05应急保畅

发布时间:2022-10-31 | 杂志分类:其他
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05应急保畅

目 录1、概述……………………………………………………………12、文英收费站应急处置小组职责及分工………………………23、文英收费站应急预案流程图…………………………………34、文英收费站收费系统应急预案流程图………………………45、文英收费站“一站一策”应急保畅方案…………………56、崇义收费所收费广场交通事故应急预案…………………147、崇义收费所岗亭设备重大故障应急预案…………………218、崇义收费所岗亭保畅应急预案……………………………269、崇义收费所故意冲卡应急预案……………………………3310、崇义收费所危险品泄漏应急预案…………………………3511、文英收费站车流量突增应急预案…………………………3712、文英收费站收费区域突发事件应急预案…………………3913、文英收费站收费系统故障应急预案………………………4414、文英收费站重大节假日小型客车免费通行应急预案……4715、文英收费站防盗防抢应急预案……………………………5116、文英收费站缴款安全应急预案……………………………5417、文英收费站票管房应急预案………………………………5718、文英收费站恶劣天气、紧... [收起]
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05应急保畅
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文本内容
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目 录

1、概述……………………………………………………………1

2、文英收费站应急处置小组职责及分工………………………2

3、文英收费站应急预案流程图…………………………………3

4、文英收费站收费系统应急预案流程图………………………4

5、文英收费站“一站一策”应急保畅方案…………………5

6、崇义收费所收费广场交通事故应急预案…………………14

7、崇义收费所岗亭设备重大故障应急预案…………………21

8、崇义收费所岗亭保畅应急预案……………………………26

9、崇义收费所故意冲卡应急预案……………………………33

10、崇义收费所危险品泄漏应急预案…………………………35

11、文英收费站车流量突增应急预案…………………………37

12、文英收费站收费区域突发事件应急预案…………………39

13、文英收费站收费系统故障应急预案………………………44

14、文英收费站重大节假日小型客车免费通行应急预案……47

15、文英收费站防盗防抢应急预案……………………………51

16、文英收费站缴款安全应急预案……………………………54

17、文英收费站票管房应急预案………………………………57

18、文英收费站恶劣天气、紧急事件处理应急预案…………60

19、文英收费站突发事件应急预案……………………………63

20、文英收费站机房突发事故应急处置预案…………………68

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21、文英收费站网络安全应急预案……………………………71

22、文英收费站入口称重检测应急保畅预案…………………73

23、文英收费站预防员工感染新型冠状病毒应急预案………79

24、文英收费站春运交通通行应急保畅方案…………………85

25、文英收费站“纸改电”应急处置预案……………………107

26、文英收费站防汛应急预案………………………………114

27、文英收费站应急物资设备储备统计表…………………116

28、文英收费站应急物资储备图……………………………117

29、文英收费站春运保畅应急演练资料……………………117

30、文英收费站中秋、国庆保通保畅应急演练资料…………134

31、文英收费站市电中断及固定发电机故障应急演练资

料………………………………………………………………148

32、文英收费站疫情防控应急演练资料……………………164

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概 述

高速公路收费现场是高速公路管理的前沿,是突发事件

发生概率较高的部位,而且地处偏远,现场管理人员少,收

费现场的应急管理相对薄弱。自成立以来,文英收费站把应

急管理作为一项重要重要工作来抓。一是成立应急管理领导

小组,明确应急职责与分工;二是认真执行站长带班制度,

加强收费管理;三是加强应急物资储备;四是未雨绸缪,积

极开展应急演练。以下资料重点介绍了该站应急管理举措及

应急管理成效。

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文英收费站应急处置小组职责及分工

部门 职 责 分 工

指挥长

按突发事件的性质,决定是否启动预案,

组织应急成员协助抢险救灾并向上级单

位汇报事件情况。

总指挥组长

副指挥长 指挥长未在辖区,履行指挥长职责。

兼供给组组长、救援

信息宣传组长

联络组

突发事件发生及时所领导并负责与交警、

路政、119、120 联系。

联络组组长

组长未在辖区时,履行组长职责。 联络组副组长

协助抢险

救灾组

组织伤员抢救、人员疏散、财产转移、火

灾扑救,创造通车条件。

协助抢险救灾组组

抢救伤员、人员疏散、财产转移、火灾扑

救,创造通车条件。

组员

抢救伤员、人员疏散、财产转移、火灾扑

救,创造通车条件。

组员

抢救伤员、人员疏散、财产转移、火灾扑

救,创造通车条件。

组员

专门负责隧道横行道人员、车辆疏散引导

工作。

组员

后勤保障组

坚守岗位、物资准备、及时汇报。 组长

坚守岗位、服从安排。 组员

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第6页

文 英 收 费 站 应 急 预 案 流 程 图

收费站岗亭

突发异情无

法自行处理

收费班长立

即向值班站

长汇报

B 级(开启备用

车道,协助交警

做好通行秩序维

护,根据事态处

置情况适时上报

信息分中心及中

心收费部)

A 级(开启备用

车道,进行车辆

疏通,根据事态

处置情况适时上

报信息分中心及

中心收费部)

值班站长第一时间

到达现场进行处理

C 级(上报信息

分中心及赣州管

理中心相关领导

请示启动应急预

案,在站人员根

据 预 案 有 序 开

展)

应急物资由相应

责任人物归原处

值班站长将应急处置

情况及相关数据进行

汇总上报至信息分中

票稽员负责数据的完

整传输

应急结束

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第7页

文英收费站收费系统应急预案流程图

值班系管接到通知后,必须在 5 分钟之内赶到 票管员接到通知后 立即准备好预编码卡,定额票据

系管员必须穿戴反光标志服,马上对出现异常现象的设备进行一次排查工作,站值班领导应密切关注并安排人员做好协助工作。

收费站与省

联网中心网

络中断

收费站

网络设

备出现

故障,

应立即

修复,

12 小时

内无法

完成修

复工作

的,应

使用备

用通信

线路

收费站与路

段分中心网

络中断

若是专用通

信网,分中

心网络设备

或收费站网

络设备出现

故障,应立

即修复,12

小时内无法

完成修复,

应使用备用

通信线路,

通过省联网

中心迂回传

输重要数据

收费站与

收费车道

网络不通

尽快修

复收费

原始数

据,暂

时滞留

在车道

计算机

内,待

网络恢

复再上

使

线

车道计算机故障

入 口 应 在

10 分 钟 内

完 成 修 复

工作,规定

时 间 内 不

能修复,或

等 待 车 辆

超 过 5 辆

的,报经上

级 主 管 部

门,发放预

编码卡

出口应在10分

钟内完成修复

工作,规定时

间 内 不 能 修

复,或等待车

辆超过5辆的,

可分别采取以

下措施:a、报

批后使用便携

式收费机收费

b、报批后使用

人 工 售 票 方

式,通过人工

查费率表收取

通行费,使用

定额票据

车道 IC 卡读书器故障

入 口 立 即

用 备 用 件

更换,若无

备用件,报

经 相 关 部

门批准后,

发 放 预 编

码卡。预编

码 卡 用 完

后,监控室

又 无 法 制

作的,报经

相 关 部 门

批 准 后 发

放 纸 制 通

行卡

出口立

即用备

用件更

换,若

无备用

件,可

将通行

卡拿到

其他车

道或由

站监控

室根据

卡号查

询入口

信息,

按坏卡

处理流

程收费

票据打

印机出

现 故

障,立

即 更

换,无

法及时

修复,

又无配

件的,

可启用

便携式

收费机

收费,

或经报

有关部

门批准

后,启

用人工

售票方

障,应

系 统 软 件 故

障、因联网收

费软件本身的

缺陷或计算机

病毒的暴发造

成收费系统瘫

痪时,应立即

报告路段分中

心和省联网中

心,做好记录。

报经相关部门

批准启用便携

式 收 费 机 收

费,或报经相

关部门批准启

用 人 工 售 票

(方式),入口

发放纸卡,出

口根据入口信

息,使用定额

票人工收费

供电故障,

UPS 出 现 故

障无法正常

供电,应立

即切换到市

电 模 式 供

电,系管员

(电工)要

做好发电机

柴油的储备

工作,收费

站停电10分

钟内,启动

发电机,若

发电机出现

故障,或 UPS

出现电池耗

尽的。报批

后视情形入

口采取发放

预编码卡或

纸卡,出口

使用便携式

收费机或人

工售票

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江西省交通投资集团有限责任公司赣州管理中心崇义收费所

文英收费站“一站一策”应急保畅方案

为全面贯彻落实上级有关收费站春运春节期间保通保畅工作

要求,有效预防和杜绝收费站车辆在分流通行受阻情况下缓行拥

堵等情况,结合本站实际,特制定本站分流保畅工作方案。

一、收费站基本情况

(一)车道概况。入、出口共计 5 条车道(2 进 3 出)

入口:共计 2 条车道,其中专用 ETC 车道 1 条、称重检测混

合车道 1 条;

出口:共计 3 条车道,其中专用 ETC 车道 1 条、称重检测混

合车道 2 条。

(二)人员概况。全站共计 18 人(非一线人员 6 人,收费员

12 人)

非一线人员 6 人:站长、副站长、系管员、票卡员、稽核员、

收费辅助各 1 人;

收费员 12 人:每班 3 人(含班长 1 人,班员 2 人),共 4 个

班。

二、收费站拥堵状况分析

(一)车流量高峰

文英收费站车流高峰车流时段为重大节假日,今年五一劳动

节入、出口最高车流量有 1300 余辆次,正常日均入、出口车流量

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有 710 余辆次,车流量高峰与正常情况对比,同比增长 83.10%,

但恢复收费以来暂未因车流量高峰造成拥堵情况。

(二)主线分流

文英收费站分流的主要因素有:

1、2018 年春节期间,因湖南高速发生交通事故,车辆需在

文英收费站分流下高速再调头上高速,造成文英收费站拥堵三小

时左右,拥堵长度达一公里。但恢复收费以来未发生此类事件。

2、文英收费站今年以来还未发生因恶劣天气或者交通事故

造成拥堵现象。

(三)入口称重车道不足

文英收费站现只有一条混合称重车道,未安装 ETC 车辆及黄

牌货车只能从这一条车道通行,拥堵时货车流量有 6 辆,恢复收

费以来出现一次拥堵情况。

(四)其它因素

系统原因,入口系统卡顿,收费员对其进行重启后发现需授

权,当时正好网络中断,授权无法进行,造成车辆拥堵半小时,

拥堵 80 米。恢复收费以来,共计发生过一次此类事件。

三、保畅工作措施

III 级拥堵情况:当车辆排除等候超过 100 米时,班长报告值

班人员,报告人员:班长为责任人,值班人员组织人员迅速到位,

启动此方案。组织人员:值班人员为责任人。具体如下:

(1)入口:

①设备配置:1 台便携式收费机、1 台手持式收费机、对讲机

4 台,用于及时报告情况或接收信息。系统设备正常运行责任人:

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第10页

系管员钟秀信

②人员安排:实行岗位前移,确保人员充足,入口启用手持

式收费机发卡:

1、2 人在入口广场。1 人负责提前将客货车分离,客车全部

引导至 ETC 车道,货车全部走人工车道进行称重检测;1 人负责

维护入口秩序,避免因插队而造成下高速车辆通行不畅;

2、1 人在入口地磅旁,负责手势引导司机过磅,及时制止有

冲刹磅行为,同时引导称重车辆不要在磅前停留,避免因违规过

磅要劝返的时间;

3、1 人在岗亭前使用手持式发卡,关闭入口前置栏杆电源,

对当有超限车及时对讲机告知岗亭前辅助人员;

4、1 人在入口称重车道岗亭旁,指挥称重未超限车辆不在车

道停留,前往前方复式岗亭领卡,负责用对讲机沟通协调,哪些

是需要发卡车辆,哪些是超载要调头车辆;

5、1 人负责对入口 ETC 车道交通秩序疏导,1 人负责清除干

扰,1 人负责对非 ETC 用户做好引导至复式岗亭进行领卡工作,

保障通行 ETC 车道车辆的快速通行;

6、2 人在入口复式岗亭发卡,1 人操作手持式收费机发卡,1

人辅助,同时将超载车辆引至内广场调头下高速及通知出口岗亭;

人员安排调度责任人:站长万罗兴/副站长陈洁,被安排到各

岗位人员为相应岗位责任人。

(2)出口:

①设备配置:1 台便携收费机,照相机 1 台,执法记录仪 1

台,对讲机 5 台。系统设备正常运行责任人:系管员钟秀信

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第11页

②人员安排:

1、2 人在出口中央隔离栅处,1 人负责客货分道行驶,1 人

维护出口 ETC 车道的秩序和畅通,及时将无 ETC 或 ETC 异常卡

车辆引导至人工收费岗亭处理,避免倒车,发现明显绿通车辆及

集装箱车辆及时对讲机告知后方做好查验准备;

2、2 个普通岗亭安排 2 人正常收费,同时将前、后栏杆保持

抬杆锁定状态;

3、2 人在出口复式收费,1 人操作便携机收费,1 人辅助,

同时将已收费车辆告知后方岗亭人员;

4、1 名机动人员协助班长负责将绿通、集装箱、联合收割机

等异情车辆引导至外广场处理,如遇到绿通查验设备故障,可临

时由相机应急代替,后上传。

出口:2 辆普通岗亭+1 辆复式收费+1 辆 ETC,可同时放 4 辆

车;

人员安排调度责任人:站长万罗兴/副站长陈洁,被安排到各

岗位人员为相应岗位责任人。

II 级拥堵情况:当出入口车流超 200 米或接到信息分中心电话

通知出口分流时,班长迅速报告值班人员,值班人员报告站领导,

由站领导岗位前移现场统筹安排人员具体分工情况,报告人员:

班长、值班人员为责任人,值班人员组织人员迅速到位,确保车

流量高峰时段或出口主线分流时人员充足,同时电话联系当地公

安协助疏导车辆,启动此方案。组织人员:值班人员、站领导为

责任人。具体如下:

第8页

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(1)入口:

①设备配置:1 台便携式收费机、1 台手持机发卡、对讲机 4

台,用于及时报告情况或接收信息。系统设备正常运行责任人:

系管员钟秀信

②人员安排:实行岗位前移,确保人员充足,入口启用复式

便携机、手持机发卡机发卡:

1、3 人在入口广场。1 人负责提前将客货车分离,客车全部

引导至 ETC 车道,货车全部走人工车道进行称重检测;2 人负责

维护入口秩序,避免因插队而造成下高速车辆通行不畅;

2、1 人在入口地磅旁,负责手势引导司机过磅,及时制止有

冲刹磅行为,同时引导称重车辆不要在磅前停留,避免因违规过

磅要劝返的时间;

3、1 人在称重岗亭内发卡,关闭入口前置栏杆电源,对超限

车辆可简化程序(填写完告知书后无需拍照),对需内广场调头的

超限车辆及时对讲机告知复式岗亭辅助人员;

4、1 人在入口称重车道岗亭旁,指挥称重未超限车辆不在车

道停留,负责用对讲机沟通协调,哪些是需要发卡车辆,哪些是

超载要调头车辆;

5、1 人在入口 ETC 车道使用手持机发卡,负责对非 ETC 客

车进行发卡,1 人负责清除干扰手动抬杆,1 人负责对 ETC 用户

做好解释工作,保障通行 ETC 车道车辆的快速通行;

6、2 人在入口岗亭前发卡,1 人操作便携机,1 人辅助,同

时安全引导需内广场调头下高速的超限车辆及通知出口岗亭;

入口:1 辆复式发卡+2 辆正常发卡+1 辆手持发卡+1 辆 ETC,

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可同时放 5 辆车。

人员安排调度责任人:站长万罗兴/副站长陈洁,被安排到各

岗位人员为相应岗位责任人。

(2)出口:

①设备配置:1 个复式岗亭,2 台手持收费机及蓝牙打印机,

1 台便携收费机,照相机 1 台,执法记录仪 2 台,对讲机 5 台。

系统设备正常运行责任人:系管员钟秀信

②人员安排:

1、1 人在出口广场中央隔离栅处,负责将客货分道行驶,发

现明显绿通车辆及集装箱车辆及时对讲机告知岗亭做好查验准备;

1 人维护出口 ETC 车道的秩序和畅通,1 人辅助,1 人使用执法记

录仪摄像,1 人负责推杆;

2、2 个普通岗亭安排 2 人正常收费,同时将前、后栏杆保持

抬杆锁定状态;

3、2 人在出口复式收费,1 人操作便携机收费,1 人辅助,

同时将已收费车辆告知后方岗亭人员;

4、2 名机动人员,负责将绿通、集装箱、联合收割机等异情

车辆引导至外广场处理,如遇到绿通查验设备故障,可临时由相

机应急代替,再上传。

出口:2 辆普通岗亭+1 辆复式岗亭+1 辆 ETC,可同时放 4 辆

车。

人员安排调度责任人:站长万罗兴/副站长陈洁,被安排到各

岗位人员为相应岗位责任人。

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I 级拥堵情况:当出入口车流超 300 米或接到信息分中心电话

通知出口分流时,班长迅速报告值班人员,值班人员报告站领导,

由站领导报告所领导,由所领导报告分中心本站拥堵情况,并协调调

拨本所人员及本路段应急设备前来支援,系管员负责对接并调试好设

备迅速启用,随后与高速交警进行联勤联动,在前一收费站出口处放

置“前方收费站拥堵,请就近下高速”等提示牌。报告人员:班长、

值班人员、站领导为责任人,值班人员组织人员迅速到位,确保

车流量高峰时段或出口主线分流时人员充足,启动此方案。组织

人员:站领导、所领导为责任人。具体如下:

(1)入口:

①设备配置:1 台便携式收费机、1 台手持机发卡、调拨便携

式收费机与手持式发卡机各 1 台、对讲机 4 台,用于及时报告情

况或接收信息。系统设备负责对接调拨及调试责任人:系管员钟

秀信

②人员安排:实行岗位前移,确保人员充足,入口启用复式

便携机、手持机发卡机发卡:

1、3 人在入口广场。1 人负责提前将客货车分离,客车全部

引导至 ETC 车道,货车全部走人工车道进行称重检测;2 人负责

维护入口秩序,避免因插队而造成下高速车辆通行不畅;

2、1 人在入口地磅旁,负责手势引导司机过磅,及时制止有

冲刹磅行为,同时引导称重车辆不要在磅前停留,避免因违规过

磅要劝返的时间;

3、1 人在称重岗亭内发卡,关闭入口前置栏杆电源,对超限

车辆可简化程序(填写完告知书后无需拍照),对需内广场调头的

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超限车辆及时对讲机告知复式岗亭辅助人员;

4、2 人在入口 ETC 车道使用 2 台手持机发卡,负责对非 ETC

客车进行发卡,1 人负责清除干扰手动抬杆,1 人负责对 ETC 用

户做好解释工作,保障通行 ETC 车道车辆的快速通行;

6、4 人在入口使用便携式发卡。1 人操作 1 台便携机在岗亭

前复式发卡,1 人操作 1 台便携机在岗亭后复式发卡,各 1 人辅

助,同时安全引导需内广场调头下高速的超限车辆及通知出口岗

亭;

入口:2 辆复式发卡+2 辆正常发卡+2 辆手持发卡+1 辆 ETC,

可同时放 7 辆车。

人员安排调度责任人:站长万罗兴/副站长陈洁,被安排到各

岗位人员为相应岗位责任人。

(2)出口:

①设备配置:,1 台便携收费机,1 台手持式收费机,照相机

1 台,执法记录仪 6 台,对讲机 6 台,调拨 1 台蓝牙打印机。系

统设备正常运行责任人:系管员钟秀信

②人员安排:

1、1 人在出口广场中央隔离栅处,负责将客货分道行驶,发

现明显绿通车辆及集装箱车辆及时对讲机告知岗亭做好查验准备;

1 人维护出口 ETC 车道的秩序和畅通,1 人操作手持机前往 ETC

车道前对 ETC 车辆进行收费,1 人辅助,1 人使用执法记录仪摄

像,1 人负责推杆;

2、2 个普通岗亭安排 2 人正常收费,同时将前、后栏杆保持

抬杆锁定状态;

第12页

第16页

3、2 人在出口(103 道)人工岗亭前使用手持机连接打印机

复式收费收费,1 人操作手持机,1 人辅助,同时将已收费车辆告

知后方岗亭人员;

4、2 人在出口(102 道)人工岗亭前使用便携式收费机复式

收费,1 人操作便携式,1 人辅助,同时将已收费车辆告知后方岗

亭人员;

4、2 名机动人员,负责将绿通、集装箱、联合收割机等异情

车辆引导至外广场处理,如遇到绿通查验设备故障,可临时由相

机应急代替,再上传。

出口:2 辆普通岗亭+1 辆便携式收费+1 辆使用手持机+1 辆

ETC,可同时放 5 辆车。

人员安排调度责任人:站长万罗兴/副站长陈洁,被安排到各

岗位人员为相应岗位责任人。

文英收费站

2022 年 1 月 15 日

第13页

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江西省交通投资集团有限责任公司赣州管理中心崇义收费所

崇义收费所收费广场交通事故应急预案

为及时有效处置我所收费广场突发应急事件,迅速排除收费

站点险情,保障我所收费工作安全畅通,建立统一、高效、规范

的收费站突发事件应急指挥、保障和防备体系,全面提高我所应

对各类突发事件的能力,科学、安全、高效地应对收费突发事件,

最大限度减少人员伤亡及财产损失,确保收费工作正常、有序的

进行。结合我所实际情况,特制定本预案。

一、工作目标

建立职责明确、反应快速、处置高效的收费站收费广场交通

事故应急处置工作机制,合理疏导交通,快速处置车辆拥堵,提

高收费站通行能力,坚决遏制因收费广场交通事故造成的不安全

环境引发的次生安全责任事故发生,确保道路交通安全、有序、

畅通,满足人民群众出行需求。

二、组织机构

为确保我所安全、有序、畅通,特成立收费广场交通事故应

急处置小组:

组 长:易符良、温荣生

副组长:刘 伟、李建国、万罗兴、雷灵、程火平

成 员:刘根华、陈洁、皮青、尹子翔、刘禄长、黄子谕、

钟秀信、刘英丽、苏春梅、朱淦印、曾燕芳、甘景森、谢涛

第14页

第19页

领导组下设办公室,办公室设在收费办公室。

收费广场交通事故应急处置小组职责:负责实时监控我所收

费广场车辆流通状况,及时发现发生的车辆交通事故;负责处置

职责范围内的收费广场交通事故;负责组织相关演练和培训;负

责职责范围内日常应急工作中有关信息的分类统计和定量分析,

做好收集、处理和上报工作。

三、预警级别

1、A 级预警启动标准(严重事故)

A 级交通事故。指突然发生,造成出现重大人员伤亡、发生

重大火灾或严重损坏收费设施的车辆交通事故紧急事件。

2、B 级预警启动标准(较重事故)

B 级交通事故。指突然发生,造成收费系统设备及附属设施

遭到破坏,丧失正常使用功能的车辆交通事故。

3、C 级预警启动标准(一般事故)

C 级交通事故。指突然发生,造成或者可能造成收费站交通

中断或较长时间阻塞的车辆交通事故。

四、应急响应及处置

(一)A 级预警的响应

1、工作要求:启动相应应急预案,开启全部车道,进行现场

车辆疏导指挥工作;协调(配合)交警、路政等部门做好我所通

行秩序维护工作;协调(配合)交警进行紧急交通管制,疏导车

辆快速通过我所,坚决遏制次生事故发生。

2、响应措施:发生 A 级预警时,我所立即启动相应的应急

预案,收费广场交通事故应急处置小组值班组长应在收费广场指

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挥协调,交通事故应急处置小组有关人员应迅速到达相应位置,

按照应急处置流程和职责开展工作。

3、信息上报:我所当班监控人员应在第一时间将收费广场交

通事故状况、处置情况等信息上报交通事故应急处置小组组长、

副组长。我所交通事故应急处置小组根据事态处置情况适时向赣

州管理中心收费部及信息分中心相关领导报告事态处置情况。上

报内容包括时间、地点、事件描述、预警级别、发生原因、采取

的措施、处置进展情况、预计处置完成时间等有关情况,涉及数

量的尽可能量化。

(二)B 级预警的响应

1、工作要求:启动相应应急预案,开启全部车道,进行现场

车辆疏导指挥工作;协调(配合)交警、路政等部门做好收费站

通行秩序维护工作;协调(配合)交警、路政部门,加快车辆放

行速度,尽快恢复正常通行状态。

2、响应措施:发生 B 级预警时,我所应立即启动相应的应

急预案;交通事故应急处置小组值班组长应在收费广场指挥协调;

交通事故应急处置小组有关人员应迅速到达相应位置,按照应急

处置流程和职责开展工作。

3、信息报送:我所当班监控人员应在第一时间将交通事故状

况、处置情况等信息上报交通事故应急处置小组组长、副组长。

我所交通事故应急处置小组根据事态处置情况适时向赣州管理中

心收费部及信息分中心相关领导报告事态处置情况。上报内容包

括时间、地点、事件描述、预警级别、发生原因、采取的措施、

处置进展情况、预计处置完成时间等有关情况,涉及数量的尽可

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能量化。

(三)C 级预警的响应

1、工作要求:启动相应应急预案,开启全部车道,进行现场

车辆疏导指挥工作;避免二次事故发生;协调(配合)交警、路

政等部门做好收费站通行秩序维护工作。

2、响应措施: 发生 C 级预警时,我所应立即启动相应的应急

预案;交通事故应急处置小组值班组长必须第一时间到达事件现

场指挥进行应急处置;交通事故应急处置小组有关人员应迅速到

达相应位置,按照应急处置流程和职责开展工作。

3、信息报送:我所当班监控人员应在第一时间将交通事故状

况、处置情况等信息上报交通事故应急处置小组组长、副组长。

我所拥堵处置小组根据事态处置情况适时向赣州管理中心收费部

及信息分中心相关领导报告事态处置情况。上报内容包括时间、

地点、事件描述、预警级别、发生原因、采取的措施、处置进展

情况、预计处置完成时间等有关情况,涉及数量的尽可能量化。

五、应急处置措施

1、广场内的车辆交通事故。

车辆在广场内发生交通事故时,当班班长要在第一时间内到

达事故现场。

在没有伤员的情况下,当班班长要疏导车辆保护现场,并通

知当班监控人员,当班监控人员立即通知值班站长,按应急信息

报告程序上报。当班监控人员要及时做好事故现场图像抓拍、摄

像等工作,以便日后取证。

如有伤员,当班收费班长应向当班监控人员说明,当班监控

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人员要在第一时间通知“120”,并立即通知值班站长,按应急信息

报告程序上报。当班监控人员要及时做好事故现场图像抓拍、摄

像等工作,以便日后取证。救助伤员时要注意,非专业人员不要

随意挪动伤员,在等待“120” 急救车到来期间,提供力所能及的

帮助。

如发生事故车辆着火,当班班长要迅速上报当班监控人员,

当班监控人员立即通知值班站长,按应急信息报告程序上报。当

班监控人员要及时做好事故现场图像抓拍、摄像等工作,以便日

后取证。值班站长必须立即到达现场,指挥收费人员撤离不安全

岗亭、疏散现场,关闭危险车道,留出应急救援通道,在保证人

员安全的情况下利用收费站配置的灭火装置组织人员进行救火;

如火势无法控制,当班监控人员立即通知“119”消防部门并按应急

信息报告程序上报。现场应急处置人员应在保证人身安全的前提

下,遵循“安全第一,生命第一”的原则进行救火。

如运输化学或其它非危险品的车辆发生事故并造成泄露时,

当班班长要立即关闭危险车道,留出应急救援通道,迅速汇报当

班监控人员,当班监控人员立即通知值班站长、交警、路政和相

关部门,并按应急信息报告程序上报。当班系管员要及时做好事

故现场图像抓拍、摄像等工作,以便日后取证。值班站长必须立

即到达现场进行指挥,如事故现场发生大量抛洒、泄露时,按应

急信息报告程序上报。

2、车道内的车辆交通事故

车辆在车道内发生交通事故时,当班班长要在第一时间内到

达事故现场。

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在没有伤员的情况下,要截留车辆保护现场,并通知当班监

控人员,当班监控人员立即通知值班站长,按应急信息报告程序

上报。当班监控人员要及时做好事故现场图像抓拍、摄像等工作,

以便日后取证。

如有伤员,当班收费班长应向当班监控人员说明,当班监控

人员要在第一时间通知“120”,并立即通知值班站长,按应急信息

报告程序上报。当班监控人员要及时做好事故现场图像抓拍、摄

像等工作,以便日后取证。救助伤员时要注意,非专业人员不要

随意挪动伤员,在等待“120” 急救车到来期间,提供力所能及的

帮助。

如收费车道发生事故车辆失火,出现事故车燃油发生泄露或

轮胎着火现象时,当班班长要迅速上报当班监控人员,当班监控

人员立即通知值班站长,按应急信息报告程序上报。当班监控人

员要及时做好事故现场图像抓拍、摄像等工作,以便日后取证。

值班站长必须立即到达现场,指挥收费人员撤离不安全岗亭、疏

散现场,关闭发生事故车道,留出应急救援通道,在保证人员安

全的情况下利用收费站配置的灭火装置组织人员进行救火;如火

势无法控制,当班监控人员立即通知“119”消防部门并按应急信息

报告程序上报。现场应急处置人员应在保证人身安全的前提下,

遵循“保护现场现金、票据安全、收费设施设备安全”的原则进行

救火。

如运输化学或其它非危险品的车辆发生事故并造成泄露时,

当班班长要立即关闭发生事故车道,留出应急救援通道,迅速汇

报当班监控人员,当班监控人员立即通知值班站长、交警、路政

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和相关部门,并按应急信息报告程序上报。当班监控人员要及时

做好事故现场图像抓拍、摄像等工作,以便日后取证。值班站长

必须立即到达现场进行指挥,如事故现场发生大量抛洒、泄露时,

按应急信息报告程序上报。

崇义收费所

2022 年 1 月 2 日

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江西省交通投资集团有限责任公司赣州管理中心崇义收费所

崇义收费所岗亭设备重大故障应急预案

为确保我所岗亭设备出现重大故障,不影响过往车辆正常通

行,通行费能够正常收取,并能在突发事件来临时从容应对,在

最短时间内将故障排除,将损失程度降到最低,为司乘人员提供

一个快捷、方便的行车通道。结合我所实际,特制定本应急预案:

一、重大故障分类

1、市电停电,UPS 供电不足。

2、收费系统专用供电电缆中断,无法立即修复。

3、受雷击或台风等不可抗力的自然灾害,造成系统瘫痪。

4、因水灾、火灾、车辆冲撞或人为造成系统损坏。

5、计算机病毒感染,严重威胁计算机网络安全。

6、出现服务器系统崩溃,硬件出现灾难性系统故障。

7、计重系统因电波、磁波等因素干扰无法正常工作。

8、收费系统参数出错。

二、应急小组

组 长:易符良、温荣生

副组长:刘 伟、李建国、万罗兴、雷灵、程火平

成 员:刘根华、陈洁、皮青、尹子翔、刘禄长、黄子谕、

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钟秀信、刘英丽、苏春梅、朱淦印、曾燕芳、甘景森、谢涛

三、应急预案处理保障措施

1、遇突发事件导致系统全面瘫痪适用本案

(1)系统全面瘫痪时,站系统维护人员应第一时间进行抢修。

如无法及时修复,应向相关部门迅速报修,并将便携式收费机调

试连接到位,随时启用,迅速通知各部门,做好人工发卡及便携

式收费的准备工作,并向信息分中心及收费办公室报告具体情况。

(2)车辆和驾驶员未经允许不得外出,随时待命。

(3)在确认系统全面瘫痪后,组长负责与驻地高速交警、路

政及当地派出所联系,在主线处设卡通知车辆改道从其它出口通

行,并协助维护现场秩序,岗亭出口启用便携式收费机进行收费。

(4)系统全面瘫痪后,站内人员取消一切外出活动,由收费

办公室负责组织着反光服前往岗亭维护交通秩序,并向司乘做好

相关解释工作。

(5)票管人员应及时将预编码卡、纸制通行卡、定额票据领

出并记录好相关起止号,在第一时间送往岗亭以备随时启用。

(6)收费办公室应及时将各路段里程表及客车、(货车按车

型收费)的费率表在第一时间送往岗亭,以备查用。

(7)如在短时间内不能修复,等待车辆过多的,报收费办公

室批准后,发放预编码卡,出口启用便携式收费机进行收费,给

高速公路通行费定额票据。

(8)入出口均改为人工抬杆放行车辆。

2、遇突发事件导致入口系统瘫痪的适用本预案

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(1)当入口系统全面瘫痪时,站系统维护人员应第一时间进

行抢修,如无法完成修复,应立即向系统服务单位或向本路段分

中心报修,请求帮助。并将便携式收费机调试连接到位,随时启

用,向收费办公室报告具体情况。

(2)车辆和驾驶员未经允许不得外出,随时待命。

(3)组长负责与驻地高速交警、路政及当地派出所联系,协

助维护现场秩序。

(4)收费办公室负责组织在所人员前往岗亭维护秩序及向司

乘人员做相关解释工作。

(5)票管人员应及时将预编码卡、纸制通行卡领出并做好相

关记录,在第一时间送往岗亭以备发放。

(6)系统在短时间不能修复的,启用便携式收费机进行发卡,

如遇车辆过多时,报收费办公室批准后发放预编码卡。

(7)入口档车器改为人工抬杆方式,对领卡车辆依次放行。

3、遇突发事件导致出口系统瘫痪的适用本预案

(1)当出口系统全面瘫痪时,站系统维护人员应第一时间进

行抢修。如无法修复,应立即向系统服务商或本路段分中心求助

或报修,并将便携式收费机调试连接到位,以备启用。向管理处

收费办公室报告具体情况。

(2)车辆和驾驶员未经允许不得外出,随时待命。

(3)组长负责与驻地高速交警、路政及当地派出所联系,协

助维护现场秩序,并在主干线设卡指示车辆从其它出口下高速。

(4)收费办公室负责组织在所人员到岗亭维护秩序,并向司

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乘人员做好解释工作。

(5)票管人员及时将高速公路专用定额票据领出并做好起止

票号记录,第一时间送往岗亭,以备启用。

(6)收费办公室及时将各路段里程表及费率表在第一时间送

往岗亭,以备查用。

(7)如通行车辆不多,则立即启用便携式收费机进行客车收

费,劝货车车主从别站下高速;如通行车辆过多,则立即报告处

收费办公室,建议启用人工售票,批准后执行。

(8)出口档车器改用人工抬杆方式依次将车辆放行。

四、防范措施

(1)做好系统操作人员,维护技术人员的培训工作,提高业

务水平。

(2)做好收费设备及供电设备的日常保养,定期检查重点设

备的运行情况。

(3)遇雷雨或台风等有可能损坏收费设备的自然灾害时,只

开启一进一出,其它车道及岗亭电源设备全部切断。

(4)严格控制系统操作人员将个人的U盘、CD等碟片放入

后台工作机内,以防病毒侵入。

(5)加强费收人员业务水平,发现费率错误或其它影响正常

收费的故障时,立即报修。

(6)加强费收人员对货车计重的评估意识,防止电磁波侵入,

对正常计重造成影响。

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五、应急备用物品

(1)便携式收费机 1 台。

(2)手持式收费机 1 台。

(3)各路段里程表及费率表。

(4)纸制通行卷、定额票。

崇义收费所

2022 年 1 月 2 日

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江西省交通投资集团有限责任公司赣州管理中心崇义收费所

崇义收费所岗亭保畅应急预案

为确保我站车道畅通,在收费设备出现重大故障及遇恶劣气

候等突发情况时,不影响过往车辆正常通行,通行费能够正常收

取。并能在突发事件来临时从容应对,在最短时间内将车道恢复

畅通,将损失程度降到最低,为司乘人员提供一个快捷、方便的

行车通道。结合我所实际,特制定本应急预案:

一、成立突发事件应急领导小组

组 长:易符良、温荣生

副组长:刘 伟、李建国、万罗兴、雷灵、程火平

成 员:刘根华、陈洁、皮青、尹子翔、刘禄长、黄子谕、

钟秀信、刘英丽、苏春梅、朱淦印、曾燕芳、甘景森、谢涛

二、设备故障应急

适用范围:(供电不足,自然灾害,人为损坏,病毒感染,参

数混乱等)一切造成设备故障因素。

1、系统全面瘫痪

(1)系统全面瘫痪时,所站系统维护人员应第一时间进行抢

修。如无法及时修复,应向相关部门迅速报修,并将便携式收费

机调试连接到位,随时启用,迅速通知各部门,做好人工发卡及

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售票的准备工作,向管理中心收费部报告具体情况。

(2)车辆和驾驶员未经允许不得外出,随时待命。

(3)在确认系统全面瘫痪后,组长负责与驻地高速交警、路

政及当地派出所联系,在主线处设卡通知车辆改道从其它出口通

行,并协助维护现场秩序,岗亭出口启用便携式收费机进行收费。

(4)系统全面瘫痪后,站内人员取消一切外出活动,由行办

负责组织着反光服前往岗亭维护交通秩序,并向司乘做好相关解

释工作。

(5)票管人员应及时将预编码卡、纸制通行卡、定额票据领

出并记录好相关起止号,在第一时间送往岗亭以备随时启用。

(6)收费办公室应及时将各路段里程表及客车、(货车按车

型收费)的费率表在第一时间送往岗亭,以备查用。

(7)如在短时间内不能修复,等待车辆过多的,报征费科批

准后,发放预编码卡或纸制通行卡,出口启用人工收费方式进行

售票,给高速公路通行费定额票据。

(8)入出口均改为人工抬杆放行车辆。

2、入口系统瘫痪

(1)当入口系统全面瘫痪时,站系统维护人员应第一时间进

行抢修,如无法完成修复,应立即向系统服务单位或向本路段分

中心报修,请求帮助。并将便携式收费机调试连接到位,随时启

用,向征费科报告具体情况。

(2)车辆和驾驶员未经允许不得外出,随时待命。

(3)组长负责与驻地高速交警、路政及当地派出所联系,协

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助维护现场秩序。

(4)收费办公室负责组织在所人员前往岗亭维护秩序及向司

乘人员做相关解释工作。

(5)票管人员应及时将预编码卡、纸制通行卡领出并做好相

关记录,在第一时间送往岗亭以备发放。

(6)系统在短时间不能修复的,启用便携式收费机进行发卡,

如遇车辆过多时,报征费科批准后发放预编码卡或纸制通行卡。

(7)入口档车器改为人工抬杆方式,对领卡车辆依次放行。

3、出口系统瘫痪

(1)当出口系统全面瘫痪时,站系统维护人员应第一时间进

行抢修。如无法修复,应立即向系统服务商或本路段分中心求助,

并将便携式收费机调试连接到位,以备启用。向管理处征费科报

告具体情况。

(2)车辆和驾驶员未经允许不得外出,随时待命。

(3)组长负责与驻地高速交警、路政及当地派出所联系,协

助维护现场秩序,并在主干线设卡指示车辆从其它出口下高速。

(4)收费办公室负责组织在站人员到岗亭维护秩序,并向司

乘人员做好解释工作。

(5)票管人员及时将高速公路专用定额票据领出并做好起止

票号记录,第一时间送往岗亭,以备启用。

(6)收费办公室及时将各路段里程表及费率表在第一时间送

往岗亭,以备查用。

(7)如通行车辆不多,则立即启用便携式收费机进行客车收

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费,劝货车车主从别站下高速;如通行车辆过多,则立即报告处

征费科,建议启用人工售票,批准后执行。

(8)出口档车器改用人工抬杆方式依次将车辆放行。

4、防范措施

(1)做好系统操作人员,维护技术人员的培训工作,提高业

务水平。

(2)做好收费设备及供电设备的日常保养,定期检查重点设

备的运行情况。

(3)严格控制系统操作人员将个人的U盘、CD等碟片放入

后台工作机内,以防病毒侵入。

(4)加强费收人员业务水平,发现费率错误或其它影响正常

收费的故障时,立即报修。

(5)加强费收人员的业务知识培训和应急预案的演练,保证

在突发事故发生时能够应变自如。

三、恶劣天气应急

适用范围:(冰雪天气,大雾天气,一般雨水天气,雷雨天气

等)一切影响行车安全,存在路面隐患的恶劣气候。

1、启动环境

因大雾、冰雪、雷雨等恶劣天气,造成视野不清,路面积雪、

湿滑,影响车主行车安全,存大较大的交通事故隐患。

2、应急措施

(1)安排专人与当地气象部门建立密切联系,主动获取气象

变化信息,一有大雾、冰雪、雷雨气象预报及时向值班领导汇报。

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(2)在收费站入口处设立温馨提示牌“大雾(冰雪、雷雨)

天气,请谨慎驾驶,注意行车安全”等提示,开启雾灯。

(3)组织在站人员穿着反光服疏导交通。

(4)冰雪天气时,动员全所员工积极开展除雪铲冰工作,主

要清除收费站区域的积雪、积冰,保证进出收费站车辆行车安全。

(5)因恶劣天气交警部门实施封闭高速公路时,开启禁行灯,

设置禁行标志,在入口处设立“因**天气严重影响行车安全,暂时

封闭高速公速,请司乘人员予以配合,谢谢!”等字样的告示牌,

同时向司乘人员做好相关解释工作。收费班长及时将封闭高速公

路的时间通报收费办公室值班领导,收费办公室值班领导及时向

分中心通报。

(6)交警部门解除交通封闭后,及时将入口封路告示牌撤下,

根据路面情况,更换警示牌,开启车道,保持雾灯开启。收费班

长及时将解除封闭高速公路的时间通报收费办公室值班领导,收

费办公室值班领导及时向分中心通报。

3、防范措施

(1)与当地气象部门建立密切联系,一旦有恶劣气候的预报

时,立即做好人员、物资上的应急准备。

(2)遇雷雨或台风等有可能损坏收费设备的自然灾害时,只

开启一进一出,其它车道及岗亭电源设备全部切断。

四、车道堵车

适用范围:(费收纠纷、车辆分流、车辆突增、国家法假日等)

一切影响车道畅通,扰乱费收秩序的现象。

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1、启动环境

(1)没有出现不可抗力情形,而车道平均等待通行车辆超过

5 辆。

(2)出现交通事故或自然灾害天气须封闭公路从本站分流车

辆。

(3)与车主间发生费收争议,短时间内不能妥协。

4)、国家法定长假期间。

2、应急措施

(1)立即开启备用车道,引导等待车辆实施分流。

(2)遇车辆较多时,立即报告站值班领导,由收费办公室组

织在所费收人员第一时间内到达岗亭进行支援。

(3)行办组织办公室人员前往岗亭维护交通秩序。

(4)出现费收争议,严重影响车辆通行时,立即与当地高速

交警、路政和派出所取得联系,维护现场秩序。

(5)车辆和驾驶员未经允许不得外出,随时待命。

(6)将便携式收费机调试连接到位,以备启用。

3、防范措施

(1)建立车流高峰时段观测、分析和报告机制。

(2)保证与分中心、本路段高速交警、路的通信畅通,遇有

情况,立即做好应急准备。

(3)做好预防性工作,保证在所人员能够随传随到。

(4)做好费收人员的业务操作培训,提高收费速度,让司乘

快速通行。

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五、应急备用物品

(1)便携式收费机 1 台。

(2)手持式收费机 1 台。

(3)各路段里程表及费率表。

(4)纸制通行卷、定额票。

崇义收费所

2022 年 1 月 2 日

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江西省交通投资集团有限责任公司赣州管理中心崇义收费所

崇义收费所故意冲卡应急预案

1、启动环境

车辆故意冲卡达到脱逃通行费的目的。

2、应急措施

一、如有故意冲卡未逃逸者:

(1)收费员迅速记录车型、车牌,并报告监控中心记录。

(2)机动人员及时疏导车辆行驶其他备用车道。

(3)收费班长及时通知值班领导。

(4)收费班长对该车驾驶人员明示规定,讲明事由。

(5)收费人员对该车进行除正常通行费外加收 2 倍通行费处

理。

(6)如有造成设备损坏及时通知路政人员使其按规定缴纳赔

偿费。

(7)当班班长向监控中心报告处理结果。

二、如有故意冲卡逃逸者

(1)收费员迅速记录车型、车牌,并报告监控中心记录。

(2)按照规定将此车列入黑名单。

3、责任划分

(1)报告不及时,属当班班长的责任。

(2)未及时疏导交通,属当班班长的责任。

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(3)接报告后,未及时启动应急预案,属收费站值班领导的

责任。

崇义收费所

2022 年 1 月 11 日

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江西省交通投资集团有限责任公司赣州管理中心崇义收费所

崇义收费所危险品泄漏应急预案

为保证事故发生后的及时处理,以便减少可能发生的重大人员

伤亡以及对环境造成的重大影响,确保本所的环境健康目标的实

施。

(一)主要职责:由收费站各办公室负责督促管理

(二)应急措施

1、危险品泄漏一旦发现,第一发现人通知本管辖区的应急救

援组组长,以及本单位现场警戒分组负责人,救援人员及有关人

员在接到报警后 10 分钟内赶到现场。

2、立即报告当地人民政府,通报有关部门。

3、应急救援小组对现场情况进行勘察,做好交通管理,将超

车道为抢险、救护车辆预留方便出入。

4、现场周围设置警戒线,在距离现场来车方向五十至一百五

十米外设置发光或反光的交通标志,引导车辆、行人绕行。如有

必要,协助交警部门做好封路工作。

5、在 120、122 急救车到来后,协助医护人员和交警人员做好

伤员救护、转移、交通疏导等。

6、伤员转移后,应急小组组长还要安排好伤员的救冶、安抚

等工作。

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7、在事故发生 2 小时内,应急小组组长需将事故发生及处理

情况上报公司人力资源部。

崇义收费所

2022 年 1 月 5 日

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江西省交通投资集团有限责任公司赣州管理中心崇义收费所

文英收费站车流量突增应急预案

为了预防本站附近路段出现交通事故或自然灾害天气须封闭

公路从本站分流车辆时,能给司乘人员提供一个快捷方便,舒适

的通行环境,保障公路车辆顺利分流。结合本站实际,特制定以

下应急预案:

一、成立车辆分流应急领导小组

组 长:万罗兴

副组长:陈 洁

成 员:谢涛、钟秀信、罗婷、朱淦印

二、处理保障措施

1、在接到本路段分中心或高速公路交警的车辆分流通知后,

当班班长迅速向领导小组报告,做好应急准备。

2、收费站迅速组织收费人员前往岗亭开启所有出口备用车

道。

3、收费站负责组织其它人员前往岗亭维护现场及交通秩序。

4、系管人员必须留守岗亭,如遇系统故障立即修复。

5、所内车辆及驾驶员未经批准不得外出,随时待命。

6、如遇车辆过多,出口车道不足使用时,将入口一车道

改为出口车道,用便携式收费机收取客车通行费。

三、应急备用物品

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1、便携式收费机 1 台(保证运行正常)。

2、手持式收费机 1 台(保证运行正常)。

四、防范措施

1、保证与管理中心、本路段高速交警的通信畅通,遇有情况,

立即做好应急准备。

2、做好预防性工作,保证在所人员能够随传随到。

3、做好收费人员的业务操作能力,提高收费速度,让司乘快

速通行。

文英收费站

2022 年 1 月 25 日

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江西省交通投资集团有限责任公司赣州管理中心崇义收费所

文英收费站收费区域突发事件应急预案

为保障文英收费站收费广场范围内工作秩序良好,保证收费

站人身及财产安全,预防在收费区域内发生突发情况,导致收费

站秩序混乱或人身财产安全受到威胁,确保在遇自然灾害、群体

事件、爆炸、火灾、车辆事故时能够有序开展疏导工作,特制定

本预案。

一、领导小组

组 长:万罗兴

副组长:陈 洁

成 员:谢涛、钟秀信、罗婷、朱淦印、各班组成员

二、领导小组职责

负责控制现场,做好突发事件对象人的政策宣传及解释工作,

维护收费区域现场秩序,保护我站人员人身及通行费票、款财产

安全,协助相关部门做好事后的妥善安置或事件调查工作。

三、启动环境

1、自然灾害(包括地震、台风、冰、雪、雨、雾天气等)。

2、群体事件(车辆或人员集体堵塞车道或公路,因各种原因

引发车辆集体抗议通行费收缴等)。

3、易燃易爆车辆自燃或爆炸(包括有毒气体泄漏)。

4、车辆在收费区域内发生交通事故或车辆故障。

第39页

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四、预防及应对措施

1、地震:当收费站发生地震时,所有收费人员应第一时间快

速跑出岗亭,为防止收费大棚倒塌,应快速到收费大棚以外的安

全的空旷地带,但不得往入出口的车辆通行方向跑,以防发生交

通事故,最佳位置应处于管理所大门方向,待地震过后,被相关

部门确定为安全后方才进入收费岗亭整理有关财物,切不可随意

进入大棚以内范围,预防余震发生。在发生人员伤害时,应立即

拨打 120 或 110 救援电话,向对方说明伤害程度,在不明原因的

情况下,不到万不得已尽量不移动伤员。在救援电话拨打不通,

伤者情况十分危急时,应组织自救,在满足交通通行的情况下,

应尽快将伤者送往就近医院进行抢救。

2、台风:当接到台风预警时,应向高速交警部门通讯,是否

有必要暂时关闭高速公路。同时收费站应组织人员对收费站相关

设施进行检测,确保收费大棚及附近高空物安全稳固,预防台风

来时脱落伤及人员或财产。工作人员如遇风雨太大,无法正常工

作时,应及时电话通知上级部门,建议停止收费,锁定栏杆免费

放行车辆,所有人员在无法确定安全之前,暂时在岗亭等待援助,

关闭门窗,避免风雨伤害。如遇高空坠物伤害人员时,应第一时

间采取有效措施,把人员送至安全地带后,拨打 120 请求医疗救

助。如损坏财物时,应做好或协助司乘人员做好被损物品的证据

存留工作,尽快恢复车道畅通,在处理障碍的同时,并检查其它

位置是否仍存在安全隐患,有效规避风险。

3、冰、雪、雨、雾天气:首先应将天气实时情况与高速交警

和高速路政部门进行互通,根据交警和路政部门反馈的路况信息,

考虑是否关闭高速公路。如高速公路不满足车辆安全通行条件时,

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应果断关闭收费道口,在各道口前设置明显标志,由领导小组成

员迅速组织人员到收费道口进行交通秩序维护,向司乘人员进行

耐心解释,做好司乘人员所需的基本服务,如食品、饮用水,或

者休息场所等。如高速公路满足车辆通行条件时,应打开收费通

道,并在入、出口安全岛显眼位置放置安全行车提醒标志,并由

收费人员口头提醒司机应“减速慢行,保持车距”等。在冰雪较大

时,领导小组还需组织人员在收费区域内积极开展铲冰除雪工作,

努力为司乘人员提供一个安全的缴费和通行环境。

4、群体事件:发生群体性事件造成人员、车辆阻塞收费站等。

应迅速将情况上报上级机关,地方政府、公安机关。并组织人员

保护岗亭财产免遭意外损失。因群体性事件引发的仅车道短暂受

阻,部分车辆拒绝缴费情形。领导小组应组织人员进行宣传解释,

取得支持,疏导车流快速通过。遇滞留车辆拒绝缴费情形,由分

管领导请示上级部门后,为缓解收费站压力,可对车辆实行免费

放行,以此疏导车流。因车辆缴费致车辆缓慢通行时,应立即启

动车道堵车应急预案,组织人员进行现场疏导,调用便携式收费

机复式收费,入口改出口等手段加快车辆通行速度。

收费纠纷引发的冲击岗亭事件。应立即将情况报告地方政府、

公安机关,并同时上报上级部门。当事件发生时,首先要做好人

身安全的保护和收费站财产免遭更大损失,稳定事件肇事人员情

绪,争取时间,并立即报告上级部门协调处理。

5、车辆自燃或爆炸:当发现过往车辆发生自燃现象时,首先

应确定该车辆所装载物品,在不明确该车装载货物时,任何人员

不得靠近该车辆,应在上风处安全位置提示司机车辆发生自燃。

如火势较小,并且仍处于可控状态,收费人员应立即拿灭火器组

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织灭火。如火势不在可控范围内,所有收费人员应全部撤至安全

位置,迅速拨打 119 和 110 救援电话,在确保安全的情况下对过

往车辆进行限制,阻止其它车辆或人员靠近自燃物。为防止自燃

车辆发生爆炸,以及为消防车辆提供快捷通道,应立即疏散群众,

告知大家不得围观,并指挥其它车辆有序离开。如自燃车辆为易

燃易爆运输车辆时,所有人员应立即撤离收费区域,距离自燃车

辆至少 300 米以外,同时立即拨打 119 和 110 报警,并电话向上

级部门汇报情况,由交警部门对收费区域进行交通管制。如遇自

燃车辆为有害物质或运输车辆发生有毒气体泄漏时,在不明确有

害物质和有毒物的伤害程度时,应立即佩带医疗口罩,在得到本

单位上级部门的指示后,组织所有人员迅速撤离收费区域,由领

导小组将情况报告给当地政府和安全部门,由交通和安全部门进

行交通管制和安全防毒工作。如发生人员中毒事件时,应第一时

间拨打 120 急救电话,根据医生指示组织自救,可将中毒人员带

至安全通风处,保持身体平躺,如呕吐,应侧躺,不能让呕吐物

进入鼻孔或者牙齿咬到舌头,避免人员窒息或咬舌死亡。

6、收费区域内发生交通事故:当车道内或收费广场发生交通

事故时,如车流量不大,应立即开启备用车道,指挥其它车辆通

行备用车道,并且通知车辆事故方尽快处理。如影响收费站车道

通行时,应要求事故双方车主尽快达成赔偿协议,或通知车辆保

险公司及交警部门,按照要求协助车主做好拍照工作后,迅速将

车驶离。如车辆因事故无法正常行驶时,可以组织员工将事故车

辆推出车道,如无法人工推动的情况下,应立即拨打排障车电话,

迅速将车辆拖离。

五、责任追究

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1、因组织不力,造成人员伤亡或重大财产损失的,追究应急

小组组长责任。

2、因误解领导意图,造成指令传达不及时或指令传达错误,

造成人员伤亡或财产损失的,追究副组长责任。

3、不执行领导指示,或执行力度不够,造成人身、财产损失

的,追究部门负责人或班长的责任。

4、未按指示操作或擅自行动,造成人身或财产损失的,追究

当事人责任。

六、应急物资

1、便携式收费机 1 台。

2、手持式收费机 1 台。

3、防毒面罩或口罩 10 个。

4、铲雪工具、扫雪工具 3 套。

5、警示标志牌 2 块。

6、雨衣 10 套。

文英收费站

2022 年 1 月 23 日

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