贵州易车商业管理有限公司

汽车交易服务升级

One-stop platform for interactive life between cars and people

汽车主题商业综合体介绍全案

行业背景

Industry background

O1 O2

项目介绍

Project Introduction

O3

合作方式

Cooperation methods

O4 O5

合作团队

Consultant team

企业介绍

Enterprise Introduction

行业背景

Industry background

O1 O2

项目介绍

Project Introduction

O3

合作方式

Cooperation methods

O4 O5

合作团队

Collaborative team

企业介绍

Enterprise Introduction

贵州易车集团是一家从事新能源创新发展、汽车商业综合项目开发、国际汽车贸易的综合型企业。

易车商管隶属易车集团，集团是一家从事新能源创新发展、汽车商业综合项目开发、国际汽车贸易的综合型企业。 易车商管由易车集团、省物流集团、省机电公司共同发起成立。是一家以创新人·车·生活服务生态闭环为核心的混合制公司。

易车商管由易车集团、省物流集团、省机电公司共同发起成立。是一家以创新人·车·生活服务生态闭环为核心的混合制公司。

01企业背景 02企业结构 03企业愿景

2014年-贵阳观山湖二手车综合市场、2017年-贵阳北站汽车产业园、2018年-贵阳黔好车汽车后市场产业园

2020年-贵阳联简汽车服务商业圈、2021年-贵阳云茂汽车产业园、2022年-贵阳白鹭湖汽车综合体

一站式、全周期高品质用车服务商

易车集团致力开发的城市级汽车主题商业综合体，围绕

汽车综合商贸、汽车综合服务、家庭消费服务、会员服

务等打造汽车主题生态闭环。

01企业背景 02企业结构 03企业愿景

一站式、全周期

高品质用车服务商

年

成立时间

万㎡

物业规模

个

建立项目

2014年-贵阳观山湖二手车综合市场、2017年-贵阳北站汽车产业园、2018年-贵阳黔好车汽车后市场产业园

2020年-贵阳联简汽车服务商业圈、2021年-贵阳云茂汽车产业园、2022年-贵阳白鹭湖汽车综合体

一站式、全周期高品质用车服务商

年

成立时间

万㎡

物业规模

个

建立项目

易车集团致力开发的城市级汽车主题商业综合体，围绕

汽车综合商贸、汽车综合服务、家庭消费服务、会员服

务等打造汽车主题生态闭环。

01企业背景 02企业结构 03企业愿景

易车集团于2023年重新定义了汽车主题商业板块的战略目标，并进行了商业运营管理团队的重组。此外，易车

集团还与贵州市场汽车行业上下游领军企业开展了战略合作，包括

等。这些合作将有机组合和服

务重构，以满足城市汽车商业综合体的定位需求。

以下为已意向合作项目，预计下半年始将逐步开业进入正式经营期

凯里市-滨江项目店、都匀市-小围寨综合体店（国有资本运营）、铜仁市-万山区店、遵义市务川县-务鑫店

重构商业版图，打通汽车贸易前中后端闭环商业链

01企业背景 02企业结构 03企业愿景

易车集团是从事新能源创新发展、汽车商业综合项目开发、国际汽车贸易的综合型企业。

易车商管由易车集团、省物流集团、省机电公司共同发起成立。是一家以创新人·车·生活服务生态闭环为核

心的混合制公司。

作为一家深耕汽车产业链多年的企业，易车集团积极探索符合行业发展及未来趋势的商业模式，整合汽车前

、后服务端及商业运营管理专业团队，全面面向3.0城市汽车综合体发力，

，为社会创造更大的财富和价值。

不断开拓创新，利用科技的力量提升服务质量，为实现可持续发展的目标而不懈努力。

创新驱动、服务至上

为客户创造更美好的人·车·生活体验

01企业背景 02企业结构 03企业愿景

易车集团是从事新能源创新发展、汽车商业综合项目开发、国际汽车贸易的综合型企业。

易车商管由易车集团、省物流集团、省机电公司共同发起成立。是一家以创新人·车·生活服务生态闭环为核

心的混合制公司。

易车集团是一家从事新能源创新发展、汽车商业综合项目开发、国际汽车贸易的综合型企业。

易车商管由易车集团、省物流集团、省机电公司共同发起成立。是一家以创新人·车·生活服务生态闭环为核心的混合制公司。

成为中国汽车服务领域领军企业，引领汽车流通、主题商业

产业高质量发展

持续注重提升服务质量和创新能力，加强内部管理和人才培养，为实现长期发展奠定坚实基础。通过持续发展和

不断创新成为行业领袖，为汽车生活服务领域的发展做出更大的贡献。

五年内 20亿元

年销售额

50万个

车主及家庭会员

中期

目标 一年内 3个以上

地（县）级市项目

10个以上

县级项目落地经营

短期

目标

20个 两年内 县级项目落地

01企业背景 02企业愿景 03企业结构

易车集团是从事新能源创新发展、汽车商业综合项目开发、国际汽车贸易的综合型企业。

易车商管由易车集团、省物流集团、省机电公司共同发起成立。是一家以创新人·车·生活服务生态闭环为核

心的混合制公司。

覆盖

县及以上城市

01企业背景 02企业愿景 03企业结构

徐松

拥有上市银行、资管

公司、商业管理公司

等丰富的从业经历，

对汽车产业金融及汽

车行业有着较为深刻

的认知及实战能力

易车集团总经理

张明

十五年以上互联网和

商业地产产品策划及

运营经验，擅长数据

整理、市场研究、用

户分析

商业地产负责人

覃敏

“国家理财规划师”，”PMP”

项目管理师，20+年的银行从业

经验，贵阳银行首家跨区域分支

机构财务负责人，富民村镇银行

财会科技部总经理、审贷委员会

成员，根据定位合理安排业务，

参与班子经营预决算，把控风险

内控和财务核算及管理流程

财务部总监

陈泽

二十余年媒体设计公

司经验曾就职于央视

下属公司等多个媒体

公司策划公司和上市

公司，服务过诸多世

界五百强企业，擅长

品牌及产品全案运营

策略及营销总案带领

进出口贸易负责人

范玲

多年市场部业务拓展

管理经验，曾为多家

企业、金融机构及连

锁机构服务，擅长市

场运营及企划工作

市场负责人

周哲

曾为国内知名传媒销

售总监，服务过万科、

保利、中海等，任职

通惠贵州公司副总，

电网、中石化、航空

等配套工程负责人，

拥有丰富的市场推广

及项目运营管理经验

高级商务策划负责人

姚茂霞

多年商业地产企划工

作经验，先后担任过

国贸集团、首钢集团

等企划主策及部门负

责人，参与过省级重

要活动规划，对商业

企划、项目运营有较

强工作经验。

商业地产企划负责人

李熙

多年影视制作、平面

设计经验，擅长企业

品牌形象打造，曾为

中国联通设计系列产

品海报，为多家企业

进行专题宣传片制作，

对艺术把控有自己独

到的理解

艺术设计负责人

李静

上市银行、资管公司

工作经验，对汽车供

应链金融/保险服务

有丰富的管理经验

金融负责人

01企业背景 02企业愿景 03企业结构

行业背景

Industry background

O1 O2

项目介绍

Project Introduction

O3

合作方式

Cooperation methods

O4 O5

合作团队

Collaborative team

企业介绍

Enterprise Introduction

二手车交10年复合增长率超9%

其核心原因随国家经济及国民收入增速放

缓，由于二手车性价比，及国内多年二手

车市场消费培养，90、00后的成长对二手

车的购买价值观转变，二手车行业势必还

将持续、销量快速增长。（并列关系表达）

01市场背景 02政策解读 03市场痛点

汽车保有量/亿辆 汽车保有量/亿辆

二手车交易量/万辆 二手车交易量/万辆

二手车交易率 二手车交易率

中国 美国

二手车

各车企对消费者心智的占领、销售竞争越发

剧烈，因此

，而如果结合新能源车竞争乱

象导致的线下服务网点服务布局较慢的痛点，

将大有所为。

全球销量年/万辆 销量占比

国内销量年/万辆 同比增长

在册品牌/个 平均车系/种

新能源车 01市场背景 02政策解读 03市场痛点

摩托车/机车

机车（摩托车）文化成为一种流行的文化现象。

机车玩家们通过机车彰显自我独特个性，这种文

化氛围吸引了大量年轻人加入，并形成社交圈子

和文化认同及归属感。

随技术不断进步，机车的制造成本逐渐降低，价

格也逐渐变得更亲民，使得更多的人能够承担其

价格并购买、维护。

除作为代步工具使用外，机车在旅游、运动等方

面也有着广泛应用。玩家们通过骑行机车来享受

自由、探险和挑战的乐趣。同时大部分机车还有

节能、便停、节停得好处，因此市场对二手机车

有着广泛需求。

全国保有量/万辆 占全国乘用车/万辆 去年销售/万辆

01市场背景 02政策解读 03市场痛点

商业消费主力人群、各商企共同竞争当属年轻人。他们追求潮流与新鲜，热衷突出个性自我，有感性的消费冲动特征

。

研究表明：面对消费者（专业服务/购买）和交叉消费者（专业服务/购买、休闲消费）调查中，

，专业服务/购买（经济水平、个人喜好）对交叉消费数量没有影响，消费者希望

购物中心不仅能提供商品，还可以提供娱乐和乐趣。

我国新能源汽车市场份额领先全球

过去-百货大楼、公司

➢ 对单一产品的刚性需求

➢ 关注与价格与品质

➢ 注重对比、选采能力

进阶-零售为主的百货商业

➢ 收入提高，生活水平变好

➢ 高知高收入人群彰显寻求认同感

➢ 对品牌、消费环境产生需求

现在-一站式购物中心

➢ 商业竞争、品牌同质化加剧

➢ 消费者依赖舒适消费环境

➢ 渴望消费服务与休闲场景并存

商业地产 01市场背景 02政策解读 03市场痛点

我国新能源汽车市场份额领先全球

从百货中心到购物中心，从商业沉浸式体验到休闲体验，单纯的卖场式产品销售不符合未来商业发展趋势，消费者所需服务已无

法单纯通过产品和场景获得。

激发性行为

商品业态的不断丰富，

加以适当的方法刺激，

消费者行为将从需求形

成激发性消费过程

休闲娱乐性行为

由于现代生活节奏和工作

方式的变化，人们更容易

形成一种轻松休闲的消费

动机，并在整个消费过程

中获得娱乐性，这是促进

商业多元性发展的基础

交际性行为

人们在消费过程中需要与

人 进行沟通，同时也需要

商业环境获得精神及心理

的自我 满 足 。因此商业除

提供个人空间外，还提供

相应交流场所和交往设施

购物行为

个人、家庭或团体未来满

足物质和精神生活需要而

进行消费，并在过程中进

行不断寻找和比较。同时

购物量与购物空间环境、

氛围和个人感受紧密相连

通过客户单点需求，内外部多维度、多场景实现服务力交融，从而达到服务力的重构和升级

商业地产 01市场背景 02政策解读 03市场痛点

近年来，我国密集出台了多项促进二手车行业发展的政策，形成了一套推动行业发展的政策组合

拳。 、取消二手车交易不合理限制。二手车行业将逐渐

，迈向高质量发展新阶段

⚫ 促进二手车便利交易

⚫ 搞活汽车流通、扩大汽车消费

⚫ 支持二手车流通规模化发展

⚫ 规范二手车经营行为

01市场背景 02政策解读 03市场痛点

明确汽车销售企业应当按照国家统一的

会计制度，将购进并用于销售的二手车按

照“库存商品”科目进行会计核算

明确登记注册住所和经营场

所在二手车交易市场以外的企

业可以开展二手车销售业务

对从事新车销售和二手车销售的企

业，经营范围统一登记为“汽车销售

”，按有关规定做好备案

文件解读：2020年12月《国务院办公厅关于促进流通体制改革和商业模式创新加快形成强大国内市场的意见》

01市场背景 02政策解读 03市场痛点

文件解读：2021年4月《关于进一步促进二手车便利交易的指导意见》

全面取消对符合国五排放

标准的小型非营运二手车的

迁入限制，支持跨区域经营

和自由流通

优化交易登记管理

，实行单独签注管理

和临时号牌制度，简

化转移登记手续车销

售业务

允许企业反向开具二手

车销售统一发票；

鼓励各地取消或放宽对

跨区域迁入的二手车限制

条件

01市场背景 02政策解读 03市场痛点

文件解读：2020年6月《关于支持贵州省汽车消费市场发展的若干意见》

支持开展线上线下融合式汽车流通模式

，推动建立全国联网平台，提高信息共享

水平

鼓励汽配产品回收再利用，

推动建立循环利用体系

加强汽修技术培训和服务能力提升

，提高服务质量和效率

01市场背景 02政策解读 03市场痛点

文件解读：2021年10月《关于进一步促进二手车便利交易的指导意见》

明确二手车经营主体应当

具备企业法人条件，并依法

到工商行政管理部门办理登

记；

明确二手车卖方应

当拥有车辆的所有权

或者处置权，并向买

方提供真实信息

明确禁止经销、买卖、

拍卖和经纪已报废或者达

到国家强制报废标准、无

所有权或者处置权等违法

犯罪车辆；

明确进行二手车交易应

当签订合同，并按规定向

买方开具税务机关监制的

统一发票

01市场背景 02政策解读 03市场痛点

01市场背景 02政策解读 03市场痛点

平均利润

5%

收车成本

6万/辆

去化周期

45-90天/辆

收车周期

12天/辆

3年后最大规模约

30台车

1年后最大规模约

12台车

年利润

24万

1年后资金规模

74万

成本规模受限，难以引进汽车检

测机构提高消费者售后服务能力

和保障能力，买卖纠纷高发。

检测能力的缺失

手续服务办理能力缺失

售后能力的缺失

保障能力的缺失

车源问题受限，获取高利

润的客户较难

• 本地车源有限

• 外地大型车商挤压

• 异地收车渠道有限且成

本高

• 流量与利润两难全

贵州二手车行业流通周期约

为45-90天，库存积压对车

商的现金流、风险、规模影

响较大，恶性循环下无法扩

大销售规模；

现金流有限，收车效率、质

量导致去化和获利效率低下

店铺零散、车商SKU有限、锁客

能力差

经营者销售、自媒体等营销成本

和能力有限

批量销、线上平台交易利润低，

丧失客户及裂变基础沦为收车贩

跨城市获客能力差、成本高

二手车·经营者痛点

二手车·消费者痛点

由于二手车交易价格不高，消费者对高额（类新车）售后成本抵触性较强；

车商因成本、利润、能力考虑多数不愿承担该部分成本，传统的二手车销售

无法提供更多收益环节和价值性消费场景，售后无良好售后服务体系链来，

售后责任缺失，导致了二手车纠纷频发，。加剧消费者对交易的不安和恐惧。

目前很多二手车商做的是一锤子买

卖，通俗来说就是一个愿打一个愿

挨，售前不提供车辆准确信息的监

管和确认，出门即交易截止，毫无

保障

新车和二手车因为利润问题，销售

方会拼命提高售价，以期获得更高

利润，收车时车商为了差价，又会

疯狂压低收购价格，导致车主对车

商产生不信任，不愿流通等情况

由于二手车的商品属性不明确，消

费者往往难以判断车况和价格是否

合理，也缺乏有效的保障机制，容

易遭遇欺诈和纠纷

由于二手车来源多样、分散、不稳

定，消费者往往难以找到符合自己

需求和预算的车源，或者需要花费

更多的成本来获取更好的车源

由于二手车交易涉及税费、过户、

运输、检测等多个环节，消费者需

要耗费大量的时间和精力来完成交

易，而且还可能面临各种风险和障

碍

由于二手车市场参与主体众多，包

括电商平台、传统经销商、个人卖

家等，消费者在选择渠道和服务时

可能会受到各种干扰和诱导

01市场背景 02政策解读 03市场痛点

销售渠道相对较少，主要依赖于品牌自

建的体验中心、服务中心等直营模式，

且主要集中在较发达城市，对3线以下城

市极不友好，缺乏社会化的合作伙伴，

导致销售覆盖范围有限，市场开拓难度

大。

新能源目前处于较初级阶段，门店数量

不足，同时在选址、装修、运营方面有

较高成本压力及环保要求；

售后服务质量不高，通常委托第三方提

供服务，难以提供良好的购车体验和售

后保障。

产品定价、优惠政策等方面存在不确定性

和不透明性，对消费者购买意愿及信任度

有一定影响

新能源车·车商/车企痛点 01市场背景 02政策解读 03市场痛点

由于传统燃油车认知普及，消费者面对多种

的新能源车，造成巨大信息干扰，消费者丧失个人判断，选择

更多通过广告媒介获得选择偏向加之老燃油汽车品牌以及更多

新厂商进入赛道，消费者结合个人属性，所在城市、用车需求

等方面、选购有所障碍！

特斯拉·自动驾驶、OTA远程升级 E平台·续航、电池安全提升

比亚迪刀片电池 蔚来·换电模式、NIO PILOT、智能交互系统

技术创新

蔚来·NIO House、NIO Power、NIO Service

舒适社交空间 便捷充换电 专业维保

小鹏汽车·多元的体验和互动方式

小鹏之家 小鹏超充网络 小鹏飞行学院

威马汽车·智能化的出行和生活解决方案

威马之家 智能充电桩 智能网联系统

服务模式

吉利汽车·5个能源品牌、3种车型·满足多层次消费者需求

特斯拉·4种车型（中国）·满足不同价位和功能的消费者

蔚来·SUV（主打产品）·3个系列（ES8、ES6、EC6）

新能源汽车品牌通过多元车型产品矩阵规划，以此细分市场覆盖不同的

消费需求，提升市场份额和品牌影响力

车型规划

新能源车·消费者痛点 01市场背景 02政策解读 03市场痛点

商业地产痛点 01市场背景 02政策解读 03市场痛点

中小城市商业打造投入无法对标一线

中小城市普遍商业资产存量过剩问题，招商困难、同质

化、恶性竞争情况也越发严重。在发达城市可以通过项

目高成本打造，制造包括休闲、文化、体验等各种具有

创意和符合发达城市目标消费群体新共鸣的具有差异化

的沉浸式场景。而中小城市因为运营效率低、管理水平

低、且投资过大导致盈利困难的情况下，造成了矛盾，

抄袭模仿显然是得不偿失的。

中小城市消费趋势向生活刚性倾斜

消费者对品牌化、溢价产品的需求降低，消费集中

于生活类产品或服务，社区商业和社区配套的大量

完善，已基本能够满足日常所需。新型商业及大型

商业综合体面临尴尬境地。

中小城市商业地产传统化

商业地产是一个消费平台，非单一的产

品的经营企业，通过流量倒逼平台经营

者提高平台经营者的服务层次和水平，

再通过高质量的服务获得利润是商业地

产得本质逻辑。而传统商业地产的思维

方式为：场景打造+品牌度的组合。

行业背景

Industry background

O1 O2

项目介绍

Project Introduction

O3

合作方式

Cooperation methods

O4 O5

合作团队

Collaborative team

企业介绍

Enterprise Introduction

汽车交易

跨时代升级

以汽车为核心载体，以商业地产为创新平台

易车汽车主题商业综合体是一个打造汽车社群、汽

车媒体矩阵、汽车文化艺术的汽车生态圈，是一个

开启汽车、购物、游玩一站式微度假生活的颠覆性

创新汽车生活智链综合体。

打破传统的二手车交易模式，涵盖新能源车、机车、汽车

后市场、汽车金融保险、车驾管等多种业态打造以会员服

务为核心竞争力，提供高性价比服务，吸引车主高频到店，

从而切入车主家庭儿童教育、餐饮、商务办公等综合需求，

影响和改变城市车主的生活和消费习惯

通过多种途径实现多元化收益，并提供委托销售、委托租

赁、委托运营等服务，为会员和城市车主创造更多商机和

价值。随着大量汽车链条及配套企业进驻，吸引第三方公

司如网约车公司运营中心、汽车金融运营中心等企业入驻，

进一步提升商业价值和品牌影响力。

。

全态汽车生活I多元会员服务I多重收益途径

01项目简介 02目标客户 03解决方案 04业态模型 05运营模式 06金融模式

瞄准目标用户需求

城市车主及车主家庭，城

市消费者

通过将人（家庭）、车、生活的有

机结合，形成会员模式和服务闭环，

为城市用户提供真正高价值的消费

服务生态

三级目标

城市级消费者

对汽车购置及相关服务、

功能等有需求的人群

通过提供优质的汽车服务和会员权

益来吸引和留住他们。从而开发出

为其服务的衍生生活消费业态

一级目标

专业市场消费者

周边居民或商务人士

通过对一级目标群体的粘性开发出

的生活消费类业态，吸引周边居民

和商务人士流量，完善消费业态和

会员生态

二级目标

周边社区消费者

01项目简介 02目标客户 03解决方案 04业态模型 05运营模式 06金融模式

01项目简介 02目标客户 03解决方案 04业态模型 05运营模式 06金融模式

标配业态I无特殊标记业态将根据项目体量、城市资源优化配置

待定业态I根据城市规模及发展情况而定

通过科学规划、业态与服务创新组合，以保障项目生存为根本，从传统消费逻

辑及流程上进行质的颠覆，通过用车家庭的覆盖进行消费服务细分，以此链接

城市消费者，以流量运营获利作为顶层打造方向

展销区

二手大卖场+二手品牌店

新能源车城市体验店

机车体验馆、新车销售馆

汽车租赁、共享出行服务馆

4S店集合区

共享直播区

汽车交易

功能区

检测中心、保养维修区

改装/美容集合区、洗车区

汽配、装饰、用品零售区

后市场区

交驾管服务中心

驾培中心、驾考中心

金融保险服务中心

新能源充电区

新型能源改装充能区

性能测试区/赛车区

会员服务中心、线上运营中心

汽车主题影院、汽车主题旅馆

主题露营基地、主题会员餐厅

主题会员酒吧、主题会员超市

主题会员俱乐部

会员服务

企业办公、共享配套

主题创业、创客中心

汽车酒店、汽车会所

关联服务企业运营管理中心

商务办公

百货零售、美食餐饮、休闲娱乐

儿童游乐、儿童教培、社区配套

展览教育、文化旅游、健身康养

商业配套

汽车

交易

四大

组成

版块

会员

服务

商业

配套

商务

办公

01项目简介 02目标客户 03解决方案 04业态模型 05运营模式 06金融模式

共享直播区

新能源汽车体验馆

二手车大卖场、品牌馆

汽车租赁、共享出行服务馆

机车体验馆 新车销售馆

4S店集合区

01项目简介 02目标客户 03解决方案 04业态模型 05运营模式 06金融模式

检测中心 保养维护区

汽配、装饰、用品零售区

改装、美容集合区 精品洗车区

01项目简介 02目标客户 03解决方案 04业态模型 05运营模式 06金融模式

新能源改装充能区

驾考中心

交驾管服务中心

驾培中心

新能源充电区

金融、保险服务中心

性能测试区/赛车区

01项目简介 02目标客户 03解决方案 04业态模型 05运营模式 06金融模式

主题超市

主题酒吧

会员服务中心/线上运营中心

主题餐厅

主题俱乐部

主题影院 主题旅馆 露营基地

01项目简介 02目标客户 03解决方案 04业态模型 05运营模式 06金融模式

企业商务办公区 共享商务配套区

城市车主主题创业、创客中心

汽车主题酒店

车关联服务企业运营管理中心区

主题商务会所

01项目简介 02目标客户 03解决方案 04业态模型 05运营模式 06金融模式

儿童游乐

百货零售 美食餐饮

休闲娱乐

儿童教培 体验、展览、教育

文化旅游 健身康养

01项目简介 02目标客户 03解决方案 04业态模型 05运营模式 06金融模式

01项目简介 02目标客户 03解决方案 04业态模型 05运营模式 06金融模式

市场经营方以经营能力、汽车库存及卖场物

业资产作为背书，获得高杠杆金融授信

财务结算

运营公司将车辆估值的50-70%作为

贷款比例拨给经销商。

银行

1. 车商通过签订相关合同后正式成为项目厂商

2. 车辆经检验、审核、评估后进驻项目仓储

卖场和仓储以统一收银、出库方式管理，确保风险可控

经销商

运营主体

物业资产 车辆运营所得回归项目资产 截留一定利息作为利润后，将本息支

付给银行

银行以仓储金融模式进行授信

车辆销售后，经财务清算车商应付贷款本息、

车辆检测、整备、停放、销售扣点后进行结算

01项目简介 02目标客户 03解决方案 04业态模型 05运营模式 06金融模式

汽车自动进入

仓储金融流程

银行

市场经营方以经营能力、汽车库

存及卖场物业资产作为背书

辅以仓储金融

获得高杠杆授信

形成较庞大资金池

对金融机构进行影响

经销商

互助联盟

物业资产

金融利差进入互助联盟

根据经销商的注资比例等

分享及继续扩大资金池

由互助联盟及仓

储金融代支付购

车款予卖车人

车商将预收车辆送

入平台检验、评估

车辆卖家

卖

汽车销售后本息偿还银行

将汽车销售后闲置资金及收车

预备金放进平台

01项目简介 02目标客户 03解决方案 04业态模型 05运营模式 06金融模式

行业背景

Industry background

O1 O2

项目介绍

Project Introduction

O3

合作方式

Cooperation methods

O4 O5

合作团队

Collaborative team

企业介绍

Enterprise Introduction

I. 项目资产持有者有继续投资能力

II. 资产干净（无抵押/无债权关系/无诉讼等）

物业规模

2万㎡以上

选址标准

县级以上城市

区位要求

距市中心20min

项目资产

1000万

汽车无障碍进入面积

5千㎡以上

商业总面积

1.5万㎡以上

停车位

300个以上

物业

要求

01选址标准 02合作模式

根据易车汽车主题商业综合体拓店选址评估

表，进行选址开发调研

01选址标准 02合作模式

1 资产全权投资

委托易车经营

现金投资及资产作价

转让由易车投资，：

易车获得委托经营服

务收益，包含金融等

综合收益

2 资产方投资固定资产

易车承担经营成本

现金投资及资产作价转让由

易车投资，：易车获得委托

经营服务收益，包含金融等

综合收益

3 资产方不继续投资

资产作为金融授信

易车按租赁收入一定净利

润比例作为租金分配给资

产方，双方按照一定比例

共享金融收益

4 资产方不继续投资

易车按租赁收益分配

租赁收入一定净利润比例作

为租金分配给资产方，资产

方不享受除租赁外任意其它

收益

县（地）级市及省会城市：

县级：原则上不自投，除个别优质的城市和项目

01选址标准 02合作模式

行业背景

Industry background

O1 O2

项目介绍

Project Introduction

O3

合作方式

Cooperation methods

O4 O5

合作团队

Collaborative team

企业介绍

Enterprise Introduction