复工复产 奋勇当先

渝昆高铁各单位多措并举努力奋战“开门红”

· P�� 建设动态

国铁集团召开2023年铁路建设工作会议

· P� 学习专栏

渝昆高铁党旗红 联创共建争先锋

· P�� 我的西昆日志

· P�� 管理与探索

党建领航促发展

打造西部高铁“新名片”

第一期

����

一期

���

目

录

PART 01

PART 02

PART 04

PART 03

学习专栏

党建之窗

01

05

前沿

建设动态

项目进展

工程掠影

17

25

41

视野

管理与探索 55

思享

我的西昆日志

多彩西昆

65

71

人文

前沿 学习专栏 01 国铁集团召开����年铁路建设工作会议

1月31日下午，中国国家铁路集团有限公司召

开2023年铁路建设工作会议。国铁集团董事长、党

组书记刘振芳出席会议并讲话。他强调，全路特别

是建设系统要深入贯彻党的二十大和中央经济工

作会议精神，坚持以习近平总书记对铁路工作的重

要指示批示精神为根本遵循，认真落实党中央、国

务院决策部署，按照国铁集团工作会议部署要求，

坚持稳中求进工作总基调，完整、准确、全面贯彻新

发展理念，科学有序、安全优质推进铁路建设，高质

量完成2023年铁路建设任务，为奋力推动铁路高质

量发展、率先实现铁路现代化、勇当服务和支撑中

国式现代化建设的“火车头”贡献力量。

国铁集团总经理、党组副书记郭竹学主持会

议。副总经理、党组成员王同军，总会计师、党组成

员杨省世，驻国铁集团纪检监察组组长、党组成员

姜文鹏，副总经理、党组成员徐建军（在川藏铁路公

司）出席会议。王同军对年度铁路建设工作作出具

体部署，徐建军宣读了铁路总工会关于授予在铁路

建设中作出突出贡献的先进集体和先进个人火车

头奖杯奖章的决定。

会议指出，2022年，在以习近平同志为核心的党中央坚强

领导下，国铁集团深入贯彻“疫情要防住、经济要稳住、发展要

安全”的重要要求，统筹疫情防控和铁路建设，主动担当建设主

体责任，组织全路建设系统超额完成年度投资任务，全力推动

重点项目实施，着力提升路网整体功能，为稳住经济大盘、保持

经济运行在合理区间作出了应有贡献。

会议指出，新时代十年，铁路建设成果丰硕：铁路建设投资

持续保持高位运行，铁路服务和支撑国家重大战略的开路先锋

作用充分彰显；建成世界最大的高速铁路网和先进的铁路网，

铁路在综合交通运输体系中的骨干作用不断强化；铁路建造技

术全面进步、铁路走出去迈出重要步伐，中国铁路的竞争力和

影响力显著提升；铁路建设管理体制机制不断创新，铁路建设

管理水平迈上新的台阶。总结新时代十年铁路建设工作实践，

对高质量推进铁路建设形成了规律性认识：必须坚持党的领

导，坚持人民铁路为人民的宗旨，坚持国家铁路战略定位，服务

支撑国家重大战略；必须坚持联网补网强链，提升路网整体功

能；必须坚持百年大计、质量第一，确保工程质量安全稳定可

靠；必须坚持依法建设理念，推动铁路建设步入健康发展轨道。

会议强调，新时代十年，铁路建设之所以能够取得历史性

成就，最根本的在于有以习近平同志为核心的党中央坚强领

导，有习近平新时代中国特色社会主义思想的科学指引。同时

也是中央和国家有关部委、地方党委政府、社会各界和广大人

民群众大力支持、合力共为的结果，是各参建单位和广大铁路

建设者拼搏奉献、团结奋斗的结果。实践再次证明，铁路建设大

军是一支忠诚担当、能征善战、作风优良、值得信赖的光荣队

伍，无愧于“铁军”的称号。刘振芳代表国铁集团党组，向铁路建

设系统、所有参建单位和广大干部职工、工程技术人员表示衷

心感谢，并致以崇高敬意。

前沿

XUEXI ZHUANLAN

学习专栏

学习专栏 前沿

02

会议指出，推动铁路建设高质量发展，是铁路系统深入贯彻落实党的二十大战略部署，忠诚践行“两个维护”，确保习近平

总书记对铁路建设工作的重要指示批示精神落实落地的实际行动；是铁路系统贯彻落实扩大内需战略，切实做好服务稳增长

稳就业稳物价、推动经济运行整体好转工作的政治责任；是肩负新征程国家铁路使命任务、勇当服务和支撑中国式现代化建设

“火车头”的内在要求。全路尤其是铁路建设系统要充分认识新征程铁路建设面临的形势任务，进一步增强高质量推进铁路建

设的责任感和使命感。

会议强调，2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，也是推进落实“十四五”规划的关键之年。要坚持稳字当

头、稳中求进，确保安全优质高效完成年度建设任务。要紧密对接国家战略，加快实施“十四五”规划《纲要》确定的102项重大工

程中的铁路项目，着力解决铁路建设发展不平衡不充分问题，强化铁路建设投资的支撑拉动作用。要加快推动铁路建设发展方

式转变，强化路网规划对铁路建设的指导约束作用，强化建设为运输服务的理念，实现路网整体功能全面提升。要全面贯彻新

时代党的治藏方略，高质量推进川藏铁路工程建设，确保实现年度节点目标；统筹推进其他重点项目，确保开通项目安全顺利

按期高质量投产，确保重点在建项目多完成投资和实物工作量，确保拟开工项目实现依法开工建设；扎实推进境外项目，推动

中欧班列境内通道扩能和西部陆海新通道项目建设，更好服务高水平对外开放大局。要把确保工程质量安全摆在重中之重的

位置，强化质量安全风险管控，全面加强铁路建设项目招投标管理，深化建设管理体制机制和投融资体制改革，不断提升铁路

建设管理水平。

会议要求，要切实加强组织领导，压紧压实各方面建设管理责任，加强

领导班子和干部人才队伍建设，持续深化建设领域党风廉政建设，切实维护

建设领域稳定，为推动铁路建设高质量发展提供坚强保障。

会议从坚决贯彻落实党中央重大决策部署，打好川藏铁路建设攻坚战，

充分发挥投资有效带动作用，大力创建精品工程，持续提升工程建造水平，

不断提升建设管理水平，深化建设系统改革，打造职业化专业化人才队伍，

强化建设系统党建工作等方面，具体部署了2023年铁路建设重点工作。

会上，广州局、成都局等单位，川藏铁路公司、京昆高铁西昆公司等铁路

公司，中铁三局、中铁十一局等铁路建设参建单位，围绕服务国家重大发展

战略、推进管理和技术创新、强化安全质量管控、加强党的建设和队伍建设

等主题作了书面交流发言。

前沿 党建之窗 西昆公司党委开展党的二十大精神宣讲

05

12月26日，西昆公司党委召开党的二十大精神宣讲报告会，公司党委书记、董事长、总经理孔文亚向公司全

体干部职工宣讲党的二十大精神，强调要把学习宣传贯彻党的二十大精神作为当前和今后一个时期的首要政治

任务，深刻领会“两个确立”的决定性意义，增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，以踔厉奋发的精

神状态和埋头苦干的工作作风把党的二十大精神落到实处，推动公司高质量发展和项目高质量建设迈上新台阶，

为勇当服务和支撑中国式现代化建设的“火车头”贡献力量。

宣讲中，孔文亚紧扣习近平总书记“五个牢牢把握”重要要求，紧扣党的二十大取得的一系列重大政治成果、

理论成果、实践成果，紧扣党的二十大关于党和国家事业发展大政方针和战略部署，从深刻领会党的二十大的重

要意义，深刻领会党的二十大的主题，深刻领会过去5年的工作和新时代10年的伟大变革，深刻领会开辟马克思主

义中国化时代化新境界，深刻领会以中国式现代化推进中华民族伟大复兴的使命任务，深刻领会以伟大自我革命

引领伟大社会革命的重大要求，深刻领会团结奋斗的时代要求等方面，对党的二十大精神进行了系统阐释和深入

解读。 前沿

DANGJIANZHICHUANG

党建之窗

党建之窗 前沿

06

孔文亚指出，党的二十大报告对经济、政治、法治、文化、生态文明、国家安全、全面从严治党等方面作出重要

部署，这也是推动铁路高质量发展的关键要素，既是我们努力的方向，也是我们需要积极应对的现实课题。未来五

年是全面建设社会主义现代化国家开局起步的关键时期，尤其2023年是贯彻落实党的二十大精神的开局之年，是

实施“十四五”规划承上启下的关键一年，更是推进西昆高铁全线开工建设的起步之年。公司各部门（指挥部）要对

标党的二十大作出的战略部署和国铁集团党组提出的“十个方面重大课题”，聚焦勇当服务和支撑中国式现代化

建设的“火车头”，围绕公司项目高质量建设理念目标，奋力实现“三个不出一个出”项目建设总体要求，不断开创

公司高质量发展和项目高质量建设新局面。

听完宣讲，公司干部职工纷纷表示，将深入学习领会党的二十大精神，并以此为动力，紧密结合实际做好本职

工作，踔厉奋发、勇毅前行，以实干实绩高质量建设“精品、智能、绿色、人文”铁路工程，高效率打造西部高铁高铁

建设新典范，在勇当服务和支撑中国式现代化建设“火车头”新征程中作出新的更大贡献。

随后一周内，公司党委委员分别联系点党支部对党的二十大精神进行了宣讲。

前沿 党建之窗 昭通市总工会到渝昆高铁云贵段站前四标

中铁隧道局开展送温暖走访慰问活动 09

寒冬腊月，旧岁近暮、新岁即至。1月8日，昭通市人大常委会副主任、市总工会主席郭晓东，昭通市总工会党组

成员、副主席张作银，带着对渝昆高铁项目的亲切关怀与鼓励，深入渝昆高铁云贵段站前四标中铁隧道局施工一

线开展2023年元旦春节送温暖走访慰问活动。

活动现场，郭晓东首先向广大参建员工致以崇高的敬意和节日的问候。他指出，渝昆高铁的建成对增强云南、

四川、重庆三大自由贸易试验区有效融合、促进昭通经济社会发展、提升昭通人民的幸福感和获得感具有重要意

义。在步入新时代迈入新征程的道路上，路地双方要大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，以奋力拼搏的干劲、

奋勇当先的闯劲、奋发有为的钻劲，以卓越的劳动创，造争做新时代的奋斗者，以实干书写人生、用奋斗镌刻荣光，

开启新征程，再创新辉煌。

项目部将以此次慰问为契机，继续秉承“忠于国家、奉献社会”的企业使命，把攻克隧道和地下工程难题作为

自己神圣使命和光荣职责，坚定信心、攻坚克难、勇毅前行，用智慧和汗水早日实现昭通隧道贯通，向昭通人民交

出一份满意的答卷，争做云南交通大建设的主力军，在云南交通建设史上书写光辉篇章。

党建之窗 前沿

10

新春送温暖，关爱农民工

⸺宜宾市南溪区图书馆文化志愿者服务活动

走进渝昆高铁川渝段站前五标中铁三局

1月10日，宜宾市南溪区图书馆志愿

者赴渝昆高铁川渝段站前五标中铁三局

项目经理部开展“新春送温暖，关爱农民

工”文化志愿者服务活动。

南溪区图书馆文化志愿者们通过与

农民工进行交流，了解农民工的心声，并

提供力所能及的公共文化服务，体现了公

共文化服务的公益性、均等性。活动中，图

书馆文化志愿者还为农民工送上春联、红

包等春节慰问品与节日问候，用真情温暖

农民工的勤劳创业之路，用心用情为群众

办实事。

“春节送温暖，关爱农民工”活动是南

溪区图书馆临近春节开展的文化下基层

服务活动。通过活动的开展，营造了全社

会尊重、关爱农民工的良好氛围，进一步

激发农民工干事创业热情，为奋力开创百

姓富、生态美的南溪新未来贡献力量。

玉兔迎春齐奋进，建设渝昆启新航。1月10日，为更好总结回顾2022年工作情况、规划新年工作远景，进一步

凝聚建设渝昆高铁奋进力量，激发参建人员工作热情，营造积极向上的工作氛围，渝昆高铁云贵段站前五标中铁

十八局项目部举办2023年职工新年联欢会。

联欢会以“奏响新春号角，建设精品渝昆”为主题，主要以职工参与的文艺汇演方式进行。表演过程中，参演职

工轮番上台，充分展现了迎接新春、筑梦未来的精神风貌。西昆公司会泽指挥部，设计、监理，云贵段五标项目部及

各分部职工代表160多人参加了联欢晚会。

奏响新春号角，建设精品渝昆

⸺渝昆高铁云贵段站前五标中铁十八局项目部

举办����年职工新年联欢会

前沿 党建之窗 11 诗歌朗读《奋斗，让梦想绽放》

新年联欢会共有12个文艺节目，表演形式丰富，内容主要涉及到歌颂祖国家园、汲取奋进力量、提高消防安全

意识、推进工程建设、紧抓廉洁教育等内容。诗歌朗读《奋斗，让梦想绽放》通过优美的诗歌语言，深情回顾了项目

全体人员建设渝昆的奋斗历程；安全情景剧《曹丞相军中说消防》以三国时代曹操大败赤壁之战为背景，通过重罚

因饮酒而失火的渎职士兵，重点阐述了如何系统进行消防管理；舞蹈《咱们工人有力量》场面壮观、舞姿雄健，充分

表达建设渝昆高铁的强大信心和力量；独唱《故乡》以深情优美的歌声，寄托了对家乡的思念，表达了对故乡的热

爱与祝福；廉洁小品《送礼》诙谐幽默，给观众带来了一次生动别致的廉洁教育��

党建之窗 前沿

12

安全情景剧《曹丞相军中说消防》

前沿 党建之窗 13 舞蹈《咱们工人有力量》

歌曲独唱《故乡》

廉洁小品《送礼》

党建之窗 前沿

14

最后，新年联欢会在激扬士气、鼓舞斗志的《众人划桨开大船》大合唱歌声中圆满落下帷幕。

大合唱《众人划桨开大船》

新年联欢会合影

17 视野

JIANSHEDONGTAI

建设动态

国铁集团党组领导同志视频联线

慰问渝昆高铁建设者

1月19日，癸卯兔年新春即将到来之际，中国国家铁路集团有限公司董事长、党组书记刘振芳通过视频连线，看望慰问

渝昆高铁等境内外铁路重点项目建设者，向大家表示衷心感谢和崇高敬意，致以节日问候和新春祝福。刘振芳强调，要全

面贯彻落实党的二十大和中央经济工作会议精神，深入贯彻习近平总书记对铁路工作的重要指示批示精神，按照国铁集

团工作会议部署要求，立足服务党和国家工作大局，充分发挥铁路建设投资拉动作用，统筹推进境内外铁路重点项目建

设，着力做好服务稳增长稳就业稳物价、推动经济运行整体好转工作，为全面建设社会主义现代化国家开好局起好步贡献

铁路力量。

国铁集团总经理、党组副书记郭竹学，副总经理、党组成员王同军、徐建军参加慰问。

视频连线回到渝昆高铁缙云山隧道分会场时，刘振芳给渝昆高铁缙云山隧道进口工点的建设者拜年，询问项目进展

情况，叮嘱他们聚焦工程建设节点目标，坚决确保施工安全和工程质量，确保参建人员健康安全。

视频连线中，刘振芳叮嘱各参建单位和各级组织要安排好现场施工人员的生活后勤保障工作，保证他们在工地上安

心过年、欢度春节。要落实好疫情防控举措，合理安排施工组织，确保参建人员安全健康。要有力有效防范安全风险，做好

应急处置工作，确保各项工作有序运转。

国铁集团总工程师、总经济师，铁路总工会负责同志，机关有关部门和有关直属机构主要负责同志。京昆高铁西昆公

司单位负责同志及中铁十一局参建人员代表在缙云山隧道分会场参加慰问视频连线活动。

中铁十一局渝昆高铁川渝段站前一标

18

渝昆高铁缙云山隧道分会场

分会场现场

强化安全责任，保障春节平稳度过

中铁十二局渝昆高铁川渝段站前三标召开安全例会暨节前安全部署会

19 中铁十二局集团渝昆高铁川渝段站前三标项目经理部在春节停工前召开了1月份质量安全例会暨节前安全部署

会，会议要求项目部在停工期间要坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，全面落实西昆公司的相关要求，做好

春节暂停施工的各项安排，突出重点、全面检查、防患未然、落实安全责任制。项目经理部针对现场施工用电、设备管

理、现场原材料及半成品管理、现场围挡防护及生活区用电、防火措施管理、场区防盗保卫管理等重点部位，组织各部

室人员开展节前安全大检查，通过安全大检查促使各部室认真贯彻上级管理要求，落实生产责任制，提高事故防范能

力，有效减少安全事故发生，做好停工期间的现场安全和保卫工作。春节期间项目经理部制定了留守人员24小时值班

制度，严格落实节假日期间安全巡查制度。

20

人勤春来早，奋斗正当时。自开年复工以来，渝昆高铁各参建单位通过节后收心会、月度例会等方式，组织开展安

全教育培训、现场安全检查等，有序组织人员节后安全返岗复工，多措并举推进工程建设。广大建设者迅速投入状态，

热度不减、劲头不松，以“开局就是决战、起步就要冲刺”的干劲，努力奋战“开门红”，推动渝昆高铁高质量建设。

复工复产，奋勇当先，

渝昆高铁各单位多措并举努力奋战“开门红”

渝昆高铁云贵段一标中铁建大桥局隧道班组开展班前安全教育

21

1月31日，渝昆高铁川渝段站前六标中铁三局项目召开2023年复工复产暨2月月度生产会议。会上对听取了各工

区复工复产情况，开展了复工安全培训，对2月份生产计划进行了部署安排，要求全体参建人员迅速调整状态，以时不

我待的精神和勇于担当的姿态，快速投入到生产建设中，全力向一季度“开门红”目标奋战，助推渝昆高铁高质量建设。

2023年复工培训

钢构件加工厂复工生产

22

钢构件加工厂复工生产

1月28日，春节假期后的第一

天，浓浓的年味还未散去，渝昆高

铁云贵段站前一标中铁建大桥局

项目施工现场已经热火朝天，施

工设备在轰鸣声中运转，施工人

员在工地上挥汗奋战，工程车辆

来回穿梭，项目迅速从节日模式

转入工作状态。

23 1月30日，渝昆高铁川渝段站前三标中铁十二局项目部组织全体管理人员召开2023年复工复产安全培训教育会，

部署开展节后复工安全检查，确保现场复工安全有序。同时，随着队伍陆续返岗，项目部还对泸州东站站场、无砟轨道、

拌和站、寒坡岭特大桥等工点作业人员全覆盖进行安全培训、技术交底，并进行针对性考试，进一步提高安全管控意

识，确保各工点安全有序复工复产。

渝昆高铁川渝段站前三标中铁十二局组织开展安全考试

24

起步就冲刺，开局就争先。春节过后，渝昆高铁云贵段站前六标中铁十二局一分部全员保持接续奋斗的奔跑姿态，

以时不我待、只争朝夕的精神，全力投入到节后全面复工复产的工作中。1月28日，项目部所有管理人员已全部到岗，各

工点工人陆续到场，各工点应复尽复、应开尽开，项目施工生产吹响“冲锋号”、驶入“快车道”。

1月28日以来，渝昆高铁云贵段站前三标中铁二局紧锣密鼓安排节后复工复产工作，从合理安排施工计划、有序

组织人员返岗、强化安全质量管理、加强物资设备调配供应等多个方面进行细致部署，吹响了标段2023年建设号角。

渝昆高铁云贵段站前三标中铁二局节后复工安全教育培训

渝昆高铁云贵段六标中铁十二局一分部召开节后复工复产动员会

渝昆高铁云贵段站前三标中铁二局爆破公司

节后复工复产技术交底及教育培训

23 春节假期刚过，渝昆高铁云贵段站前七标中铁上海局按下复工复产“快进键”，项目建设现场已是一片繁忙景象，

马达轰鸣，人头攒动，1124名一线工人们正开足马力，奔忙在各自的岗位上。复工前，项目部严格履行复工程序，组织人

员认真开展复工前安全检查，对进场机械、设备等进行全面安全排查，同时扎实抓好“三级”复工安全教育及考试、技术

交底以及隐患排查整治，切实消除安全隐患，为复工复产保驾护航。截至目前，项目工点已实现全部复工，项目管理人员

到岗率100%，施工生产全面恢复。

渝昆高铁云贵段站前七标中铁上海局开展安全警示教育大会

24

1月29日，年味儿还正浓厚，渝昆高铁云贵段站前八标中铁十六局项目部的现场技术人员和劳务人员已开始有序

返岗，为节后全面复工做准备。项目部还组织成立了9支党员突击队、8支青年突击队和8支工人先锋队，对2023年度劳

动竞赛进行部署，聚焦2023年度各项工作任务，力争实现“起步即冲刺”良好局面，尽早全面掀起大干热潮，跑好新年开

局“第一棒”，为后续各项工作顺利开展奠定基础。

渝昆高铁云贵段站前八标中铁十六局组织返岗劳务人员开展安全培训

视野

XIANGMUJINZHAN

项目进展

1月份完成投资17.79亿元（渝昆项目11.46亿元、西康项目2.3亿元、康渝项目4.03亿元）。其中，渝昆项目西昆公司本月

完成投资10.56亿元（含重庆指挥部代建0.06亿元），委托滇中公司代建单位完成投资0.9亿元；西康项目完成投资2.3亿；康

渝项目完成投资4.03亿元。

一、2023年1月投资完成及主要工程形象进度

主要工程形象进度：渝昆高铁项目完成路基土石方93万立方米、大中桥梁4641成桥米、隧道5133成洞米；西康项目完

成站场土石方0万立方米、大中桥梁325成桥米、隧道1500成洞米；康渝项目完成站场土石方0万立方米、大中桥梁24成桥

米、隧道80成洞米。

本年度完成投资17.79亿元（渝昆项目11.46亿元、西康项目2.3亿元、康渝项目4.03亿元），为国铁集团年度考核指标

17.28亿元的102.95%。其中，渝昆项目西昆公司本年完成投资10.56亿元（含重庆指挥部代建0.06亿元），为国铁集团年度

考核指标10.06亿元的104.97%，委托滇中公司代建单位本年完成投资0.9亿元，为国铁集团年度考核指标0.9亿元的100%；

西康项目本年完成投资2.3亿，为国铁集团年度考核指标2.3亿元的100%；康渝项目本年完成投资4.03亿元，为国铁集团年

度考核指标4.02亿元的100.25%。

主要工程形象进度：渝昆高铁项目完成路基土石方93万立方米、大中桥梁4641成桥米、隧道5133成洞米；西康项目完

成站场土石方0万立方米、大中桥梁325成桥米、隧道1500成洞米；康渝项目完成站场土石方0万立方米、大中桥梁24成桥

米、隧道80成洞米。

视野 项目进展 25 投资完成情况和工程形象进度

1.沱江特大桥

（一）渝昆高铁川渝段

目前进展情况：40#墩第八束斜张拉完成，25#块浇筑完成；41#墩第八束斜拉索张拉完成，25#块绑扎钢筋。进度满

足施组要求。

2.中梁山隧道

目前进展情况：40#

墩第八束斜张拉完成，

25#块浇筑完成；41#墩

第八束斜拉索张拉完成，

25#块绑扎钢筋。进度满

足施组要求。

项目进展 视野

26

二、渝昆高铁控制性工程进展（截止2023年1月底）

中梁山隧道平面示意图

横洞进入正洞里程DK10+600 进口里程DK9+129 贯通里程DK12+120 出口里程DK14+102

全长4973m

中部横洞866m

进口工区22.4个月 横洞工区29个月 出口工区29个月 横洞11.1个月

1481m

9.5‰ 1390m

20‰ 2102m

-9‰

微瓦斯655m 微瓦斯1685m 微瓦斯511m

HDK0+870

进口工区1471m 横洞工区1610m 出口工区1892m

微瓦斯段

坡度

施工组织

隧道分区

正洞段

HDK0+004

重庆 昆明DK10+547

625m

开挖未完成

开挖完成

图例

626m 871m

2023年6月5日

说明：

1、全长4973m，其中Ⅴ级围岩1022m、Ⅳ级围岩2255m、Ⅲ级

围岩1645m，进口明洞31m、出口明洞20m。

2、完成情况：进口完成1471（含明洞31m），出口完成

1586m(含明洞20m)，横洞正洞完成1047米，中部横洞完成866m。

3、关键线路：关键线路为中部横洞-横洞工区-出口工区；现

剩余辅助坑道0m，正洞869m。

4、工期计划：总体施工计划29个月，隧道贯通时间为2023年

6月5日。

第1张 共1张

中梁山隧道形象进度图 比例尺

日 期 2023.01

图 号

DK12+516 DK11+647

（二）渝昆高铁云贵段

1.昭通隧道

昭通隧道全长16260m，累计开挖5738.7m，占设计总量的35.30%；仰拱累计完成5373.8m，占设计总量的33.0%；二衬

累计5076m，占设计总量的31.21%。辅助坑道全长17235.5m，累计开挖9779.5m，占设计总量的56.74%。

昭通隧道施工形象进度示意图

全长16260m

图例： 施工方向

重庆

3号横洞平导大里程4190m

1号横洞

1175m

1540m

隧道进口

DK373+070

昆明 隧道出口

DK389+330

2号横洞

1700m

11#

685m 580m

煤系地层 开挖未完成

（关键线路）

断裂（60m）

DK385+500

DK388+750

DK382+930

DK381+025

9# 10#

DK382+025

2025/2/23

DK377+940

2025/9/16

2026/1/1

2026/3/15

2026/1/1

2022/1/5

716m

940m 1150m

2022/7/25

开挖完成

非关键线路

断层

560m

DK374+594

贯通

2025/1/31 DK386+625

贯通 贯通贯通贯通 贯通贯通

坡度

正洞

辅助

坑道

7#

2024/12/2

DK379+350

贯通 DK383+135

2024/12/30

贯通

191.7m92m

410.5m

视野 项目进展 29

中铁八局渝昆高铁川渝段站前七标

定水河多线大桥首片现浇梁顺利浇筑

2023年1月9日，经过14个小时的连续奋战，渝昆高铁站前7标筠连站定水河多线大桥现浇梁顺利完成

浇筑，这是定水河首片现浇梁浇筑，标志着定水河多线大桥建设进入新阶段。

渝昆高铁站前七标定水河多线大桥位于四川省宜宾市筠连县，定水河多线大桥正线全长436.2米，设计

时速350km/h，全桥共由6*32渡线连续梁、4*32双线变四线连续梁、3*32左幅等宽连续梁、3*32右幅变宽连

续梁和单线钢构连续梁构成，全桥采用支架现浇法施工。今浇筑梁跨为4*32双线变四线连续梁B阶段，4*32

双线变四线连续梁长128米，位于变线岔区，变线间距5米，为适应站内道岔布置而设，是筠连站定水河多线

大桥的重难点梁型。4*32双线变四线连续梁B阶段长45米，梁高3.05米，梁面宽由13.4米变宽为16.1米，采用

C50混凝土一次性浇筑完成。

项目部始终坚持安全施工、科学施工、绿色施工，积极开展混凝土浇筑安全培训，提高施工人员安全防

范意识，强调施工期间的临时用电、安全防护用品的使用，确保浇筑过程中的安全质量有序可控。

渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一京昆通道的重要组成部分。全线开通运营后，将进一

步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的铁路

旅行时间，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。

项目进展 视野

30

1月5日，随着最后一声爆破巨响，由中铁九局渝昆高铁云贵段站前三标项目分部负责承建的渝昆高铁小车隧道

顺利贯通，不仅标志着中铁九局在渝昆高铁建设中成功打赢2022年施工生产收官之战，更标志着渝昆高铁在云南境

内施工建设的首座中长隧道顺利贯通，为渝昆高铁云贵段建设取得阶段性进展。

视野 项目进展 31 渝昆高铁曲靖境内首座中长隧道顺利贯通

小车隧道是位于云南省曲靖市会泽县迤车镇境内，起讫里程为DK476+175～DK476+760，隧道总长度585m，全隧为V

级围岩，最大埋深约55米，为浅埋隧道。不良地质为顺层偏压、边坡顺层、泥岩风化剥落，特殊岩土为膨胀岩。

为克服隧道浅埋、围岩条件差等施工难题，中铁九局渝昆高铁云贵段站前三标项目分部严格执行“管超前、严注浆、短

开挖、强支护、早封闭、勤量测”的原则，并结合隧道特点，采取三台阶开挖法。施工过程中，严格围绕既定安全质量目标，认

真落实安全质量各项制度要求，以保证各项施工生产工作安全、优质、平稳、高效推进。同时，在施工隧道出口建立值班室，

利用信息化技术对隧道施工进行实时数控，洞内可视化系统及人员定位系统的运用，有效地对洞内作业情况和人员位置进

行定位，有利于及时掌握隧道施工的实时进展。并积极优化爆破参数，极大减少了超欠挖现象，提高了掌子面开挖的安全、

质量和施工效率，降低了掌子面开挖及初期支护的施工成本。同时，优化工序时间，自进洞施工至贯通，耗时9月，在保证安

全质量的前提条件下，保证了月度进尺在60m以上的施工进度，积累了隧道工程V级围岩情况下快速施工的成功经验。

自中铁九局渝昆高铁云贵段站前三标项目分部开工以来，全体参建人员开足马力，以节点目标为导向，科学组织施工，

合理配置资源，对工程量抽丝剥茧，倒排工期，大力开展技术攻关，坚决贯彻“不踩红线、不碰底线”的安全生产原则，认真落

实标准化施工和精细化管理要求，在保证施工安全与工程质量的前提下，全力以赴抢抓施工生产进度，助推项目整体建设

取得新的突破，为渝昆高铁高质量建设砥砺奋进。

项目进展 视野

32

中铁十二局渝昆高铁川渝段站前三标

���孔箱梁预制任务圆满完成

1月14日下午，渝昆高铁龙马潭制梁场，随着最后一方混凝土入模浇筑，意味着中铁十二局龙马潭制梁场承担的477

孔箱梁预制任务圆满完成，这也是继去年12月20日泸县梁场预制任务完成后的又一个重大进展。至此，渝昆高铁站前三

标两座梁场877孔箱梁预制任务全部收官。为后续加快渝昆高铁站前三标整体建设步伐、推动渝昆高铁川渝段如期建成

通车奠定了坚实基础。

桥梁，是决定高铁能否顺利如期通车的关键节点，而箱梁，则是桥梁建设的重要组成部分。渝昆高铁站前三标横跨重

庆市永川区、四川省泸县、龙马潭区，全场约39公里。其中，桥梁总长达25.5公里。沿线分设泸县、龙马潭两座制梁场，承担

全线877孔箱梁预制任务。其中，龙马潭制梁场位于龙马潭区特兴街道境内，主要承担447孔箱梁预制施工；泸县制梁场位

于泸县云锦镇境内，主要承担泸县境内及永川区部分路段430孔箱梁预制施工。

视野 项目进展 33

渝昆高铁站前三标于2021年1月正式进场，制梁场建设于

3月份启动。面对箱梁预制任务重、时间紧的现状，中铁十二局

坚持以质量安全为核心，高质量推进精品、智能、绿色、人文梁

场建设。仅用4个月时间，便完成制梁场的选址、建设，并生产出

首片箱梁；9月29日顺利通过全国工业生产许可证审查。

箱梁正式进入批量生产阶段，两座梁场精确把控每片箱梁

的施工工序时间，严格过程控制和工序衔接，优化工序作业时

间，迎高温、战酷暑，以快补慢提速度，争分夺秒抢工期，在保证

安全、质量的前提下，全力推进预制梁生产进度。经过18个月的

不懈努力，两座梁场箱梁预制任务如期完成，为后期无砟轨道

施工创造了有利条件。

项目进展 视野

34

兔年伊始，渝昆高铁建设取得开门红，2月6日，中铁十二局集团渝（重庆）昆（昆明）高铁云贵段站前六标项目一分部

承建的宁靖里隧道进口累计进尺1000米，这是渝昆高铁云贵段同期开工首个单口作业面突破千米大关的隧道。

宁靖里隧道位于会泽县待补镇境内，是渝昆高铁云贵段重难点工程，隧道全长6327米，隧道穿越岩溶、断层、岩爆、

微瓦斯等不良地质，地质条件极其复杂，极易引起塌方及突水突泥等多种工程难题，施工安全风险极大。

渝昆高铁云贵段

首个隧道单口作业面突破千米大关

视野 项目进展 35

面对重重困难，项目部加强围岩监控量测及超前地质预报，根据实测数据及时调整预留量及开挖方法，并严格遵循

“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”的原则。隧道正洞中，先后投入使用全电脑三臂凿岩台车、全

断面微台阶切换式拱架安装台车、智能衬砌台车等大机配套工装设备，全面推行光面爆破等新工法，确保隧道建设安全

平稳推进，目前，200多名建设者正在24小时昼夜施工，出口段进尺也达到了763米。

渝昆高铁云贵段站前六标全长58.2公里，此次隧道千米大关的顺利突破，为隧道努力实现提前贯通目标增添了信

心，提供了坚实保障，也标志着标段内隧道、桥梁和路基施工进入快速推进阶段。

据悉，渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分，线路起自重庆西站，途径重庆

市、四川省、贵州省和云南省，最终接入昆明南站。渝昆高铁总长698.96千米，共规划设置21座车站，设计时速350公里。

其中云贵段全长388.6千米，占比约为56%，该区段共有隧道53座，桥隧比高达87.4%。渝昆高铁建成后将极大改善沿线

交通条件，带动资源开发和产业发展，将有力促进沿线地区乡村振兴和经济社会高质量跨越式发展。

项目进展 视野

36

视野 工程掠影 41 成都大西南

渝昆高铁川渝段监理一标 视野

GONGCHENGLUEYING

工程掠影

天堑变通途

工程掠影 视野

42

中铁十一局

渝昆高铁川渝段站前一标

建设中的华福特大桥

建设中的华福特大桥

视野 工程掠影 43 盐津隧道出口平导正洞 中铁建大桥局

渝昆高铁云贵段站前一标

工程掠影 视野

44

塘坝特大桥

十三拐

视野 工程掠影 45 中铁三局渝昆高铁川渝段站前五标

毛家山2号大桥

工程掠影 视野

46

毛家山1号大桥

视野 工程掠影 47 中铁十二局渝昆高铁川渝段站前三标

箱梁钢筋绑扎

工程掠影 视野

48

提梁

箱梁架设

视野 工程掠影 49 中铁三局西昆高铁康渝段

站前八标现场标准化

项目部全面贯彻落实《京昆高速铁路西昆有限公司铁路建设项目现场管理标准化指导意见》对施工现场各功能区域进行合理

布置规划，从现场布局和临时设施建设、施工组织安排和资源配置、技术管理、内外协调等方面作切入点，依据节约用地、布局合理、

永临结合、功能齐全、安全适用、绿色环保、满足现场的原则组织建设。

西渝高铁康渝段开工标准化

工程掠影 视野

50

本标段贯彻新发展理念高质量建设西昆高铁，坚持“绿水青山就是金山银山”的环水保发展愿景进行场地布置。

视野 工程掠影 51 临时用地表土剥离后，严格按照环水保要求对表土进行绿网覆盖，施工场地边坡铺设绿网结合洒草籽方式进行绿化，坡底设

置排水沟，防止水土流失造成环境破坏。

结合本标段地形、地物和现有生活、生产设施，避免对当地居民生活造成困扰的原则，遵循施工平面布置，满足工程施工机械，

材料进场的要求，坚持尽量少破坏原生态的基本理念合理建设施工便道，施工便道两侧设置排水沟，确保便道路面排水通畅，便道

每隔一段距离设置限速警告标识，便道边界设置醒目防撞墩，避免施工车辆发生安全隐患，施工期间由专人对施工便道进行日常检

查和养护，严格按照“雨天不泥泞，晴天无扬尘”的要求对便道进行日常养护。

工程掠影 视野

52

视野 工程掠影 53 现场模板拼装作业开始前，采取在施工现场试拼装的方式对各工序进行预演，由项目技术人员、安全管理人

员共同对作业人员进行施工技术交底和安全技术交底，严格控制各项技术指标、拼装要求和现场安全作业注意事

项，从模板吊装、模板抄平，模板拼接缝控制等方面对现场作业人员进行施工技术交底和安全技术交底，模板试拼

完成后进行整体模板验收，项目技术负责人和现场相关技术人员根据现场模板试拼情况对拼装过程进行点评指

导，并对后续实际施工注意事项和技术、安全细节进行强调。

工程掠影 视野

54

主体施工严格按照《京昆高速铁路西昆有限公司铁路建设项目现场管理标准化指导意见》主体现场管理标准，桥梁施工作业

现场总体要求:布置合理、标识清晰。现场设置矩形泥浆池一般为矩形，摆放合理，不影响通行，容量满足现场施工要求，泥浆池四周

采用统一围栏进行防护。钻孔桩施工配置钻孔桩成孔防护盖、渣样架、钢筋笼定位卡具、扁担梁保证桥梁桩基施工质量。

中铁十二局西昆高铁康渝段

站前一标现场标准化

按照建设“绿色”铁路工程的理念目标，结合隧道进洞地质条件，做到衬砌轮廓线外“零”开挖，减少对原生态坡面植被

的破坏，与景观和谐融合，提高隧道进洞效率，缩短进洞施工时间。西渝高铁康渝段北屏隧道进口在参建各方的共同努力

下，实现10天内完成进洞开挖目标，边仰坡创面小，植被保护成效明显。

视野 工程掠影 53

北屏隧道“零开挖”进洞，即在确保隧道坡面安全稳定的前提下，将传统的“边仰坡开挖防护-导向墙-超前大管棚”支护

形式变更为“导向槽开挖防护-导向架-双层小导管-临时明洞”支护形式，在真正意义上达到了“零开挖”进洞的目的，在最大

限度上保护了生态环境，做到了快速支护、快速进洞。

工程掠影 视野

54

北屏隧道进口临时明洞

视野 工程掠影 53 中铁十局西渝高铁康渝段站前十一标

永临结合 振兴乡村

中铁十局西渝高铁（康渝段）11标项目部深入贯彻西昆公司“以质量安全为核心，以四化为支撑，高质量建设精品、智

能、绿色、人文铁路工程，高效率打造西部高铁建设新典范”的建设理念，落实“三个不出”和“一个出”的工程建设总体要求。

积极响应党的二十大关于“双碳”工作的安排部署，在西昆公司的领导下，开展“零碳”铁路科技攻关，创建“绿色西昆零碳高

铁示范项目”。

项目部在大临工程施工中，大力探索绿色、人文发展理念，在华蓥清溪口特大桥临建工程规划和施工中：一是在施工便

道规划时，结合村民耕作需要，按照永临结合的思路，对机耕道进行扩建硬化，并纳入乡村振兴计划。二是在桥梁贯通便道规

划和实施时，积极与地方政府沟通，实地踏勘基本农田灌溉需求，在便道两侧设置倒梯形拼装式预制水沟，既满足了施工便

道排水需要，又可作为永久设施保证基本农田灌溉需求。三是对现场表土清理并集中堆放。四是推行绿色施工，对便道边坡

喷播植草做到施工现场能绿尽绿、多绿少硬、非硬尽绿，切实落实“绿色、人文”建设理念，减少资源浪费、保护环境，助力乡村

振兴！