的最新科学理论，党员货车司机深感内心越来越有力量。

优化环境 促进行业高质量发展不同于往年，这几年的新冠疫情给货运行业带来巨大冲击，不少货车司机面临价格低、货源少的“行业寒冬”，无奈选择少跑甚至不跑。如何关爱货车司机、促进行业发展？满帮集团一直在探索。“第四季度，对于货运行业而言，是一年四季中的旺季，不仅有‘双 11’、‘双 12’活动，还有年货需要运输。为支持货运行业发展，交通运输部出台政策，四季度全国收费公路货车通行费减免10%。对于这样的政策，满帮承担着上传下达的作用。”满帮集团ETC业务总监张帆介绍，利用平台把国家利好政策及时传达给每一位货运司机，

是满帮义不容辞的责任。

张帆算了一笔账：货车司机的货运成本主要在于油费和过路费，一辆货车一个月的过路费大约两万元，政策减免10%，一个月就能减少 2000 元，一个季度能节省 6000 元，这对于货车司机来说是实打实的优惠。

与此同时，来自满帮的关爱也纷至沓来根据各地疫情情况，满帮集团在平台APP 的货源详情页推出“防疫参考”功能，让司机随时查询装卸地的防疫政策，在接单前了解当地的防疫要求，提前做好准备，保障物资的顺利运输；开展“冬日送温暖”活动，将装有袜子、毛巾、毛毯等生活用品的大礼包送到货车司机手中……

在推动货运行业节能减排，助力行业碳达峰、碳中和方面，满帮集团也在贡献着力量。

满帮集团致力于打造高效的互联网货运平台，通过大数据算法提升匹配效率，降低公路货运“三空”，即空驶、空置、空载，可提高运力利用效率，实现节能减排。根据测算，去年，满帮集团帮助减少大约 1420 万吨的碳排放量。

“党的二十大报告提出，加快建设交通强国、数字中国。这些都与满帮集团息息相关。”满帮集团政府事务总经理胡洋说，一直以来，满帮集团秉承让物流更智慧的发展理念，不断打造服务货主、司机的一站式货运信息服务平台，借助大数据、人工智能等现代信息技术，为“车找货”和“货找车”提供便利、高效的解决方案，也通过降低空驶率，为公路货运领域提质、降本、增资作出贡献。未来，满帮将会继续坚守使命，全力以赴推动物流行业转型升级，助力加快建设交通强国。

《新华每日电讯》：

“红色方向盘”引领党员货车司机6 月 17 日，《新华每日电讯》刊发《贵州：“红色方向盘”引领党员货车司机》，报道了 2022 年，贵州成立104 个道路货运行业党委，摸排出党员司机 6018 人，依托县级道路运输执法机构建立187个“红色黔线”流动党员党支部，1460 个流出地的3256 名乡镇（街道）组织委员或村（社区）党组织书记联系党员司机4815 名，让党员司机“离乡不离党”,“流动不流失”。

贵州日报：为党员司机打造“流动之家”“对我们来说，线下学习的时间太少，这种线上学习的方式很好，还可以把党员集中在一起交流。”仲夏时节通过在满帮集团“红色方向盘”党建云平台注册，体验了线上学习后，党员货车司机马师傅连连点赞。

“云学习平台太方便了，有空的时候可以打开平台学习党史，真好！”一旁的张师傅也有同样的体会。

满帮集团是一家拥有认证卡车司机超1000 万人的智慧物流企业，其中，退役军人、先进基层党员等身份的司机不在少数。考虑到货车司机长期在外奔波的现实情况，满帮集团“红色方向盘”党建云平台、云支部、云学习“三朵云”应运而生，为党员货车司机提供了碎片化、在线化学习资源及平台。

“我们坚持以互联网为抓手，引导基层党组织利用数字化手段开展线上活动，把党建资讯通过云学习平台推送给党员，变‘填鸭式’学习为主动学习。”满帮集团董事长兼 CEO 张晖说，自“红色方向盘”品牌上线以来，平台党员司机数量急剧增加，累计超4000 名司机主动亮明党员身份，集团凝聚力、员工归属感进一步提升。与此同时，满帮集团充分发挥功能性党支部作用，建立集团内部

诉求反馈机制、流动支部诉求反馈台账，做到“日统计、周报告、紧急事情随时报”。为做好对司机群体的关心关爱，满帮集团还以“找党员”为着力点，以“建支部”为落脚点，为平台流动党员司机打造全年无休的“流动之家”。

近年来，为推动新经济组织和新社会组织“两新”党建工作，贵州坚持以党建示范引领为抓手，以提升党组织覆盖面和党的工作覆盖“两个覆盖”质量为重点，分类推进各重点领域党建工作。在中组部和交通运输部的联合指导下，贵州在满帮集团平台注册的贵州籍货车司机中开展货车司机党建工作专项试点，坚持找准工作结合点、关联点、切入点，不断深化货车司机群体党建工作，为全国推进新业态新就业群体党建工作提供了贵州样本和贵州经验。——组织、交通运输系统“双线联动”。成立由省委组织部、省交通运输厅有关负责同志任“双组长”的工作专班，组织召开全省深化货车司机群体党建试点工作动员部署视频会议，制定实施方案，明确 6 大试点任务，坚持清单化、项目化、流程化推动试点任务落实。——督促建立交通运输行业党委。组织开展全省道路货运领域货车司机、党员货车司机、道路货运企业和企业党组织摸排，建立道路货运行业党建信息库，制定印发行业党委工作规程和道路货运领域党建工作指南，指导督促市、县建立交通运输行业党委，建立完善运行制度机制。

——建立道路货运领域党组织。组建9 个蹲点督导组下沉各市（州）开展穿透式指导，选派 175 名属地交通运输综合执法大队（中队）等党员负责人担任流动党员党支部书记；同时加强流动党员教育管理，利用信息化手段加强货车司机党员线上教育管理。——建立健全“货车司机—党员司机—流动党员党支部—行业党委”诉求表达直通机制。组建货车司机流动党支部“红色方向盘”微信群，公布省交通运输厅“货车司机厅长直通车邮箱”、贵阳市市长

热线“12345”、贵阳市交委“货车司机直通车邮箱”等诉求通道，截至目前，累计收到诉求 868 件，办结 836 件，办结率96.31％。——加强关心关爱和权益保障。指导各市州筹备建设“司机之家”（党群服务阵地）27 个，其中，遵义市7 个、黔南州4 个、黔东南州 16 个，加强对货车司机群体的服务保障和权益保障工作。抓党建也是抓生产力。省第十三次党代会报告提出，夯实建强基层战斗堡垒，推动各领域基层党建提质增效。“我经常在外跑运输，家里很多事都帮不上忙，前段时间，贵阳市观山湖区货车司机党支部上门帮我父母办了公交老年卡，我特别感动，党组织的关心让我在外出车更加安心了。”货车司机曹招贵说。紧扣货车司机差异化需求，观山湖区建立诉求闭环管理机制，由群众司机提出问题，党员司机收集问题并向党组织反映，党组织解决问题后向群众司机反馈处理结果，完成闭环，真正做到“事事有回音、件件有落实”，切实提升货车司机幸福感。坚持“应建尽建、应管尽管”和“行业＋属地”的原则，安顺市按照道路货运领域党组织组建标准和要求，建立“1＋8＋7＋14”的党组织架构，即 1 个市级行业党委、8 个县级行业党委、7 个企业党支部、14 个流动党支部，推行货车司机党员“网格化”联系服务工作机制，确保货车行驶到哪里，党的工作就跟进覆盖到哪里。建立行业党委、成立流动党支部、加强政治理论学习、打造党建品牌、筹建“司机之家”……贵州正多措并举，扎实推动道路货运领域党建工作，切实为货运企业和货车司机解难题、送温暖。

中国交通新闻网：党建强引擎货运走得稳“作为一名有近 40 年党龄的党员，我终于可以正常参加组织生活了！”货车司机王秋林说。他是湖北仙桃人，1983 年加入中国共产党，常年在外奔波。目前，湖北荆门传化公路港广发“红色引擎征集令”，摸排从业人员 1 万余人次，其中党员货车司机35 名，王秋林就是其中之一。

近年来，江苏、湖北、浙江等地管理部门和企业切实加强党建工作，越来越多的货车司机找到了党组织。喊话党员亮身份 管理模式有特色摸清行业底数，是开展道路货运行业党建工作的前提。网络货运平台企业由于掌握大量数据，在“寻找”党员货车司机上存在着一定优势，平台呼吁党员货车司机主动亮出党员身份。满帮集团党委书记徐强介绍，自 2016 年起，满帮集团党委在全国范围内进行线上摸排，累计 19447 名司机主动亮出党员身份，核实的司机党员超 4000 人。

南京福佑在线电子商务有限公司支部书记杨阳介绍，2020年7月起，福佑卡车平台发起“寻找红色引擎”活动，在司机端App设置“红色引擎”专区入口，截至目前已核实司机党员身份15 人。党员亮出身份，还仅仅是第一步。如何建好流动的货车司机党支部，还需要物流企业积极探索流动党员管理新模式。满帮集团党委打造在线“云支部”，司机自愿加入且不需要转移党组织关系，只在流动期间随时参与学习、参与党支部活动。“为鼓励货车司机学习，我们采用学习积分兑换的方式，对党员学习进行激励，积分可按等级在会员商城享受消费优惠、兑换活动。”徐强说。

生产疑惑有人解 生活冷暖有人知黑龙江龙运快运有限公司货车司机柳峰说：“货车司机其实很关注国家政策，我们有学习的需求，但是也有解决问题的需要。”如何发挥党员先锋带头作用，让群众货车司机有心声有处表述，疑惑有人解，精神有人传，重新给货车司机建造一个“家”，是亟待解决的问题。

这也是满帮集团近年来在党建方面的突破点。“货车司机党建工作的核心在于切实解决司机的真实问题、反馈合理诉求，党员司机‘顺心’了，工作好开展了，模范作用自然就形成了。”徐强表示。据悉，近年来，满帮集团通过 95006 客服热线，联动12328热线、厅长直通车邮箱、12345 市长热线等反馈渠道，为货车司机的建议做好及时回应、按时反馈。

新华每日电讯：数字经济时代的基层党建故事新华社北京 8 月 19 日电（记者李自良、王丽、向定杰）习近平总书记高度重视党的建设，强调要把基层党组织这个战斗堡垒建得更强。

新华社记者采访发现，在数字经济时代，不少新兴企业组织结合自身特点，创新组建各种类型的党支部，把党的政治优势、组织优势转化成企业成长和行业治理的发展优势，留下一个个动人故事。握紧“红色方向盘”河南暴雨如注，河北汉子王明亮的心也随之揪扯。货车司机王明亮，去年疫情期间就曾援助过武汉。前些日子河南遭遇特大暴雨，这位热心的中年司机与20 位“卡友”组成志愿者车队，再一次启程，义务为河南灾区送去矿泉水和食品。关键时刻，像王明亮一样挺身而出的党员司机还有很多。“车在宁夏，如果需运送救灾物资随叫随到”；“不要任何费用！只要物资前往河南灾区”；“我在江西，有 13 米高栏车，可以支援灾区”；“江苏有发往河南的救灾物资吗？我是党员驾驶员，免费运送”……

这是在一家网络平台上司机微信群里的聊天记录，群成员都是奔波在全国各地的党员司机。

我国有数千万货车司机，他们处在国民经济运行的关键岗位，与各行各业紧密联系。如何把这支一直在路上的生力军更好地组织起来？让他们中流动和分散的党员能够发挥先锋作用？总部位于贵州省贵阳市的满帮集团是一家帮助司机找货的网络平台，它们创建了以“红色方向盘”为主题的党建品牌，将“支部建

在车轮上”。

“红色方向盘”于 2018 年 5 月上线，截至目前，平台已有一万余名党员司机报到。经认证的党员司机会被在线“点亮”党员徽章，车辆可以放置“共产党员示范车”标牌。为方便日常管理，已认证的 400 多名党员司机还被编入“云上党支部”。在手机 App 上，会有一个专门入口，里面设置了党员签到、视频学习、党课讲座等模块。